H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels
H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels
HANDELS- 03 SØFARTSMUSEET -.V.-:c:._iri f o ss Hekla ex Ask. N D P M. Bilag 1-6. at vi skulde forsøge at svømme mod Land, men han svarede, at det var ganske umuligt. Vi blev ved at raabe om Hjælp, og fik undertiden Svar fra 1. Styrmand. Kaptajnen sagde flere Gange til mig, at han ikke kunde mere, men jeg svarede, at vi maatte holde ud til det blefr lyst, saa blev vi nok reddede. Ligesom det begyndte at lysne omtrent Kl. 7, sagde Kaptajnen til mig, at han saa gerne vilde sove, og i det samme vendte han sig om paa Ryggen og sank i Dybet, og jeg saa ham ikke mere. Jeg svømmede nu selv saa hurtigy. som jeg kunde mod Land og omtrent en Time efter fik jeg Øje paa en Fiskerbaad. Jeg raabte om Hjælp, de hørte mig, og roede hen til mig og tog mig op i Baaden. Jeg sagde til dem, at de skulde ro i den Retning, jeg sidst havde set Kaptajnen, men vi fandt ingenting. Paa vor Tilbagerejse mod Land fik jeg Øje paa en Pose med Skibets Papirer, som vi tog op. Omtrent en kvart Time senere kom jeg i Land, hvor jeg traf 3 andre Mænd af Skibets Besætning. Det viste sig senere, at der ikke var flere Mennesker reddede. Vi fik her den første Forplejning, tørt Tøj og varm Mad, og Kl. ca. 3,3o Eftermiddag blev vi førte om Bord i en Motorbaad, som førte os til Sapri, hvorfra vi rejste med Togen, som afgik fra Sapri Kl. 11 Eftermiddag til Neapel, hvor vi ankom Kl. 4,3o den 26. December om Morgenen. Forelæst. Godkendt. Svend Ove Rasmussen, Matros. Forklaring afgiven af Matros Poul Nikolaj Mohr Olsen, indlagt paa "Ospedale della Marina" i Neapel paa Grund af Læsioner, som han havde faaet ved Eksplosionen, Komparenten forklarer: at hedde Poul Nikolaj Mohr Olsen, at være født den lo. August 1889 i Trangisvaag paa Færøerne, at han har sejlet med Skibet som Matros fra den 22* Januar 1917. Paa Foranledning forklarer Komparenten: Jeg var ansat paa Skibet "Hekla" af København som Matros og da samme Mandag den 24. December 1917 Kl. ca. 6 Formiddag afgik fra Messina til Neapel havde jeg Vagt til Kl. 8 og alt gik godt. Konvojen, til hvilken "Hekla" hørte, var sammensat af 6 Skibe. Damperne blev ordnede I 2 Linier og fulgte Land hele Vejen. Kl. 6 Eftermiddag fik vi Ordre til at formere en Linie i hvilken Skibene ordnedes som følger: Nr. 1. 2. - 3- - 4. "Kinderligh" "Stella" "Hekla" "Maraquita", paa det første og sidste Skibs Bagbords Side gik en italiensk armeret Trawler.
