H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels
H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels
ELS- OG SØFARTSMUSEET PÅ KRCNSORG ss Harriet. N R S L. .Bilag I - 1 Sø- og Handelsretten i København ger vitterligt: Aar 1916 den 3. April Kl. lo blev Ekstraret sat af Rettens Næstformand Kriminalretsassessor Rump og dens Medlemmer: Kommandør Maegaard og Kaptajn Wrisberg og foretoges: Nr. 5o/l9l6. Søforhør i Anledning af, at ss "Harriet" er stødt paa en Mine og sunket. Af Skibets Besætning mødte: Kaptajn J. L. Larsen 1. Styrmand H* Chr. Hansen 2. Styrmand Einar Valsted 1. Mester Max Hansen 2. Mester Jens Chr. Jenser- Matros H. C. Andersen Matros Henry Nordstrand Matros Alfred G. Nielsen Letmatros N. M. Knudsen Letmatros C. A. C. Roupee Fyrbøder H. Rasmussen Fyrbøder A. Andersen Fyrbøder B. S. Larson Fyrbøder 0. T. Bergquist Hovmester H. Vestermann Dreng Svend Andersen. For Rhederiet mødte Inspektør Matzen. For Krigsforsikringen mødte Hr. Jespersen. For de private Assurandører mødte Kaptajn Fabricius. Der fremlagdes en Rapport fra Kaptajnen, som oplæstes og godkendtes af de mødende. Den fremlagte Rapport er saalyder.de: Sørapport ss "Harriet" af Kjøbenhavn 823 92/loo netto register 1.292 brutto register paa Rejse fra Oran bestemt til Leith raed en Ladning bestaaende af l.o75 Tons Espartogræs, hvoraf ca. 32o Tons paa Dækket. Lørdag den l8. Marts Kl. ca. lo ?m. afgik fra Oran. Rejsen forløb normalt uden Ophold indtil Søndagen den 26. Marts Em., efter at Dungeness var passeret, da der fra en Patrouillebaad blev hejst Stopsignal. Dette Signal annuleredes kort efter, og "Harriet" i Følge med mange andre Skibe fortsatte Rejsen efter anvist Rute. Efter ca. T Times Gang sprængtes en stor Damper "Set. Cecilie" af Glasgow og sank hurtig. "Harriet", der var tæt ved Ulykkesstedet, optog en af dens Baadbesætninger, som senere optoges af en Patrouillebaad, og "Harriet" fortsatte Rejsen. Kl. ca. 5,3o Em. ankrede paa Deal Rhed, fik Pas og gjorde Signal for Lods. Lodsdamperen, der var i Nærheden, satte ingen Lods om Bord. Satte Søvagten for Natten. Kl. 5 næste Morgen gjorde igen forgæves Signaler for Lods. Lodsdamperen satte Lods om Bord i enkelte engelske Dampere, men kom ikke i Nærheden af "Harriet".
