teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Jernbanegade med Fr. Nielsens ejendom<br />
på hjørnet af Munkegade før Buen. Foto<br />
fra 1918.<br />
36<br />
kunne <strong>for</strong>egå mellem by og havn og mellem den nordlige og sydlige<br />
bydel, og det ville blive muligt at lukke vejen over sporene fra Klostergade<br />
til Havnegade (nu Toldbodgade).<br />
Planen nødvendiggjorde betydelige ekspropriationer og nedrivning<br />
af huse i Jernbanegade, bl.a. købmand Frederik Nielsens nye<br />
store ejendom Jernbanegade 34.<br />
Byrådets flertal bestående af Højre og Socialdemokraterne stemte<br />
i efteråret 1912 <strong>for</strong>, at å<strong>for</strong>lægningen blev <strong>for</strong>elagt en landvæsenskommission.<br />
Venstre stemte imod, da de involverede grundejere,<br />
bl.a. fiskeeksportør P. Christensen var meget imod planen. Men i<br />
sommeren 1914 besluttede regeringen og Rigsdagen, at planen<br />
skulle virkeliggøres. Der blev nedsat en besigtigelses- og ekspropriationskommission,<br />
der <strong>for</strong>etog prøvevurderinger af omkostningerne<br />
ved henholdsvis Statsbanernes plan <strong>for</strong> en udvidelse af Banegården<br />
med tilhørende vejanlæg og stadsingeniørens plan. Det viste sig, at<br />
stadsingeniørens plan med å<strong>for</strong>lægning ville være billigst i ekspropriationsomkostninger.<br />
Edv. Lau, der var blevet udnævnt til borgmester i juli 1914 som<br />
den første folkevalgte borgmester i Kolding, tog derefter planen til<br />
sig. Han var selvfølgelig med, da man i december 1914 »holdt konference«<br />
med Ministeriet <strong>for</strong> offentlige Arbejder <strong>for</strong> at <strong>for</strong>elægge<br />
byens og havnens ønsker <strong>for</strong> ministeriet og Folketingets finansudvalg<br />
og diskutere <strong>for</strong>delingen af udgifterne til det store anlægsprojekt<br />
mellem staten og <strong>kommune</strong>n. Byrådet gik i juli 1915 med til, at det<br />
var <strong>kommune</strong>n, der udførte anlægget af vejramper, å<strong>for</strong>lægning<br />
m.m. syd <strong>for</strong> den projekterede viadukt over jernbanen og afholdt