H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

HANOELS- 03 SØFARTSMUSEET
ss Hekla. (2). N Y D Q
Søforhør i København 5/11 og 9/11 1894:
Den 2. Oktober 1894 midt I Atlanterhavet, fra
København til New Tork med passagerer og Stykgods,
ført af Kaptajn S. laub, savnedes en Fyrbøder, E,
B. Wenck af Hørsholm. Wenck havde forladt Fyrpladsen
uden Tilladelse kort før Kl. 4 Fm. og blev Ikke :
senere set om Bord, hvorfor det antages, at han er
sprungen i Søen. Aarsagen hertil maa efter Vidnefor-i
hørene søges deri, at den borteblevne, der var 37 j
Aar gammel, har næret Ulyst til det besværlige Kul- \
lemper Arbejde og derfor befandt sig i en nedtrykt
Sindsstemning* Wenck angives at have været af en I
sær og Indesluttet Natur og havde flere Gange udtalt,
at han var ked af Livet5 men havde hverken j
været Genstand for Overanstrengelse eller Mishand- \
Ung fra nogen Side. !
Søforhør i København 12/6 1897:
Den 27. Maj 1897s paa nejse fra New York9 hvorfra
Skibet var afgaaet den 22/5, til København med
Passagerer og Stykgods» ført af Kaptajn S« laub5
kolliderede Skibet i Atlanterhavet med 4-mastet ss
"Missisippi", Kaptajn 33. G. Cannons? paa Rejse fra
London til New Tork«, Dette Sklb5 der tilhørte "Atlantic
Transport Co« 11 , var bygget i Belfast i 1890
og maalte 3*732 brutto og 2.388 netto.
Kl* 5$30 Fm. paa 2* Styrmands Vagts under mindsket
Fart (omtrent 8 Mil) og stadig afgivende Taagesignaler^
hørtes i "Hekla" en Dampers Taagesignal
svagt omtrent 3 Streger forude om Styrbord. Maskinen
s-toppedes og Kaptajn Laub? som straks kom paa
Broen? saa kort efter den Bagbords Bov af "Mlssisip*
pi" i 2 a 3 Kabellængders Afstand, samtidig meds at
dennes Dampsirene atter hørtes * Maskinen kastedes
"Fuld Kraft Bak", medens Roret forblev urørt? og
Farten skønnedes da at være ca. 3 Mil, hvorhos 3
korte Dampfløjtetoner afgaves, men kort efter ramtes
"Heklas" Bov af "Misslsippls" Bagbords Laaring,
hvorved "Hekla" fik betydelig Skade i Boven over
Vandlinien foran for Kolllsionsskottet. Da "Missisippi"
ogsaa havde faaet sit Havari over Vandlinien,
skiltes Skibene og "Hekla" fortsatte Rejsen, efter
at Kollis!onsskottet, som var ubeskadiget, var bleven
afstivet paa bedste Maade af Mandskabet og 6
norske Tømmermænd, der var med som Passagerer.
Ifølge Kaptajn Laubs og Maskinmestrenes Forklaring
var 7 Fyrbødere rømmet I New Tork. Af 12 nyantagne
viste sig kun 2 at være øvede Folk, hvorfor
Farten kun var 9 Mil i Vagten mod 12 Mil under normale
Forhold. Forinden Kollisionen var "Heklas"
Fart 8 a 9 Mil, hvorimod "Missisippi"s Fart maa antages
at have været betydelig større.
]
TT