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET PA KRONBORG ss Harriet. N R S L. ' Bilag 1-2 Kl. ca. 6 Fm. lettede og stod sammen med flere andre Dampere ned mod Lodsbaaden, men denne halede sit Elag ned og stod sydover. Efter at have kadrejet rundt et Sfykke Tid fortsattes Rejsen i Følge med flere andre Dampere. Kl. 7i3o ^ m » passerede North Goodwln satte Log ooo. Kl. 9i3o —^» passerede "Kentish Knock" ca. 2Y Sømil af,Kursen ændredes til d/v N.t.Ø. •£- 0. og fortsatte hold- ' ende Ruten som anvist af Marineofficeren ved Downs. Kl. lo,3o Em. passeredes " Long Sand" ca. 3 Kvartmil af. Kursen ændredes til d/v. N. y 0. stadig holdende den mod- og medgaaende Skibe i Linie. Kort efter at "Long Sand" var passeret observeredes en Vragvager ca. l£ Streg om Styrbord. Kursen ændredes yderlig til Bagbord, saaledes at Vageren passeredes knapt -£- Sømil om Styrbord. Straks efter forekom en voldsom Eksplosion i Forskibet, som straks begyndte at synke og Skibet krængede over til Styrbord. Om Formiddagen Kl. 8 var Mandskabet blevet mønstret ved Redningsbaadene og hver Mand blevet anvist deres Plads med Paalæg om, hvis noget hændte, at møde hurtigst. Baadene kom hurtigt i Vandet os hele Besætningen uskadt deri. "Harriet" var da sunket med Forskibet til Broen og Ror og Skrue omtrent ude af Vandet. En medgaaende engelsk Damper, som var tæt forude for "Harriet", vendte rundt og opto~ hele Besætningen. Jeg anmodede det engelske Skibs Fører, om han vilde opholde sig paa Stedet og se, om "Harriet" vilde gaa til Bunds og hvis ikke forsøge at bugsere "Harriet". Kaptajnen mente det forbundet med for stor Risiko at sende Folk om Bord i "Harriet", der kun flød paa det midtskibs Skod, hvis denne pludselig skulde synke, og han helst vilde fortsætte for at naa Yarmouth Rhed til Aften. "Harriets" Besætning gik tilbage i deres Baade og blev optaget af en Trawler, dennes Forer anmodede jeg da om, vi skulde forsøge at tage "Harriet" paa Slæb. Kaptajnen paa Trawleren signalerede til en Torpedobaadsødelægger, om han maatte vove Forsøget, hvilket blev ham nægtet, og fik han Ordre til at "Harriets" Besætning skulde komme om Bord i den. Chefen meddelte mig, at "Harriet" var under deres Kontrol, at jeg med Besætningen vilde blive sat ind paa Vagtskibet ved Harwich, at han vilde sende traadløs Telegram efter en Regeringsslæbebaad, for, hvis noget kunde gøres, at naar jeg havde sørget for mine Folk, igen kunde komme ud med dem. Han satte en Torpedobaad paa Vagt ved "Harriet".
- Page 1 and 2: KAN DELS- OG SØFARTSMUSEET FÅ KRO
- Page 3 and 4: i* / M ^•^ ^y *\r*7 • tø A^n *
- Page 5: HANDELS- OG SØFARTSMUSEET FÅ ;
- Page 9 and 10: (tf O w H •H .4g? th i- .~j UJ Q
- Page 11 and 12: HANDELS- OG SØFARTSMUSEE- PA KRONE
- Page 13 and 14: to &• „I UJ Q ttS , " t - ti ",
- Page 15 and 16: to CO CM H \ H CM \ ^ ! •=4* ON 1
- Page 17 and 18: HANDELS- OG SØFARTSMUSEE1 PA KR0X3
- Page 19 and 20: HANDELS- CQ SØFARTSMUSEET PA KRCN3
- Page 21 and 22: (!) O t6 1 m o 2°. < X (.•.i" (X
- Page 23 and 24: A. p. m & 11 E R. grap'A' addr,: Ms
- Page 25 and 26: *.i I " .1 M Æ LU O (O
- Page 27 and 28: A- / ---i • / ... \.A%Ai- i A&~J-
- Page 29 and 30: *•=; CO 1 — 1
- Page 31 and 32: HANDELS- CG SØFARTSMUSEET PA AROrO
- Page 33 and 34: HANDELS- CG SØFARTSMUSEER ss Havet
- Page 35 and 36: HANDELS- 03 StfrARTSMUSEEl PÅ KACA
- Page 37 and 38: ss H. C. Andersen. N L W F. HANDELS
- Page 39 and 40: HANDELS- 03 SØFARTSMUSEET PÅ KRGN
- Page 41 and 42: o c P &^J i'. • ,\ l-l • * - 1
- Page 43 and 44: HANDELS- 03 SØ;.T PA )RG ss H. C.
- Page 45 and 46: ss H« C. Christensen. N B S G. Bil
- Page 47 and 48: HANDELS- 0~;.RT3MUSEE1 ss H« C«
- Page 49 and 50: HANDnLS- CG SSTARTSMUSEET ss H. C.
