BELYSNINGSPLAN - Vejdirektoratet
BELYSNINGSPLAN - Vejdirektoratet
BELYSNINGSPLAN - Vejdirektoratet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4. REGLER, RETNINGSLINJER OG PRAKSIS<br />
RETNINGSLINIER OG PRAKSIS FØR 1967<br />
Før 1967 var dimensioneringen og udformningen af vejbelysning<br />
baseret på vejbelysningscirkulæret fra 1964. Her<br />
blev den lystekniske kvalitet speciceret som krav til installeret<br />
lysstrøm pr m 2 kørebane, krav til maksimal lyspunktsafstand<br />
og krav til en armaturplacering ude over vejbanen.<br />
De anvendte lyskilder var næsten udelukkende glødelamper<br />
eller lysstofrør og lyspunktshøjden varierede imellem 5 og<br />
8,5m.<br />
Billede 4-2 Tidstypisk belysningsanlæg fra slutningen af 60’erne med nedhængende skærm og lange arme.<br />
(Ballerup Boulevard v. Ring 4).<br />
38<br />
RETNINGSLINIER OG PRAKSIS FRA 1967 TIL 1976<br />
I 1967 begyndte man på de større trakveje at udforme vejbelysningen<br />
på grundlag af krav til vejbanens luminans og<br />
luminansfordeling og anvendte i første omgang de internationale<br />
retningslinier fra CIE der anbefalede en vejbaneluminans<br />
på 2 cd/m 2 med en regelmæssighed L min /L mid på 0,4.<br />
Også krav til langsregelmæssigheden L min / L max i køreretningen<br />
blev indført. Endelig blev der også taget hensyn til<br />
luminansforholdene på våd vej, men her forsøgte man i<br />
første omgang at stille krav til materialerne i vejbelægningen<br />
og vejbelægningens struktur, så regelmæssigheden på<br />
fugtig vej ikke blev væsentlig ringere end på tør vej.
Change language