H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

PA KRCALOFiQ |
i
ss Heimdal. H K J G. III
Søforhør i 'Rønne 20/8 og 31/8 1898;
Ben 18. August 1898 Kl. 0,30 Fm. kolliderede
"Heimdal" s Kaptajn T. J. Pihl, fra Rønne til København
med 80 Passagerer, nogle Kreaturer samt Postsager
, med Skonnert "Mathilda" af Grebbestad, 100
brutto. Kaptajn Å. J. Simonsen, fra Saxkjøbing til
Hernosand i Ballast, oas 8 Sømil Test for Bornholm. \
Yinden var ¥a t. V. med frisk Brise og fyrklar Luft.'
Ben 17. August Kl. 10 Em. var "Heimdal" afgaaet '•
fra Rønne, styrende VNV. efter Falsterbé og henved i
3 limer senere bemærkede Kaptajn Pihl, der havde i
vagten? en Sejler, der viste et Lys, hvis Farve dog i
ikke kunde bestemmes, ca. 2 Streger om Bagbord. Ro- :
ret lagdes Bagbord, umiddelbart derefter saas Sej le-i
rens grønne Sidelys, men da Afstanden nu var for I
kort til at Sammenstød kunde forebygges, skiftedes i
ikke Roret i Forventning af, at "Heimdal" da vilde
løbe langs Siden af "Mathilda". Bette lykkedes dog
ikke ganske, idet "Heimdal" ramte "Mathilda"s Styr- .
bords Bov og bortrev dennes Spryd og foraarsagede
en Bel ovenbords Skade. Maskinen sloges "Fuld Kraft ,
Bak" og Baad afsendtes med Forespørgsel«, om Besæt- |
nlngen vilde forlade "Mathilda", hvilket afsloges, i
da Skibet ikke var blevet læk, hvorpaa "Heimdal n , ;
der ingen Skade havde taget, fortsatte Rejsen til
København, hvorfra Telegram straks afsendtes til :
Rønne om Udsendelse af en Damper til Bistand for
Aarsagen til, at "Mathildas" grønne Sidelys ikke .
saas i rette Tid angives at være, at der efter Bag- .
ens stærke Varme stod en tæt Bis over Vandet« men
særlig tillige, at Sejlerens Sidelanterner næ-pz)e
havde været anordningsmæssigt anbragt, da de ellers ,
tidligere maatte være set af Kaptajn Pihl og Rorgængeren,
der havde observeret adskillige andre Sejleres
farvede Sidelys.
!
Af Vidneforklaringerne fremgaar derhos, at "Ma- i
thilda" styrede 3ST0. t. 0 l/2 0. med klart brændende '•
Sidelys, der angives ikke at være skjult af Sejlene '•
eller noget opstaaende paa Skibet. "Mathildas" Styr-i
mand, der havde Vagten, fastholder, at denne Kurs
forblev uforandret indtil Kollisionen fandt Sted
med "Heimdal", hvis loplys og røde Sidelys var set
i mindst 10 Minutter. Berefter sattes Kursen mod
Bornholm og åen 18. August Kl. 1,30 Em. blev Skonnerten
fundet af den fra Rønne udsendte Bamper "Skan;
dia", der indslæbte åen til Rønne,
Som Følge af den opstaaede Tvivl om? at "Mathildas"
Sidelanterner var rigtig anbragt, blev dette
undersøgt af Sørettens Medlemmer i Forening med 2
Besigtigelsesmænd med det Resultat,, at da disse Lanterner
befandtes anbragt i Storvantet ca„ 16 Fod
agten for Skibets bredeste Bel og saaledes, at hver
af Lanternerne viste 1 Fod indenfor dette Sted, var ,
det uomtvisteligt s "At Lanternerne paa "Mathilda"
ikke havde været anbragt overensstemmende med de i i
den danske Lovgivning derom givne Bestemmelser." ;
Søretten udtaler, at åen ikke skønner, at der un-i
der Sagen er oplyst noget Forhold, som kunde medføre
Strafansvar fo? Kaptajn, Styrmand eller Mandskab paa
Dampskibet "Heimdal".