- Page 51 and 52: 0) O) H X (!) V o A w "- _J LLJ Q Z
- Page 53 and 54: HANDbLS- C3 SØFARTSMUSEET H/s. Heb
- Page 55 and 56: HANDELS- OG SØFARTSMUSEET PÅ KACN
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PA KRONBORG<br />
ss <strong>Harriet</strong>. N R S L. ' Bilag 1-2<br />
Kl. ca. 6 Fm. lettede og stod sammen med flere andre<br />
Dampere ned mod Lodsbaaden, men denne halede sit Elag ned<br />
og stod sydover.<br />
Efter at have kadrejet rundt et <strong>Sf</strong>ykke Tid fortsattes<br />
Rejsen i Følge med flere andre Dampere.<br />
Kl. 7i3o ^ m » passerede North Goodwln satte Log ooo.<br />
Kl. 9i3o —^» passerede "Kentish Knock" ca. 2Y Sømil<br />
af,Kursen ændredes til d/v N.t.Ø. •£- 0. og fortsatte hold- '<br />
ende Ruten som anvist af Marineofficeren ved Downs.<br />
Kl. lo,3o Em. passeredes " Long Sand" ca. 3 Kvartmil<br />
af.<br />
Kursen ændredes til d/v. N. y 0. stadig holdende den<br />
mod- og medgaaende Skibe i Linie.<br />
Kort efter at "Long Sand" var passeret observeredes<br />
en Vragvager ca. l£ Streg om Styrbord. Kursen ændredes<br />
yderlig til Bagbord, saaledes at Vageren passeredes knapt<br />
-£- Sømil om Styrbord.<br />
Straks efter forekom en voldsom Eksplosion i Forskibet,<br />
som straks begyndte at synke og Skibet krængede over<br />
til Styrbord.<br />
Om Formiddagen Kl. 8 var Mandskabet blevet mønstret<br />
ved Redningsbaadene og hver Mand blevet anvist deres Plads<br />
med Paalæg om, hvis noget hændte, at møde hurtigst.<br />
Baadene kom hurtigt i Vandet os hele Besætningen<br />
uskadt deri. "<strong>Harriet</strong>" var da sunket med Forskibet til<br />
Broen og Ror og Skrue omtrent ude af Vandet.<br />
En medgaaende engelsk Damper, som var tæt forude for<br />
"<strong>Harriet</strong>", vendte rundt og opto~ hele Besætningen.<br />
Jeg anmodede det engelske Skibs Fører, om han vilde<br />
opholde sig paa Stedet og se, om "<strong>Harriet</strong>" vilde gaa til<br />
Bunds og hvis ikke forsøge at bugsere "<strong>Harriet</strong>". Kaptajnen<br />
mente det forbundet med for stor Risiko at sende Folk<br />
om Bord i "<strong>Harriet</strong>", der kun flød paa det midtskibs Skod,<br />
hvis denne pludselig skulde synke, og han helst vilde<br />
fortsætte for at naa Yarmouth Rhed til Aften.<br />
"<strong>Harriet</strong>s" Besætning gik tilbage i deres Baade og<br />
blev optaget af en Trawler, dennes Forer anmodede jeg da<br />
om, vi skulde forsøge at tage "<strong>Harriet</strong>" paa Slæb.<br />
Kaptajnen paa Trawleren signalerede til en Torpedobaadsødelægger,<br />
om han maatte vove Forsøget, hvilket blev<br />
ham nægtet, og fik han Ordre til at "<strong>Harriet</strong>s" Besætning<br />
skulde komme om Bord i den.<br />
Chefen meddelte mig, at "<strong>Harriet</strong>" var under deres<br />
Kontrol, at jeg med Besætningen vilde blive sat ind paa<br />
Vagtskibet ved Harwich, at han vilde sende traadløs Telegram<br />
efter en Regeringsslæbebaad, for, hvis noget kunde<br />
gøres, at naar jeg havde sørget for mine Folk, igen kunde<br />
komme ud med dem.<br />
Han satte en Torpedobaad paa Vagt ved "<strong>Harriet</strong>".
Change language