27.07.2013 Views

FÆRDIG BLAD 4-08.indd

FÆRDIG BLAD 4-08.indd

FÆRDIG BLAD 4-08.indd

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Ikke fra en jungle men fra Danmark<br />

fulgt med. Det er nok os, der hænger<br />

lidt i bremsen. Før havde vi noget der<br />

virkede. En værnepligt på mellem 8 – 12<br />

mdr hvor man havde tid til at nedbryde<br />

de unge mennesker og bygge dem op<br />

igen, formet som man ville have dem.<br />

Sådan er det ikke mere. Nu skal vi give<br />

de unge mennesker den bedst mulige<br />

oplevelse af, hvad det vil sige, at være<br />

ansat i hæren, kunne de basale enkeltkæmper<br />

færdigheder, have forståelse<br />

for det at være indsat i internationale<br />

operationer og fungere som en veluddannet<br />

totalforsvarssoldat. Bare på fi re<br />

måneder!<br />

Det var og er stadig en kæmpe omvæltning,<br />

men det kan gå hen og blive<br />

rigtig godt.<br />

Med ét hold som delingsfører og to hold<br />

som NK/KMP i bagagen, kan jeg med<br />

sindsro sige, at det kan lade sig gøre.<br />

Det er vigtigt at understrege, at man<br />

ikke kører efter en drejebog i HBU.<br />

Man har en STUF, der påtegner mål<br />

der skal nås indenfor de fi re måneder,<br />

men i det daglige er det fl eksibilitet og<br />

handleberedskab, der er nøgleordene.<br />

Det handler om at give de værnepligtige<br />

en oplevelse for livet. Være med til at<br />

præge dem i en positiv retning.<br />

Lade dem prøve alt, hvad tiden tillader.<br />

Lade dem høre om alle de ting, de kan<br />

lave i forsvaret og ikke mindst give dem<br />

en fornemmelse af, at vi gør dette for<br />

deres skyld uden desperat at vise, at vi<br />

faktisk også gør det for vores egen.<br />

Der skal ikke så meget til, for de værnepligtige<br />

ved ikke bedre og kender<br />

ikke andet. Så ingredienserne er såre<br />

simple.<br />

Man skal bruge en bataljon, der er åben<br />

for nye idéer og tiltag, blande den med<br />

nogle ildsprudlende iværksættere, der<br />

med succes kan kreere nye planer og<br />

alternative opgaveløsninger således<br />

målet med STUF bliver nået, og til<br />

slut tilsætte én befalingsmand pr. 15<br />

menige.<br />

Vi skriver Hold 8 og vi er godt på vej.<br />

Trods manglende personel, materiel og<br />

økonomi, mangler vi kun to hold, fra at<br />

have glemt et dårligt. Så kan det være,<br />

man vil begynde at overveje, om HBU<br />

skal over i en ny kasse og have et mere<br />

positivt islæt.<br />

I min verden har HBU ikke været et<br />

tilbageslag, men derimod en udfordrende<br />

og udviklende periode i mit<br />

karriereforløb.<br />

Med en god BTN i ryggen og de rigtige<br />

medarbejdere ved ens side, kan<br />

HBU kun anbefales som et step på et<br />

forløb.<br />

Bøgetosser vil I altid være!<br />

Mange har forsøgt at tage et billede gennem en natkikkert, men det er sjældent<br />

lykkedes så godt som her.<br />

16 TELEGRAFEN<br />

Bestil plads til dit indlæg<br />

i næste nummer NU.<br />

Ring på 76227444.<br />

TELEGRAFEN<br />

DIT <strong>BLAD</strong> - DIN MENING<br />

Spar penge<br />

I tysk tv kunne man se et program<br />

den 17. maj, hvor tv-holdet testede<br />

forhandlernes opgivelse af, hvor langt<br />

fi re forskellige biler i forskellig størrelse<br />

kunne køre på en liter benzin.<br />

Biler med små motorer arbejder ofte på<br />

fl ere omdrejninger end biler med større<br />

motor, der så til gengæld også har større<br />

egenvægt, men alt i alt var det reelle<br />

benzinforbrug 15 til 30 % højere end<br />

opgivet som fabrikstal.<br />

Som sådan vel ikke noget der kan forbavse<br />

os, for vi tror mindre og mindre<br />

på, hvad der loves i reklamer m.v.<br />

Mere tankevækkende var deres næste<br />

forsøg, hvor bilerne blev tanket helt op.<br />

Kørte en rundstrækning på 110 km - der<br />

tog ca. halvanden time og bilerne lå<br />

forrest på skift- alle med klimaanlægget<br />

tændt.<br />

Samme tur og samme kørselsmønster<br />

blev foretaget igen - uden klimaanlæg<br />

og hvilken forskel. Her blev der sparet<br />

fra 2 og 5 liter benzin. Det koster altså<br />

penge at have det køligt indenfor, når<br />

det er varmt udenfor.<br />

LAL/RED

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!