BELYSNINGSPLAN - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

2. INDLEDNING Afsnit 6 angiver konkrete retningslinier for hvordan fremtidige belysningsanlæg skal udformes. Afsnittet er opdelt på de forskellige vej- og anlægstyper og er illustreret ved hjælp af principskitser som viser udstrækningen af belysningen, masteplaceringer mm. Afsnit 7 beskriver forskellige former for supplerende belysning. Her er typisk tale om belysningsanlæg som går ud over hvad vejbelysningsreglerne foreskriver, men som bidrager med f.eks. øget traksikkerhed eller æstetisk værdi. Afsnit 8 angiver konkrete retningslinier for lysteknisk projektering af belysningsanlæg. Disse retningslinier vedrører bl.a. valg af armatur-, lyskilde- og mastetyper samt forsynings- og styringsprincipper som typisk går på tværs af de enkelte vej- og anlægstyper beskrevet i afsnit 6. Desuden beskrives retningslinier i forhold til samspil mellem belysningsanlæg og det omgivende miljø. Afsnit 9 anviser konkrete forslag til strækninger som bør belyses i fremtiden samt angiver generelle kriterier for etablering af belysning på en vejstrækning. Endvidere beskrives gældende prioriteringsfaktorer for hvornår eksisterende anlæg skal udskiftes eller renoveres. Afsnit 10 indeholder kortbilag som viser udstrækningen af den eksisterende belysning samt forslag til strækninger som bør belyses i fremtiden. For den eksisterende belysning er kortene opdelt på vejcentre. 16 Afsnit 11 er en litteraturoversigt indeholdende relevante vejregler og udbudsforskrifter samt anden relevant litteratur inden for vejbelysningsområdet. Appendix er en oversigt over belysningsmateriel som vurderes egnet til statens veje. Listen omfatter armaturer til belysning af motor- og motortrakveje, armaturer til belysning af hovedlandeveje, armaturer til belysning af sideanlæg samt andet belysningsmateriel. Indeks giver mulighed for opslag af nøgleord i belysningsplanen. Indekset henviser kun til de steder, hvor det pågældende ord er nærmere beskrevet – ikke til alle forekomster af ordet. Læsevejledning Afsnit 6, 7, 8 og 11 henvender sig direkte til projekterende og udførende af belysningsanlæg med konkrete retningslinier vedrørende projektering og udformning af belysningsanlæg samt valg af belysningsmateriel. Øvrige afsnit indeholder baggrundsstof og er primært henvendt til driftsansvarlige og planlæggere men kan med fordel læses af alle, der ønsker at opnå en bredere forståelse inden for vejbelysningsområdet.
3. MÅLSÆTNINGER AFSNITTET DEFINERER DE OVERORDNEDE MÅLSÆTNINGER FOR AT ETABLERE VEJBELYSNING OG OPSTILLER KONKRETE MÅLSÆTNINGE FOR DE OMFATTEDE VEJ- OG ANLÆGSTYPER. 3.1 OVERORDNEDE MÅLSÆTNINGER Belysning på det overordnede vejnet etableres først og fremmest for at opretholde traksikkerhed, fremkommelighed og tryghed i mørke. Etableringen af vejbelysning har imidlertid en række positive og negative følgevirkninger, som skal afbalanceres mod disse primære formål og mod hinanden. Dette udmøntes i udvidede målsætninger for en lang række forhold omkring vejbelysningen. En stor del af målsætningerne har været grundlag for Vejbelysningsreglerne siden 1979 og fremgår mere eller mindre direkte af de nuværende Vejbelysningsregler fra 1999. Målsætninger for etablering af vejbelysning At forbedre traksikkerheden for alle trakanter At sikre de bløde trakanter At forbedre fremkommeligheden At mindske utrygheden for gående og lette trakanter såvel som for de motoriserede trakanter At give en komfortabel belysning såvel for de omkringboende som for trakanterne At markere overgange mellem land- og byzoner At medvirke til genkendeligheden af strækninger og steder At bevare landskabelig ro i aften- og nattetimerne. Målsætninger for udformningen af vejbelysningsanlæg At bidrage til indtrykket af vejens overordnede status som statsvej At begrænse belysningens og belysningsanlæggenes gener og negative visuelle virkning overfor omgivelserne At udnytte de økonomiske midler til vejbelysning optimalt At forbedre det visuelle indtryk langs belyste veje såvel om dagen som om natten og herunder medvirke til et harmonisk helhedsindtryk af de områder vejene løber igennem At begrænse energiforbruget til vejbelysning under hensyn- tagen til de øvrige forhold At holde belysningsanlæggene i velfungerende stand med så lave driftsomkostninger som muligt. Målsætningerne udtrykker mange steder modsat rettede hensyn, som naturligvis må vægtes indbyrdes i den konkrete situation. Målsætningerne gennemføres på belysningsområdet ved: At skabe tilstrækkeligt gode synsforhold i mørke til at trakanterne, motoriserede såvel som cyklister og gående, kan overskue forløb af veje og fortove samt se genstande, forhindringer og andre trakanter i passende afstand. Synsforholdene skal indrettes efter vejforholdene samt trakkens art og intensitet. At belyse steder og strækninger hvor det er velbegrundet af hensyn til trak- og synsforholdene, samt at undlade belysning hvor det ikke er begrundet. Den primære sondring er, at kun veje i byområder