Forslag Istedgade - Vesterbro Lokaludvalg - Københavns Kommune
Forslag Istedgade - Vesterbro Lokaludvalg - Københavns Kommune
Forslag Istedgade - Vesterbro Lokaludvalg - Københavns Kommune
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Hævede flader<br />
Hastigheden dæmpes vha. hævede flader, pudebump samt fortovsøerne, der<br />
visuelt indskrænker kørebanen.<br />
De hævede flader placeres ca. 100 m fra hhv. Reventlowsgade og Enghavevej<br />
(som markering af fartdæmpning ved ”starten” af <strong>Istedgade</strong>) samt med ca. 150<br />
m. mellemrum. Ved Enghavevej anlægges den hævede flade som en ”forlængelse<br />
af Pladsen” på tværs af kørebanen.<br />
Ved alle sideveje etableres overkørsler som sænker hastigheden for svingende<br />
trafik, og fører fortovet igennem i form af bordursten/brosten.<br />
Belægningen på de hævede flader foreslås lagt med forskellige nuancer<br />
granitfliser, lagt i forbandt med et låsebånd for at stabilisere belægningen over<br />
hele den hævede flade.<br />
Referencefoto fra Prinsessegade, Christianshavn<br />
Side 28 Bedre trafikforhold i <strong>Istedgade</strong><br />
Belægningen lægges i et fundament, som gør at fliserne kan holde til<br />
turistbussers belastning, derudover dimensioneres de hævede flader ift.<br />
årsdøgntrafikken, samt den tunge trafiks andel, herunder HT-busser.<br />
En forstærkning af kørebanen omkring de hævede flader indregnes i<br />
anlægsoverslaget. Derudover dimensioneres overkørslerne.<br />
Der anbefales at der laves forundersøgelser under projektforslagsfasen på om der<br />
er tilstrækkelig forstærkning før og efter de hævede flader, eller om kørebanen<br />
bør forstærkes. De eksisterende stikledninger til de nuværende vejbrønde er<br />
forudsat genanvendt i projektet. Det anbefales at tilstanden af de eksisterende<br />
stikledninger undersøges i projektforslagsfasen.