H/s* Harriet ex GI ommen. H B J R. / Sf C ... - Handels

HANDELS- CG SØ'.-AR : SLVTUSEET
ms Heimdal. (Automobilfærge). NJCK/OXHS* | III
B. T. 29/7 1951« (2)
Sklbsmaskininst)ektør A. van Laer, Overfartslederen, j
Kaptajn H. P. Trondhjem og SøfartsInspektør Henning j
Hansen Forhøret. Politiet i Korsør var repræsenteret
ved Politifuldmægtig Waarst. |
Retsmødet indlededes med Oplæsning af en Rapport j
fra "Heimdsla" Kaptajn, fungerende Skibsfører C. j
Poulsen. Af Rapporten og den tilsluttende Forklaring,
fremgik bl. a., at Færgen, Idet den løb ind i Lejet,!
havde slaaet Agterenden Ind mod Kajen. ;
Kaptajnen mente, at hvis hans Ordrer til Bakning i
var udført paa normal Maade, skulde Agterenden være |
tvunget ud fra Kajen.
Maskinerne havde været stoppet i god Tid, og der
var derefter udført de Manøvrer, man. plejede at udføre
ved Anløb af Færgelejet. Disse Manøvrer skulde |
erfaringsmæssigt tvinge Færgen til Standsning.
Strømmen havde været stærkt Indgaaen&e. j
Fungerende Første-Styrmand J. Tønnes en,havde ved |
Indsejlingen befundet sig paa Fordækket. Han havde j
haft indtrykket af, at Farten ved Indsejlingen til |
selve Færgelejet var for stor, og han havde varsko- j
et de nærmeststaaende Passagerer om at holde sig
fast. i
Ekstrastyrmand Kryzchak forklarede, at han havde j
staaet paa Broen, men. ikke haft noget med Maskin- i
telegrafen at gøre - den havde Kaptajnen passet. ;
Indsejlingen var til at begynde med forløbet nor- ;
malt, J men det var hans Indtryk, at Farten efter Bak-
Manøvæerne.paa Maskintelegrafen var forøget i Ste- j
det for at tage af*
Det samme Indtryk havde Rorgængeren, Overmatros j
G. Hansen: Trods Ordren om fuld Kraft Bak paa begge |
Maskiner, var Farten ikke blevet mindre, snarere !
tværtimod• \
Matros J. Knudsen, der stod paa Agterdækket for i
ved Indsejlingen at hjælpe med ved Fortøjningen, j
havde haft det bestemte Indtryk, at Bagbords Skrue |
- den eneste, hvis Virkning han kunde følge paa
Vandet - var gaaet fremad. Der havde været et kraf-;
tigt Skruevand agterud, og der havde været mere
Fart paa end sædvanligt. Paa Forespørgsel udtalte
han, at Skruen delvis havde været over Vandet. Eks- •
tramatros H. Petersen, der stod agterude paa Bagbords
^ide« havde ligeledes bemærket, at Skruevandet
gik agterover, men om det gjaldt begge Skruer eller
kun åen ene, kunde han ikke udtale sig om. Matros
H. P. Hansen havde befundet sig 1 Forenden. Han
mente, at Indsejlingen til at begynde med havde formet
sig normalt, men derefter var Farten blevet
større, hvilket han havde ladet falde en Bemærkning
om til Første- Styrmand.
Derefter afhørtes en Række Vidner, der som nlskuere
fra Landjorden havde set Færgen lægge til.
Blandt disse Vidner var Færgem ^Simonsen og^e
Trosseførere, der skulde modtage færgen. De var