HANDELS- 03 S^FARTSMUSEEl ss Hekla ex Ask. N D P M. Bilag I - 7- I Ulykkesnatten til den 25. December 19171 havde jeg igen Vagt fra Kl. 12 til Kl. 4 om M0rgenen, da min ; Vagt var forbi befandt Skibet sig omtrent 4 engelske Mil udenfor Fyret paa Capo Palinuro. Vejret var ved den Lejlighed lunt, Havet stille, men det regnede ' stærkt. Omtrent 5-lo Minutter over Kl. 4, da jeg allerede ! laa til Køjs, hørte og følte jeg en forfærderlig Eksplosion, og Skibet fik straks Styrbords Slagside. Jeg i skyndte mig op sammen med min Kammerat Karl Simonsen for at gaa midtskibs til Redningsbaadene, men den midterste Del af Skibet begyndte allerede at gaa under Vand; et. Jeg raabte saa til Simonsen, at han skulde følge mig til Flaaden, som laa paa Nr. 1 Luge. Vi havde knapt', naaet denne og lagt Hænderne paa den, da en anden Eks- ; plosion indtraf, som slyngede mig med voldsom Kraft ud i til Styrbords Side. Ved denne Eksplosion fik jeg svære = Læsioner ved Knæet paa mit venstre Ben saavelsom andre mindre Saar paa Overkroppen. Da jeg igen kom op paa Overfladen, saa jeg ikke noget til "Hekla" eller noget af de andre Skibe. Jeg raabte paa min Kammerat Karl, men fik ikke noget Svar. Jeg saa nu et Lys paa Vandoverfladen i omtrent 5o Meters Afstand fra mig og tror nu, at det var Lysbøjer fra "Hekla", som hang paa Skibets Bagbords Side. Efter omtrent 2o Minutter slukkedes det. I Mellemtiden saa jeg en Flaade, paa hvilken en Mand flød. Jeg svømmede derhen og det lykkedes mig med Hjælp at kravle op paa Flaaden. Manden paa samme var Fyrbøder Savino. Efter at være kommen op paa Flaaden, begyndte jeg at raabe og fløjte for at vække Opmærksomhed, men fik ikke noget Svar. Efter omtrent £ Minutters Forløb begyndte vi at prajet? 1 } 1 Flaaden med Hjælp af nogle Brædder mod Land. Jeg saa da en sort Genstand, som løftede sig lodret op af Vandet omtrent en Meter. Det bevægede sig langsom fremad i Vandet paa højst 5° Meters Afstand fra Flaaden ind mod Land. Da vi paa "Hekla" ikke havde noget, som lignede denne Genstand, kan jeg ikke forklare samme paa anden Maadeend at det maa have været et Periskop, der tilhørte en Undervandsbaad. Under Færden mod Land raabte vi flere Gange, men fik stadig intet Svar. Omtrent Kil 7 blev vi observeret af Fyrmesteren og omtrent en Time senere blev vi tagne om Bord i en til vor Hjælp udsendt Fiskerbaad. Jeg bad en af de i Baaden værende Personer, som kunde tale engelsk, om at sejle ud igen for at søge efter andre skibbrudne. Efter ca. lo Minutters Forløb kom en anden Fiskerbaad med 1. Styrmand og noget senere endnu en med Rasmussen. I Capo Palinuro blev vi modtagne og forsørgede med stor Venlighed og senrere ført med Motorbaad til Sapri, hvorfra vi afrejste om Aftenen ved li-Tiden til Neapel. I Neapel indtraf vi Kl. 4 om Morgenen, og jeg blev straks ved Ankomsten af ekstra udsendte Personer ført til "Ospedale della Marina". Forelæst. Godkendt. Poul Nikolaj Mohr Olsen, Konsulen henleder endnu samtlige Deponenters, der var blevet afhørt enkeltvis, Opmærksomhed paa deres Forpligtelse til i sin Tid i Danmark at melde sig til Søforhør.
- Page 112 and 113: HANDELS- CG SO^ASTSMUSEETj Heimdal.
- Page 114 and 115: HANDELS- OG SØFARTSMUSES" PÅ KPOH
- Page 116 and 117: HANDELS- CG SØFARTSMUSEET ms Heimd
- Page 118 and 119: KANDELS- OG PA A7 ms Heimdal. (Auto
- Page 120 and 121: HANDELS- CG SØFARTSMUSEET TJ1 s He
- Page 122 and 123: HANDELS- OG 3G.-ARl3?ujLJ3=ET FA KF
- Page 124 and 125: HANDELS- CG SØFARTSMUSEET PÅ KPTA
- Page 126 and 127: HANDELS- 03 SØFARTSMUSEET ;VJ J_-^
- Page 128 and 129: ^ & A« Ml LU D < en o o 1A O ', .
