lignende, men mere svingende antal, blev afhændet. Et skibsportræt udført i olie på lærred, ubetegnet <strong>og</strong> uden oplysninger om proveniens, er nu på Museum fur Hamburgische Geschichte. Formatet er 56,2 x 73,6 cm, hvad der ganske svarer til portrættet af "Christian Gottlieb". Det viser et tremastet dansk skib afbildet i tre positioner under en fremmedartet kyst. Skibet er bygget med spejl, hvis svungne hækbord er tydeligt fremhævet. Mon ikke vi her ser et af Åbenrås to hækbords skibe "Ritter St. Jiirgen" eller "Neptunus", bygget henholdsvis 1762 <strong>og</strong> 1764 i Egernsund <strong>og</strong> Haderslev. "Neptunus" forliste ved den Helder d. 26. oktober 1795. Opsætning <strong>og</strong> detailler udviser stor overensstemmelse med Jes Jessens skibsportrætter, men udførelsen forekommer ubehjælpsom. Det kan være et såkaldt værkstedsarbejde, for farveholdningen svarer til Jes Jessens. I april 1797 forliste galioten "Christian Gottlieb" på Elben. Skipperen Hans Hinrich Koch <strong>og</strong> sandsynligvis hele besætningen omkom. Skibsbyggeriet i Åbenrå Kun to tremastede galioter gik ind i det 19. århundrede. I skibslisten for år 1800 lægger man nu mærke til de nye tremastede skibe bygget i Åbenrå <strong>og</strong> med et større læstetal end før set. Barkskibet "Æolus" på 102 clstr. stod færdigbygget <strong>og</strong> udrustet i april 1796. Sammen med skibets første mandskabsliste, "Schiffs Equipage-Rolle", er en rederliste med opgivne andele for de 16 parthavere. Skibets bygmester Erich Paulsen <strong>og</strong> rebslagermester Johan Garbeii havde hver 1/24 i skibet. Skibets fører, Lorentz Asmussen Holdt, havde 25/96, Jacob Fr. Biørnsen havde 1/16, Johan Heysel 1/24, Jes Bendixen <strong>og</strong> hans bror Nis 1/15 <strong>og</strong> 1/12, deres fætter Nis Bruhn 1/24. Det er byens <strong>og</strong> oplandets økonomiske sværvægtere, vi finder her. Hvor Johan Heysel <strong>og</strong> Biørnsen betalte de største formueskatter i Åbenrå, havde i Løjt s<strong>og</strong>n i 1789 Asmussen Holdt, Nis Bendixen <strong>og</strong> Nis Bruhn sammen med Bendix Nissens enke de største formuer på 4000 rigsdaler <strong>og</strong> derover. Endnu større end "Æolus" på 104 clstr. var fuldskibet "Emanuel" bygget i Åbenrå 1799. Redere var her blandt andre Erich Paulsen, Lorenz Asmussen Holdt, Jacob Hansen <strong>og</strong> skibets fører, Jes Bendixen, der som nævnt døde om bord på skibet i Middelhavet 1802. Jacob Hansen, der i 1796 havde taget borgerskab <strong>og</strong> nu drev sin morfar, Jacob Schwennesens forretning, havde desuden part i fire brigantiner. Skibsbygmester Jacob Paulsen fra Kappel havde omkring 1750 slået sig ned i Åbenrå. Efter hans død i 1765 ophørte skibsbyggeriet på grund af dårlige tider for skibsfarten. Som konjunkturerne bedredes, fik sønnen Erich Paulsen gang i byggeriet igen. Han forbedrede værftets anlægsåledes, at man <strong>og</strong>så her kunne bygge store skibe. Hans ry som en dygtig skibsbygger bredte sig, <strong>og</strong> mange kunder kom fra kongeriget. Som Eilert Madsen i 1783 var kommet fra København til Åbenrå, var det ikke et særsyn, at fremmede sl<strong>og</strong> sig ned i byen for at overvåge, at deres skib blev bygget <strong>og</strong> udrustet efter ønske. 113
^P^7AA:.- : IAA S%'
Change language