belyses mens veje i åbent land kun belyses under særlige forhold. Vejbelysningsreglerne fastlægger i vid udstrækning, hvor belysning skal etableres og med hvilket belysningsniveau. At opnå bedst mulig nytteværdi af belysningen i forhold til traksikkerhed og fremkommelighed. At vælge anlægstyper og materiel hvor høj ydeevne, energieffektivitet, god komfort, minimale gener og god arkitektonisk fremtræden kombineres optimalt for den pågældende belysningsopgave. At koordinere master og armaturer med øvrige tekniske anlæg f.eks. fælles master for belysningsarmaturer og gadesignaler ved signalregulerede kryds. At belysningsanlæggets fremtræden afpasses både efter vejens/stiens type, anvendelse og størrelse samt efter omgivelsernes karakter og arkitektur. At koordinere belysningen med lokal tilgrænsende belysning. At synliggøre (dele af) omgivelserne med belysningen evt. i koordination med lokal belysning eller særligt markeringslys. At styre og regulere belysningen i forhold til solens op- og nedgang og døgnets timer. At forbedre grundlaget for driften af belysningsanlæggene. Endvidere anbefales vejbelysning også som et virkemiddel i <strong>Vejdirektoratet</strong>s handlingsplan for traksikkerhed, bl.a. i forbindelse med sort-plet analyser. 17
Page 1 and 2: STATENS VEJE BELYSNINGSPLAN RA RAPP
Page 3 and 4: FORORD Mange vejbestyrelser har de
Page 5: 6.3.1 Hovedlandeveje i bymæssigt o
Page 8 and 9: 1. SAMMENFATNING Udover den egentli
Page 11 and 12: 2. INDLEDNING AFSNITTET GIVER BAGGR
Page 13 and 14: 2.4 DÆKNINGSOMRÅDE Belysningsplan
Page 15: 2.5 ARBEJDSPROCESSEN Belysningsplan
Page 19 and 20: 3.2 MÅLSÆTNINGER FOR DE ENKELTE V
Page 21 and 22: Billede 3-3 Tætliggende til- og fr
Page 23 and 24: Når man etablerer vejbelysning i e
Page 25 and 26: Billede 3-7 På hovedlandeveje i t
Page 27 and 28: Billede 3-9 Rundkørsler på staten
Page 29 and 30: 3.2.3 VEJE FØRT UNDER BRO ELLER IG
Page 31 and 32: 3. MÅLSÆTNINGER 3.2.5 GAMLE KOMMU
Page 33 and 34: Belysning til orientering kan være
Page 35 and 36: Billede 3-17 Portaltavler belyst vh
Page 37 and 38: 4. REGLER, RETNINGSLINJER OG PRAKSI
Page 39 and 40: Billede 4-3 Eksempel på ældre anl
Page 41 and 42: FØRSTE UDKAST TIL 9.20 PROJEKTERIN
Page 43 and 44: Billede 4-6 Typisk belysningsanlæg
Page 45 and 46: For belysningsanlæggenes del blev
Page 47 and 48: De lystekniske krav der stilles til
Page 49 and 50: 5. EKSISTERENDE VEJBELYSNINGSANLÆG
Page 51 and 52: 5.3 VEDLIGEHOLDSPRINCIPPER Drift og
Page 53 and 54: Billede 5-1: Udskiftning af gamle l
Page 55 and 56: 6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG A
Page 57: NØDSPOR 2.50 KANTBANE 0.50 KØRESP
Page 60 and 61: 6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG F
Page 62 and 63: 6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG 6
Page 64 and 65: 6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG D
Page 66 and 67:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG 6
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG P
Page 74 and 75:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG T
Page 76 and 77:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG M
Page 78 and 79:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG B
Page 80 and 81:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG N
Page 82 and 83:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG B
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG F
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
6. FREMTIDIGE VEJBELYSNINGSANLÆG H
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
7. SUPPLERENDE BELYSNING Billede 7-
Page 96 and 97:
7. SUPPLERENDE BELYSNING MARKERING
Page 98 and 99:
7. SUPPLERENDE BELYSNING Billede 7-
Page 100 and 101:
8. LYSTEKNISK PROJEKTERING Belysnin
Page 102 and 103:
8. LYSTEKNISK PROJEKTERING Figur 8-
Page 104 and 105:
8. LYSTEKNISK PROJEKTERING Desuden
Page 106 and 107:
8. LYSTEKNISK PROJEKTERING Billede
Page 108 and 109:
8. LYSTEKNISK PROJEKTERING 8.8 SÆR
Page 110 and 111:
8. LYSTEKNISK PROJEKTERING Ved fast
Page 112 and 113:
8. LYSTEKNISK PROJEKTERING Vejbelys
Page 114 and 115:
9. PLAN FOR UDSKIFTNING OG NYANLÆG
Page 116 and 117:
Roskilde Helsin Hiller Frederikssun
Page 118 and 119:
704 10. KORTBILAG KORT A3 140 10 Sv
Page 120 and 121:
10. KORTBILAG KORT A5 120 476 20 41
Page 122:
10. KORTBILAG KORT A7 Matrikelstyre
Page 126 and 127:
11. LITTERATUROVERSIGT ANDEN VD LIT
Page 128 and 129:
APPENDIX: BELYSNINGSMATERIEL Afsnit
Page 130 and 131:
APPENDIX: BELYSNINGSMATERIEL Vejbel
Page 132 and 133:
APPENDIX: BELYSNINGSMATERIEL SIDEAN
Page 134 and 135:
APPENDIX: BELYSNINGSMATERIEL Armatu
Page 136 and 137:
APPENDIX: BELYSNINGSMATERIEL NYHEDE
Page 138 and 139:
APPENDIX: BELYSNINGSMATERIEL 138 St
Page 140 and 141:
APPENDIX: BELYSNINGSMATERIEL 140 Mi
Page 142 and 143:
APPENDIX: BELYSNINGSMATERIEL 142 In
Page 145 and 146:
12. INDEKS 2-sporede veje; 68 3-spo
Page 148:
Vejdirektoratet har lokalkontorer i
show all

BELYSNINGSPLAN - Vejdirektoratet

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?