Forslag Istedgade - Vesterbro Lokaludvalg - Københavns Kommune

Hævede flader
Hastigheden dæmpes vha. hævede flader, pudebump samt fortovsøerne, der
visuelt indskrænker kørebanen.
De hævede flader placeres ca. 100 m fra hhv. Reventlowsgade og Enghavevej
(som markering af fartdæmpning ved ”starten” af Istedgade) samt med ca. 150
m. mellemrum. Ved Enghavevej anlægges den hævede flade som en ”forlængelse
af Pladsen” på tværs af kørebanen.
Ved alle sideveje etableres overkørsler som sænker hastigheden for svingende
trafik, og fører fortovet igennem i form af bordursten/brosten.
Belægningen på de hævede flader foreslås lagt med forskellige nuancer
granitfliser, lagt i forbandt med et låsebånd for at stabilisere belægningen over
hele den hævede flade.
Referencefoto fra Prinsessegade, Christianshavn
Side 28 Bedre trafikforhold i Istedgade
Belægningen lægges i et fundament, som gør at fliserne kan holde til
turistbussers belastning, derudover dimensioneres de hævede flader ift.
årsdøgntrafikken, samt den tunge trafiks andel, herunder HT-busser.
En forstærkning af kørebanen omkring de hævede flader indregnes i
anlægsoverslaget. Derudover dimensioneres overkørslerne.
Der anbefales at der laves forundersøgelser under projektforslagsfasen på om der
er tilstrækkelig forstærkning før og efter de hævede flader, eller om kørebanen
bør forstærkes. De eksisterende stikledninger til de nuværende vejbrønde er
forudsat genanvendt i projektet. Det anbefales at tilstanden af de eksisterende
stikledninger undersøges i projektforslagsfasen.