H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

HÅND:
ss Helene« N H Y P
Indberetning fra det danske Vicekonsulat 1 Kron-
stadt dat. 26/9 1899. Søforhør i København 23/i;
1899 =
Den 15• September 1899 grundstødte "Helene"j
Kaptajn A. R. Warming, fra Methil til Kronstadt
med Kul, paa NYS Kysten af Dago.
El. 7,15 Em« grundstødte Skibet og blev læk, men
da det trods Bakning med Maskinen ikke kom flot,
paabegyndtes Udkastning af Kullasten* El. 9 Em. kom
en russisk Redningsbaad langs Siden? hvis Besætning
dog nægtede Assistance forinden Bjergningsdamperens
Ankomst, hvilket først skete næste formiddag Kl. 10,
Da denne Damper, hvis Navn var "Meteor", forlangte
£ 3»000.~ 1 Bjergeløn., tilbød den til Stede kommende
ss "Sjælland" af København- Hjælp, hvilket imidlertid
blev forbudt af de russiske Myndigheder medmindre
tilladelse hertil modtoges fra St. Petersborg,
men da saadan Tilladelse nægtedes, afsluttedes
Akkord med "Meteor" om for £ 2*500«- at bringe
"Helene" flot, hvilket lykkedes den 17/9 efter at
ca. 300 Ions Kul var kastet over Bord. "Helene"
bragtes derefter ind til Kertel Vig, hvor Hullerne
i Bunden blev tætnede af Dykker,, men først den 21/9
var Dykkerarberjdet tilendebragt, og Hejsen fortsattes
da under Ledsagelse af "Meteor" til Kronstadt
hvortil "Helene" ankom åen 24/9 *
Aarsagen til Strandingen antages at være dels
laage, der forhindrede at Eistna Fyr blev set samt
at Taagesignalerne derfra blev hørt, dels en uformodet
haard sydlis; Strømsætning . i
Søforklaring i Kronstadt i Juni 1902« Søforhør i
København 1/10 ly02s
Den 8« Juni 1902 kolliderede "Helene", Kaptajn
Aa S« Warming, fra Burntisland til Kronstadt", i"
Østersøen 11 Sømil SO* fer TJtklippan med ss "Minna
Schuldt" i taaget Vejro
El, 1,54 Fme blev Maskinen stoppet og sat paa
"Fuld Kraft Bak" Indtil "Helene" laa stille, hvorefter
Lodskud blev taget. Omtrent samtidig hørtes
en Dampfløjtetone ca, 3 Streger om Bagbord« Fra
"Helene", hvis Side- og Toplys brændte klart, og
som da laa omtrent SO. an, afgaves 2 lange Fiøjtetoner
for at tilkendegive, at Skibet laa stille«
Lidt efter hørtes Taagesignalet fra Damperen, som
senere viste sig at være ss "Minna Schuldt" af
Flensborg, omtrent 1 Streg om Bagbord og Signalet s
besvaredes atter med 2 lange Ioner fra "Helene". 1
Kl. 2,04 EE. saas Toplyset og lidt efter tillige i
det grønne Sidelys fra "Minna Schuldt" omtrent 1 j
Streg om Bagbord i ca. 3 Skibs længders Afstand, Da ]
"Minna Schuldt" lidt efter, formentlig i I 1/2 Skibs
længdes Afstand, saas styrende omtrent under en ret]
Yinkel mod "Helenes" Bagbords Fokkevant, kastedes
Maskinen i "Helene" "Fuld Kraft Bak" og samtidig
blev der purret ud om Læ. Omtrent 2 Minutter efter \