Årsskrift 2012 - Flyvevåbnets Historiske Samling

station Værløse. Da flyvestationen ophørte med at være aktiv, var det
ikke mere tilladt at beflyve pladsen med motorfly, hvorefter ATI skulle finde
en ny tilværelse.
Den 7. maj 2008 blev købsaftalen indgået mellem FLYHIS og AAA
med de indbyggede klausuler, at AAA skulle istandsætte flyet til luftdygtig
stand og bemale det i de oprindelige kamuflagefarver, som da det i sin
tid blev leveret til Flyvevåbenet. Det er ligeledes aftalen, at flyet skal indgå
i diverse stævner og udstillinger, hvor det er relevant at være til stede.
Aftalen indebærer også, at flyet ikke kan overgå til tredjemand, hvilket vi
synes er en god garanti for, at disse historiske værdier ikke forsvinder ud
af Danmark.
Flyet står nu som nyt; det har gennemgået det krævede prøveflyvningsprogram,
og den endelige godkendelse fra Trafikstyrelsen blev underskrevet
den 4. oktober 2012.
Den seneste
formaliserede
aftale, som
FLYHIS og
AAA har indgået,
drejer
sig om overtagelse
af en
Piper PA-18
Super Cub,
OY-AZZ, som
i 1957 kom til
Danmark som
våbenhjælp.
Flyet har siden 2005 stået hos AAA i Avedøre efter en udstilling på
Dragør Havn, hvor det blev anvendt. Den 22. november 20 blev flyet frigivet
af den amerikanske ambassade i København med det formål at lave
en aftale mellem FLYHIS og AAA, og denne aftale blev indgået tidligere i
år.
Aftalen er identisk med købsaftalen, der er indgået om OY-ATI.
Ovenstående eksempler fortæller lidt om det samarbejde, der indtil nu er