- Page 130 and 131: •s Heinrich Jessen. O X H S Jydsk
- Page 132 and 133: HANDELS- 03 SC-ARTSMUSEET ss Heinri
- Page 134 and 135: HANDELS- C3 SO-ATTSWUSEEi ss Heinri
- Page 136 and 137: ss Heinrich Jessen. O X R E. i III
- Page 138 and 139: HANDELS- CG SO~A?TSMUSEET. ss Hejre
- Page 140 and 141: H/s. Hekla. I III _ i Berlingske Ti
- Page 142 and 143: KAi'Ol 'AM.SML'SEET P i ss Hekla. (
- Page 144 and 145: vi irs o tf) .J l.U D -M~ rs> *J 5
- Page 146 and 147: ss Hekla. (2). N V D • "jcii Regi
- Page 148 and 149: HANOELS- 03 SØFARTSMUSEET ss Hekla
- Page 150 and 151: ss Hekla., (2). 2ST V D Q. V - 1 Bi
- Page 152 and 153: HA;w~-._. "A SO-ARTSMEJSEET ss Hekl
- Page 154 and 155: HANDELS- OG SØFARTSMUSES! ss Hekla
- Page 156 and 157: HANDELS- OG SØFARTSMUSEET: ss Hekl
- Page 158 and 159: HANDELS- C3 SØFARTSMUSEER ss Hekla
- Page 160 and 161: HANDELS- •: P - ss Hekla ex Ask.
- Page 164 and 165: HANDELS- 03 SO'ARTSMUSEET PA KACNLO
- Page 166 and 167: HANDELS- : AHT3MU5EET ss Hekla ex A
- Page 168 and 169: EJJ fjj tf) P '(6 O •i "P: tf •
- Page 170 and 171: PA AKCA3 Z/G ss Helene ex Henry All
- Page 172 and 173: W 1 0) | H i 4> 1 M 1 1 f S i tf) i
- Page 174 and 175: tf! ..i V.i C\ z ( r ) o o K li J u
- Page 176 and 177: HANDELS- C3 SA'A-ATSVIUSEET is Hele
- Page 178 and 179: HANDELS- CG SØFARTSMUSEET ss Helen
- Page 180 and 181: HANDELS- C3 SØFARTSMUSEET ss Helen
- Page 182 and 183: ss Helene ex Helene II ex Cathrine,
- Page 184 and 185: = V 1 M~~' ^ '"' •"• CO'~"^'TC
- Page 186 and 187: w t 0 1 M ! « l JA 1 8 i S i 0) 1
- Page 188 and 189: ms Helene Mærsk. (Tankskib). O Y D
- Page 190 and 191: i# Helene Mærsk. (Tankskib), O Y D
- Page 192 and 193: HANDELS- 03 SCAARTSiViUSEET KJA I\
- Page 194 and 195: is Helga. K V T H. Søforklaring fo
- Page 196 and 197: HANDELS- C 3=AETSMUSSET FA, i-CRAA
- Page 198 and 199: HAMDELS- 02 SC =Ar.TSMuS£ET ss Hel
- Page 200 and 201: CO 1 O I H I ti) ni t foo i :c I ^
- Page 202 and 203: HANDELS- 03 SGAA^TSIAuSSEl ss Helga
- Page 204 and 205: HANDELS- OG ; FA ;
- Page 206 and 207: HANDELS- OG SØFARTSMUSEET I ss Hel
- Page 208 and 209: HANDELS- CG SØFARTSMUSEET FA KFIGA
- Page 210 and 211: ss Helga. NTWJ. HANDELS- OG S^~ •
HANDELS- 03 S^FARTSMUSEEl<br />
ss Hekla <strong>ex</strong> Ask. N D P M. Bilag I - 7-<br />
I Ulykkesnatten til den 25. December 19171 havde<br />
jeg igen Vagt fra Kl. 12 til Kl. 4 om M0rgenen, da min ;<br />
Vagt var forbi befandt Skibet sig omtrent 4 engelske<br />
Mil udenfor Fyret paa Capo Palinuro. Vejret var ved<br />
den Lejlighed lunt, Havet stille, men det regnede '<br />
stærkt.<br />
Omtrent 5-lo Minutter over Kl. 4, da jeg allerede !<br />
laa til Køjs, hørte og følte jeg en forfærderlig Eksplosion,<br />
og Skibet fik straks Styrbords Slagside. Jeg i<br />
skyndte mig op sammen med min Kammerat Karl Simonsen<br />
