H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

HANDELS- CG SØFARTSMUSEET
ms Heimdal« (Automobilfærge), NJCK/0XH8 e j III -
B. T. 29/7 1951. (3)
alle enige om, at Skruevandet var gaaet agterover. i
De kunde ikke afgøre, sagde de? hvilke Ordrer der ;
var afgivet til Maskinerne, eller om de var blevet i
effektueret. j
Men Færgens Fart var pludselig blevet stærkere, ;
og det havde de fundet unormalt. Begyndelsen til Ind-jsejlingen
(underforstaaet, da Maskinerne var blevet ;
stoppet) havde derimod været helt normal. Men plud- i
selig, lige før Indsejlingen, var Farten gaaet i Vej4
r ex« i
Derefter kom Maskinmestrene i Skranken. Først funl
gerende Maskinmester S. Røndel, derefter Maskinmester
Krag-Nielsen og Maskinmester Fr. Sørensen, de to
sidstnævnte havde staaet for Manøvrerne henholdsvis ;
paa Bagbords- og Styrbords Motor. !
De var alle fuldstændige enige om Rækkefølgen af ;
de Manøvrer, der gennem Maskintelegrafen var tilgaa-;
et de to Motorer. Disse Manøvrer kom, efter at der j
før Indsejlingen var slaaet Stop paa begge Maskiner, i
i følgende Rækkefølge: j
i
Styrbords Maskine: - Langsom Bak - halv Kraft Bak -!
og' - omtrent i samme Aaadedrag, fuld Kraft -bak. ]
Bagbords Maskine: - Langsom Bak og derefter fuld i
Kraft Bak.
Der blev anvendt megen Tid for at fastslaa, at
der ikke paa Bagbords Maskine havde været noget
"Halv Kraft Bak" skudt Ind mellem "Langsom Bak" og
"Fuld Kraft Bak". !
Alle tre var tillige enige om, at der efter Stop-
Ordren Ikke paa noget Tidspunkt var telegraferet eller
effektueret nogen Ordre til at gaa frem.
Den fungerende Skibsmasklnmester blev af Retsformanden
spurgt:
- Kan det tænkes, at Ordrerne fra Broen har været
givet i saa hurtig Rækkefølge, at en af dem ikke er
blevet opfattet?
- Svaret herpaa var et klart og afgjort: - Nej*
Den fungerende Skibsmasklnmester fremlagde i Ret- 1
ten Maskinjournalen, og han erklærede paa Retsformand
ens Forespørgsel, at de Ordrer, der var indført i
denne Journal, var de eneste, der var afgivet fra
Nærmere kom man ikke Løsningen ved dette F0rhøræ
Inden det sluttede bad en af Tilhørerne, Skibsmasklnmester
I. P. Madsen, der er Medlem af Maskinmestrenes
Forenings Bestyrelse, om Tilladelse til at gøre en \
Bemærkning. Tilladelsen blev givet, og Bemærkningen
gik ud paa at fremhæve den Betydning, det kunde ha- ;
ve, hvis Færgen havde været lastet saaledes, at den ;
"Daa paa Næsen", saa Skruen laa for højt i Vandet. ;
Dette blev sagt - bemærkede Hr. I. P. Madsen - uden :
at han ønlkedf at tage Stilling til det foreliggende;
Tilfælde. I