H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

maritime.museum.dk
from maritime.museum.dk More from this publisher
27.07.2013 Views

ms Helene Mærsk. (Tankskib). O Y D P. .III - 1 Nationaltidende 22« Oktober 1952: Ted Mitsui Shipbuilding & Engineering Co- 5 Tamano i Japan, søsattes I G-aar Danmarks hidtil største Skib? Tankmotorskibet "Helene Mærsk" til A/S. Dampskibsselskabet "Svendborg" og Dampskibsselskabet af 1912 A/S* Tankskibet^ der laster ca. 19.225 Ions Dødvægt? er godt 500 Ions større end sin nærmeste forgænger, Motortankskibet "Gerd Mærsk" - ogsaa Ae ±>, Møllers Rederier. Nybygningen har følgende Hoveddimensioner: Længde mellem r* P. 530 ! 0"? Bredde 70'2,5" og Dybde til Hoveddæk 4-0*3". Baaden faar 24 Tanke - 8 Centertanke og 2 Gange 8 S ide tanke - samt et rumperum midtskibs og et mindre ±"uiaperum fonide« Den udstyres med rigelige og kraftige Pumper, i Stand til at losse 1.500 Tons pr- Time og er forsynet med Varmespiraler i alle Lasttanke. "Helene Mærsk" faar en smuk og rummelig Ap-r tering for Kaptajn, Officerer og Mandskab med Eenmandskamre for alle Voksne og bliver forsynet med de bedste og nyeste Navigationsinstrumenter og Udstyr som Radar", Gyrokompass Ekkolod-, Selvstyrer etc* Hovedmaskineriet bliver Mitsui / B. & W.-Type 1/974-VTP-160 med 9 Cylindre og en Cylinderdiameter paa 740 mm. Slaglængde 1*600 M. ? der normalt yder 10*300 IHK. ved 115 Omdrejninger pr» Minut. Det skulde give Skibet en Marchhastighed paa 15?25 Knob lastet« Der bliver Damphjælpemaskineri* Den japanske Prinsesse Yori3 Kejser Hirohitos tredieældste Datter, som for en halv Snes Dage siden blev gift med den tidligere Feudal, Lord Okawama, gav Skibet Navn0 Rederiet repræsenteredes af Prokurist Georg Andersen og flere af Japankontorets ledende Herrer og Tilsynsførende. Nationaltidende 3« Marts 1953 Danmarks største Skibf Tankeren "Helene Mærsk", : blev 1 Gaar af A* P„ Møllers Rederier overtaget efter Prøvetur fra det japanske Værft Mitsui Ship- , building & Engineering Co., Ltd., Tanamo. Nyerhverv, elsen er med sine 19.250 Tons Dødvægt godt 500 Tons; større end den hidtidige Rekordindehaver Motortank-i skibet "Gerd Mærsk" - ogsaa en APM-Baad. Det vil erindres, at "Helene fersk" ved Stabel- i afløbnlngen 1 Slutningen af Oktober i Fjor fik Navn af en japansk Prinsesse. Damen, der knuste Champagneflasken mod Skibets Forstavn, var Kejser Hirohitos tredieældste Datter^ Prinsesse Yorl^ som ; faa Dage forinden var blevet- gift med den tidlige- , re Peudal-Lord Okawama* Nybygningen har følgende Hoveddimensioners

HA1VDELS- ms Kelene Mærsk. (Tankskib)* O T D P III 2 Nationaltidende 3/3 1953. (2): Længde mellem P,P* 530»0" Bredde 70 til Hoveddæk 40*3% delt paa 24 Tanke - ke - paa se Der f 2,5% Dybde 31*9,5". Lasten er for- Center- og 2 Gange 8 Sidetan- • og de kraftige Pumper,, som har en Kapacitet ca, 1*500 Tons I Timen, gør det muligt at loset store Skib færdigt paa godt et halvt Døgn. er Varmespiraler i alle Lasttanke. Skibet har en smuk og rummelig Aptering med Eenmandskamre for alle Voksne og er forsynet med nyeste Navigationsinstrumenter og andet Udstyr: Radar. Gyrokompas, Ekkolod, Selvstyrer m.m. Hovedmaskineriet er Mitsui/B.&W. Type l/974-VFT- 160 med 9 Cylindre, Cylinderdiameter 740 mm. Slaglængde I«600 mm, normal Ydeevne 10.300 IHK* ved 115 Omdrejninger pr. Minut - hvilket skulde give Skibet en Fart paa 15r25 Knob fuldt lastet. Skibet har endvidere Damphjælpemaskineri« Aktieselskaberne Dampskibsselskabet "Svendborg" og Dampskibsselskabet af 1912 var ved Overtagelsen repræsenteret af Inspektør Ya Møller, Rederiets Tilsynsførende og de ledende Herrer ved Maersklines Japankontor. I Prøveturen deltog desuden SAS-Direktøren H. Meinich. Det nye Fartøj føres af Kaptajn Ho Dichmann. og P. Møller er Maskinchefs

