teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
teknisk forvaltning kolding kommune 1898 - 1998 - Dansk Center for ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
I 1971 havde Byrådet godkendt en linieføring, som der blev arbejdet<br />
videre på i de kommende år. Det afgørende var, at Vestre Ringgade<br />
skulle aflaste trafikafviklingen i bykernen, og det kunne efter<br />
Vejafdelingens mening kun nås, hvis man anlagde Vestre Ringgade<br />
som en 4-sporet vej gående fra Vejlevej til Tøndervej og videre ad<br />
Kralundsgade og Ottosgade til Haderslevvej.<br />
Vejafdelingens <strong>for</strong>slag blev mødt med modstand fra medlem af<br />
Teknisk Udvalg, Knud Erik Reddersen, som i 1974 fremsatte ønske<br />
om en revurdering af hele projektet, både af miljømæssige og økonomiske<br />
grunde. Han fremsatte et alternativt <strong>for</strong>slag, der gik ud på<br />
at ringvejen skulle anlægges som en 2-sporet vej sluttende ved Munkensdam.<br />
Herfra mente han, at det eksisterende vejanlæg, den 2sporede<br />
Tøndervej med afvigelsesmulighed ad Kralundsgade/Ottosgade<br />
var fuldt tilstrækkelig.<br />
Reddersens <strong>for</strong>slag vandt alles gehør, men miljømæssige hensyn<br />
betød dog, at man endnu engang revurderede projektet. I modsætning<br />
til tidligere trak man nu linieføringen vestligere, så man på den<br />
måde kunne skåne en stor del af ejendommene i trekanten Katrinegade/Zahnsgade.<br />
Det førte dog et andet problem med sig, idet linieføringen så ville<br />
komme til at ligge <strong>for</strong> tæt på sygehusets kirurgiske fløj. Da Vejle<br />
Amtsråd modsatte sig en nedrivning, tog man en gammel ide op, der<br />
gik ud på at lave en underføring under sygehuset. Ideen blev <strong>for</strong>elagt<br />
det rådgivende ingeniørfirma Cowiconsult, som sagde god <strong>for</strong><br />
den. Det blev dog ikke aktuelt da sygehuset flyttede ud.<br />
I 1976 besluttede Byrådet sig <strong>for</strong> Vestre Ringgades endelige linieføring<br />
på baggrund af Teknisk Udvalgs indstilling om en vejdispositionsskitse.<br />
Skitsen omhandlede den del, der gik fra Tøndervej til<br />
Hans Ludvigs Vej ved Konsul Graus Gade. I udvalget havde der været<br />
fuld enighed om linieføringen, hvorimod man <strong>for</strong>eløbig havde<br />
undladt at tage stilling til spørgsmålet om, hvorvidt det skulle være<br />
en 2- eller 4-sporet ringgade. Projektet var opdelt i to etaper, hvoraf<br />
etape 1 ville kunne startes i 1978. Byrådet vedtog indstillingen,<br />
omend ikke ensstemmigt. Hermed afsluttedes næsten 40 års diskussioner<br />
om linieføringer. I januar 1978 startede arbejdet og i november<br />
1983 åbnede Vestre Ringgades første etape.<br />
Allerede i 1984 viste anlægget af ringgaden sin store berettigelse,<br />
idet tællinger viste, at Vestre Ringgade på et hverdagsdøgn befærdedes<br />
af ca. 5000 biler.<br />
Planerne <strong>for</strong> bykernen ændres<br />
Bykerneplanen fra 1970 havde lagt op til en total omdannelse af<br />
bykernen, ikke mindst i trafikal henseende. Desuden var det tanken,<br />
at der på arealet Bredgade-Torvegade-Skolegade-Rendebanen skullle<br />
bygges et kombineret administrations-, kultur- og <strong>for</strong>retningscenter.<br />
Det var der stadig enighed om i Teknisk Udvalg i begyndelsen af<br />
1970erne, selvom der var uenighed om, hvordan projektet skulle<br />
føres ud i livet. Bl.a. så de konservative helst, at den kommunale<br />
administration blev placeret andetsteds, f.eks. i Konsul Graus Gadeområdet.<br />
Som inden <strong>for</strong> så mange andre områder i 1970erne kom økonomien<br />
dog også her til at spille en afgørende rolle. Perspektivplanen<br />
havde vist, at omdannelsen af bykernen ville komme til at belaste<br />
<strong>kommune</strong>ns budgetter i ekstrem grad. Der<strong>for</strong> begyndte man nu at<br />
revurdere projekterne.<br />
105
Change language