BELYSNING - Fjordbyen

Trikk/busholdepladser
Holdepladserne belyses i nogen grad fra den almindelige
gadebelysning, hvilket kan være tilstrækkeligt. Det må
dog forventes, at der visse steder vil være behov for
supplement med særlig belysning, der indrettes efter
holdepladsen. Belysningen på holdepladsen skal indrettes,
så behovet for at læse opslåede tekster, kort og billetter
imødekommes. Belysningen skal derfor koordineres med
informationstavler/-standere, billetautomater, stå- og
siddepladser mv. samtidig med at den arkitektoniske idé
skal holdes. Når der anlægges læskur, skal Oslos standard
anvendes.
Fodgængerovergange
De fleste fodgængerovergange findes ved kryds. Disse
fodgængerovergange belyses sammen med krydset efter de
eventuelle særlige regler herfor.
Ved selvstændige fodgængerovergange skal ”Gultblink”
og særlig belysning være stilmæssigt tilpasset til
gadebelysningsanlægget, idet der anvendes samme type
armaturhus og så vidt muligt samme masteplacering, således
at en evt. udliggerarm over kørebanen undgås.
060 · TemahefTe Belysning · Bjørvika infrasTrukTur · 2007
6.1.2 Hovedgader - fodgængere og cyklister
Sådanne arealer bør belyses på samme niveau som
lokalgader i henhold til gadebelysningsreglerne.
De krævede belysningsniveauer kan normalt opnås med den
almindelige gadebelysning, hvis den på forhånd planlægges
og beregnes hertil.
Særligt brede arealer, som især findes på Nyland allé, skal
have selvstændig belysning. Denne belysning skal i stil og
virkning være tilpasset gaderum og arkitektur samt tilpasses
trafikbelysningens anlægsudformning.
Separate fodgænger-/cyklistarealer (stier) findes langs
Sørenggata og Østre Tangent. Disse arealer kan belyses
separat, men gerne fra samme master som gadebelysningen
og med tilsvarende armaturtype, men med tilpasset
lyskildetype.