for at gaa midtskibs til Redningsbaadene, men den midterste<br />
Del af Skibet begyndte allerede at gaa under Vand;<br />
et. Jeg raabte saa til Simonsen, at han skulde følge<br />
mig til Flaaden, som laa paa Nr. 1 Luge. Vi havde knapt',<br />
naaet denne og lagt Hænderne paa den, da en anden Eks- ;<br />
plosion indtraf, som slyngede mig med voldsom Kraft ud i<br />
til Styrbords Side. Ved denne Eksplosion fik jeg svære =<br />
Læsioner ved Knæet paa mit venstre Ben saavelsom andre<br />
mindre Saar paa Overkroppen. Da jeg igen kom op paa<br />
Overfladen, saa jeg ikke noget til "Hekla" eller noget<br />
af de andre Skibe. Jeg raabte paa min Kammerat Karl,<br />
men fik ikke noget Svar. Jeg saa nu et Lys paa Vandoverfladen<br />
i omtrent 5o Meters Afstand fra mig og tror<br />
nu, at det var Lysbøjer fra "Hekla", som hang paa Skibets<br />
Bagbords Side. Efter omtrent 2o Minutter slukkedes<br />
det. I Mellemtiden saa jeg en Flaade, paa hvilken en<br />
Mand flød. Jeg svømmede derhen og det lykkedes mig med<br />
Hjælp at kravle op paa Flaaden. Manden paa samme var<br />
Fyrbøder Savino. Efter at være k<strong>ommen</strong> op paa Flaaden,<br />
begyndte jeg at raabe og fløjte for at vække Opmærksomhed,<br />
men fik ikke noget Svar. Efter omtrent £ Minutters<br />
Forløb begyndte vi at prajet? 1 } 1 Flaaden med Hjælp af<br />
nogle Brædder mod Land. Jeg saa da en sort Genstand,<br />
som løftede sig lodret op af Vandet omtrent en Meter.<br />
Det bevægede sig langsom fremad i Vandet paa højst 5°<br />
Meters Afstand fra Flaaden ind mod Land. Da vi paa<br />
"Hekla" ikke havde noget, som lignede denne Genstand,<br />
kan jeg ikke forklare samme paa anden Maadeend at det<br />
maa have været et Periskop, der tilhørte en Undervandsbaad.<br />
Under Færden mod Land raabte vi flere Gange, men<br />
fik stadig intet Svar. Omtrent Kil 7 blev vi observeret<br />
af Fyrmesteren og omtrent en Time senere blev vi<br />
tagne om Bord i en til vor Hjælp udsendt Fiskerbaad.<br />
Jeg bad en af de i Baaden værende Personer, som kunde<br />
tale engelsk, om at sejle ud igen for at søge efter andre<br />
skibbrudne. Efter ca. lo Minutters Forløb kom en<br />
anden Fiskerbaad med 1. Styrmand og noget senere endnu<br />
en med Rasmussen.<br />
I Capo Palinuro blev vi modtagne og forsørgede med<br />
stor Venlighed og senrere ført med Motorbaad til Sapri,<br />
hvorfra vi afrejste om Aftenen ved li-Tiden til Neapel.<br />
I Neapel indtraf vi Kl. 4 om Morgenen, og jeg blev<br />
straks ved Ankomsten af ekstra udsendte Personer ført<br />
til "Ospedale della Marina".<br />
Forelæst. Godkendt.<br />
Poul Nikolaj Mohr Olsen,<br />
Konsulen henleder endnu samtlige Deponenters, der<br />
var blevet afhørt enkeltvis, Opmærksomhed paa deres Forpligtelse<br />
til i sin Tid i Danmark at melde sig til Søforhør.