Årsskrift 2012 - Flyvevåbnets Historiske Samling

lørdagen og søndagen. Her var den en
del af et stort flyveshow udført i og over
Oslo - en stor oplevelse!
Fra Oslo blev den kørt direkte til Frederiksberg
og opstillet ved Forsvarets Flagdag
den 05/09.
Den 25/11-1938 transporterede man
nærmest ved en fejltagelse et udrangeret
fly af typen OII, Nr. O-58 (et tosædet
dansk fremstillet biplan) til Melby skydeterræn.
Her skød man den i stykker i f.m
afprøvningen af et nyudviklet maskingevær,
som skulle bruges på det nyindkøbte
jagerfly af typen Fokker D-21.
Denne historie læste jeg om i Dansk Flyhistorisk Tidsskrift for mange
år siden, og det har siden naget mig, at der stod, at flyet, efter at være
blevet skudt i stykker, blev begravet i terrænet.
Jeg blev af flyhistoriker og forfatter Orla Kragh gjort opmærksom på,
at Melby var overgivet til civile formål, og samtidig hørte jeg fra pålidelig
kilde, at der skulle søges efter ammunitionsrester i forbindelse hermed.
Ved gode kontakter i Forsvarets Bygningstjeneste (FBE) fik jeg en
aftale i stand om, at såfremt måleudstyret gav udslag i det område, hvor
flyet muligvis var nedgravet, så ville de kontakte mig. I uge 30 fik vi med
hjælp fra FBE bjærget, hvad der var tilbage. Desværre havde de i 1938
kun begravet de dele, der ingen værdi havde for skrotmanden, det vil sige
afbrændt træ fra vinger og ror, en akkumulator samt ikke mindst en
cowling, som viser, at historien er korrekt, da der er malet O-58 på den,
og der sidder endda et
projektil fast i den. Dette
vil vi lave en udstilling
om engang i fremtiden,
da det er de
eneste stumper fra Omaskinen,
vi har i dag,
og historien er jo god!
8