27.07.2013 Views

H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

HANDELS- OG SOFARTSM<br />

ms Heimdal. (Automobilfærge). NJCK/OXHS<br />

.'•r-.'-j<br />

Nationaltidende 11. Maj 1952:<br />

Anklagemyndigheden har besluttet at rejse Tiltale |<br />

mod Skibsmaskinmesteren, anden og tredie Maskinmester]<br />

som var om Bord i Statsbanernes Automobilfærge "Heim-j<br />

dal", der den 25. Juli 1 Fjor om Eftermiddagen tør- j<br />

nede ind I Færgelejet Korsørs Bolværk med det Resul- |<br />

tat, at mange blev kvæstet - deraf flere alvorligt, j<br />

Sagener berammet til at finde Sted i Korsør<br />

den 26. Maj Kl. 10. Efter hvad "Nationaltidende" erfarer,<br />

vil der blive rejst Tiltale for Overtrædelse<br />

af Sømandslovens Paragraf 84, der omhandler Straf<br />

for Søulykker, forvoldt ved bl. a. Pllgstforsømmelse<br />

eller daarligt Sømandsskab.<br />

Det vil erindres, at der straks efter Kollisionen<br />

rejste sig en stærk Stemning i Befolkningen mod den<br />

Usikkerhed, man efterhaanden som Passager maatte føle<br />

efter gentagne Kollisioner. Allerede ved det første<br />

Søforhør et Par Dage efter Kollisionen var der<br />

en aaben Divergens mellem Dæks- og Maskinofficerernes<br />

.forklaringer. Hver af Parterne mente at have<br />

gjort sin Pligt, og at den anden part var Skyld i<br />

Kollisionen.<br />

Saa vidt man husker, er det første Gang, en saa<br />

alvorlig Sag rejses mod Maskinofficerer i DSB.s Færgetjeneste.<br />

De hævder, at anden og tredie Maskinmester<br />

passede hver sin Motor, mens Skibsmaskinmesteren<br />

stod mellem dem. Alle mener, at Fejlen, som blev<br />

Skyld 1 Kollisionen, maa stamme fra Kommandobroen.<br />

Vi bad i Gaar Afdelingschef Ove Nielsen, <strong>Handels</strong>ministeriets<br />

Søfartsafdeling, om at fremsætte en Udtalelse<br />

1 Anledning af den rejste Tiltale.<br />

- Jeg har haft Sagen til Udtalelse, før den gik<br />

videre til Statsadvokaturen, fortalte Afdelingschefen.<br />

- Vi dannede os et Skøn over Uheldet og fandt<br />

ud af, at der fra Officerernes Side forelaa en Fejl<br />

af en eller anden Art, muligvis Forsømmelighed I<br />

Form af manglende Agtpaagivenhed. Med vor K<strong>ommen</strong>tar<br />

er Sagen gaaet videre. Hvad Anklagemyndigheden har<br />

foretaget sig, ved jeg ikke, men jeg synes, det er<br />

rimeligt, at man lader Retten træffe Afgørelse i saa<br />

vigtigt et Tilfælde.<br />

Nationaltidende 27. Maj 1952:<br />

Korsør: j<br />

Ved Søretten i Korsør behandledes 1 Dag Sagen mod :<br />

de tre Maskinmestre Sv. Brøndel, E. Krag-Nielsen og |<br />

Wolff-Sørensen fra Motorfærgen "Heimdal", der sigtes I<br />

for - da Motorfærgen den 25. Juni i Fjor stødte paa j<br />

Bolværket i Færgelejet 1 Korsør^ og to passagerer !<br />

kvæstedes, foruden at der anrettedes en Del materielj<br />

Skade - at have udvist "Skødesløshed, Uforsigtighed<br />

og Forsømmelse, idet de har foretaget fejlagtige Ma-j<br />

nøvrer, saa at de fra Kommandobroen givne Bakordrer j<br />

ikke kom til Udførelse." Der afsiges Dom i Sagen paa |<br />

Lørdag. I<br />

III

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!