Zonen 33A.pdf - Zone-Redningskorpsets

I 1938 blev "Buldog" overflyttet
til Århus, hvor billedet
er taget. Svend Pedersen
forrest, Erik Tage Fabricius
bagest.
Fra skibshistorikeren Henning
Mouritzen, Skævinge, har vi 16. september
2003 modtaget følgende:
Redningsfartøjet "Buldog" er en fhv.
dampbarkas fra marinen. Ved et tilfælde
fik jeg et billede af fartøjet at se, da
jeg forsøger at samle stof til en bog om
netop disse fartøjer. Endnu en brik
faldt på plads. Fartøjstypen er udviklet
af det britiske admiralitet omkring
1870. Allerede dengang var bygning af
disse udliciteret til fire private værfter
og maskinfabrikker. Af de 33 stk. den
danske marine havde, er de første 14
stk. alle leveret af John Samuel Whites
værft i Cowes, Isle of Wight. Alle var
bygget i en meget høj kvalitet, med
klædning af teak, lagt på diagonal og
med mønieret ravndug imellem. Bådtypen
er konstrueret sådan, da den er
beregnet til at have ombord på større
orlogsfartøjer til brug helt som en motorbåd.
I midten af 1890'erne købes
den sidste båd fra Whites og denne
kopieres slet og ret af orlogsværftets
skibsingeniører. Herefter bygges disse
på Holmens bådeværft, som også andre
16
ZONE NYT
Nyt om redningsbåden
"Buldog"
landes flådeværfter har gjort.
De danske er imidlertid alle bygget
med klædning af prima mahogny.
Hvorvidt "Buldog" er bygget i Danmark
eller hos Whites, vil kun en nærmere
forskning vise, hvis det da er muligt at
fastslå fartøjets identitet. Alle barkasserne
var nummererede og inddelt i I,
II, III klasse med hver sit formål; visse
var tilknyttet et bestemt skib, mens de
mindre II-klasses ofte cirkulerede imellem
flere skibe på deres sommertogter.
"Buldog" er kravelbygget som fem andre
fartøjer. Ud fra det viste billede er det
meget svært at identificere båden, men
noget kunne tyde på, at der er tale om
enten værftchef, dir. N.K. Nielsens,
eller viceadmiral H. Rechnitzers; begge
havde et fartøj til dagligt brug.
Dampmaskineriet må været taget ud
af båden år forinden, sandsynligvis da
kedlerne var udtjente og benzinmotorene
tilstrækkeligt driftsikre. Orlogsværftet
havde en meget stor aflevering
til Rigsarkivet i 1964 og i blandt disse
kan jeg erindre at have set en skitse til
en motorinstallation med en Kelvin
benzinmotor, netop med de linier, som
"Buldog" har og med specifikation af
hvilken båd der er tale om. Orlogsværftets
beretninger findes indtil året
1924 tilgængelige på marinens bibliotek,
men derefter henligger disse i ukatalogiseret
arkivmateriale på Rigsarkivets
fjernlager i Glostrup. Her har ingen
adgang og end ikke skriftlige henvendelser
besvares! Netop dette forhold
vil kunne klarlægge hvilken barkas der
er tale om. Det var sædvane også dengang,
at der blev afholdt årlige auktioner
over kasseret gods og mon ikke dette
også har været tilfældet her, da varehusejer
Bryde Nielsen køber og skænker
fartøjet til Zone-Redningskorpset.
Med vanlig sans for PR har Zonen sikkert
benyttet dagen hvor billet er taget,
til lidt opmærksomhed. Videre
forskningsresultater i emnet, vil fremkomme
i Zone-Nyt.
SVAR:
Tak for dette indlæg. Vi modtager
gerne mere materiale, når nyt foreligger.
November 2004