ms Helene Mærsk. (Tankskib). O Y D P. .III - 1<br />

Nationaltidende 22« Oktober 1952:<br />

Ted Mitsui Shipbuilding & Engineering Co- 5<br />

Tamano i Japan, søsattes I G-aar Danmarks hidtil<br />

største Skib? Tankmotorskibet "Helene Mærsk" til<br />

A/S. Dampskibsselskabet "Svendborg" og Dampskibsselskabet<br />

af 1912 A/S*<br />

Tankskibet^ der laster ca. 19.225 Ions Dødvægt?<br />

er godt 500 Ions større end sin nærmeste forgænger,<br />

Motortankskibet "Gerd Mærsk" - ogsaa Ae ±>, Møllers<br />

Rederier.<br />

Nybygningen har følgende Hoveddimensioner: Længde<br />

mellem r* P. 530 ! 0"? Bredde 70'2,5" og Dybde til<br />

Hoveddæk 4-0*3". Baaden faar 24 Tanke - 8 Centertanke<br />

og 2 Gange 8 S ide tanke - samt et rumperum midtskibs<br />

og et mindre ±"uiaperum fonide« Den udstyres<br />

med rigelige og kraftige Pumper, i Stand til at<br />

losse 1.500 Tons pr- Time og er forsynet med Varmespiraler<br />

i alle Lasttanke.<br />

"Helene Mærsk" faar en smuk og rummelig Ap-r<br />

tering for Kaptajn, Officerer og Mandskab med Eenmandskamre<br />

for alle Voksne og bliver forsynet med<br />

de bedste og nyeste Navigationsinstrumenter og Udstyr<br />

som Radar", Gyrokompass Ekkolod-, Selvstyrer<br />

etc*<br />

Hovedmaskineriet bliver Mitsui / B. & W.-Type<br />

1/974-VTP-160 med 9 Cylindre og en Cylinderdiameter<br />

paa 740 mm. Slaglængde 1*600 M. ? der normalt<br />

yder 10*300 IHK. ved 115 Omdrejninger pr» Minut.<br />

Det skulde give Skibet en Marchhastighed paa 15?25<br />

Knob lastet« Der bliver Damphjælpemaskineri*<br />

Den japanske Prinsesse Yori3 Kejser Hirohitos<br />

tredieældste Datter, som for en halv Snes Dage siden<br />

blev gift med den tidligere Feudal, Lord Okawama,<br />

gav Skibet Navn0 Rederiet repræsenteredes af<br />

Prokurist Georg Andersen og flere af Japankontorets<br />

ledende Herrer og Tilsynsførende.<br />

Nationaltidende 3« Marts 1953<br />

Danmarks største Skibf Tankeren "Helene Mærsk", :<br />

blev 1 Gaar af A* P„ Møllers Rederier overtaget<br />

efter Prøvetur fra det japanske Værft Mitsui Ship- ,<br />

building & Engineering Co., Ltd., Tanamo. Nyerhverv,<br />

elsen er med sine 19.250 Tons Dødvægt godt 500 Tons;<br />

større end den hidtidige Rekordindehaver Motortank-i<br />

skibet "Gerd Mærsk" - ogsaa en APM-Baad.<br />

Det vil erindres, at "Helene fersk" ved Stabel- i<br />

afløbnlngen 1 Slutningen af Oktober i Fjor fik<br />

Navn af en japansk Prinsesse. Damen, der knuste<br />

Champagneflasken mod Skibets Forstavn, var Kejser<br />

Hirohitos tredieældste Datter^ Prinsesse Yorl^ som ;<br />

faa Dage forinden var blevet- gift med den tidlige- ,<br />

re Peudal-Lord Okawama*<br />

Nybygningen har følgende Hoveddimensioners

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!