Zonen 33A.pdf - Zone-Redningskorpsets

17. årgang – November 2004 – Nr. 33A 

Indvielse af den færdige udstilling 

i Helsingør sker lørdag 4. juni 2005

2 

ZONE NYT 

Fra Jens Johannessen har redaktionen 

modtaget dette foto fra Falck i 

Slagelse 1964. Tre af vognene er 

fra ZR: Næsten bagest står vogn 

433, Opel Blitz katastrofevogn fra 

Ringsted. Den har fået monteret 

blåt blink og en anden frontpumpe. 

Bevaret og udstillet i Helsingør i 

dag. Så er der Danmarks første 

rigtige fejeblad, vogn 834, Bedford 

1961, og ved siden af 

denne, vogn 853, Ford Thames 

kranvogn. Den allerforreste kranvogn 

kunne være ZR's vogn 852, 

Bedford 1962 fra Skælskør. På et 

andet billede, som ikke er vist her, 

ser det ikke ud som om vognen er 

med Zone-kran, så det er næppe 

vogn 852. Foto Henning Thomsen. 

Men vi mangler fotos af vogn 852, 

så hvis der er læsere der kan hjælpe, 

hører vi meget gerne. 

Fra Preben Mortensen har redaktionen også modtaget et foto af et tidligere Zone-køretøj i Falck-Zonen-bemaling. ZR købte 

af "Danish-American Prospecting Company" efter selskabets forgæves olie-eventyr i Danmark, i 1959 fire brugte vogne af 

denne type. Vogn 712 Ford F600 blev ombygget til sprøjte i Nykøbing F (billedet), vogn 713 og vogn 714, Ford F250, blev 

henholdsvis katastrofevogn i Randers og bugservogn i København, mens vogn 715, Ford F600, blev kranvogn i Ringsted. Vogn 

714 er bevaret og vil blive udstillet i Helsingør 2005. Foto indsendt af Preben Mortensen, som har taget det omkring 1970. 

Efterlysning: Læsere der har fotos af ZR vogne i Falck-bemaling, meget gerne farve, opfordres til at indsende disse til 

redaktionen, så vi også kan berette om Zone-køretøjernes skæbne i Falck-Zonen. Ikke mindst mangler vi fotos af vores 

Mercedes-ambulance 1960, vogn 768, som vi ikke har et eneste billede af i drift. 

November 2004

Nu er redaktøren også blevet formand, og jeg takker for valget. 

Af flere årsager har det været hensigtsmæssigt at ændre på opgavefordelingen 

i bestyrelsen, ikke mindst for at aflaste Uffe Mortensen 

for formandshvervet, idet der i forvejen er nok for Uffe at gøre 

med byggeriet. 

Foreningen må forny sig, så den ikke kun er bagudskuende, blev 

det sagt på generalforamlingen. I bestyrelsen har vi taget dette 

alvorligt. På de næste sider kan du læse hvordan. Men medlemmerne 

må også selv gøre noget for at sikre foreningens overlevelse når 

Zone-generationen er borte. Så hvorfor ikke give et medlemsskab 

til børn og børnebørn i julegave? 

Dette nummer af Zone-Nyt er læsernes blad. Mængden af 

indsendt stof har været så overvældende, at jeg har måttet opgive 

at få plads til egentligt redaktionelt stof bortset fra det mest nødvendige. 

Bliv ved, det er skønt. 

Mange Zone-hilsner 

Frederik Madsen 

Formanden 

har ordet 

Arbejdet med at producere bladet er som er som alt andet arbejde i Zone-Redningskorpsets 

Venner frivilligt og ulønnet. Redaktøren modtager meget gerne indlæg 

og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret til at ændre/redigere i modtaget 

tekst. Fremsendelse af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan benyttes 

uden vederlag. "Zonen", "Zone-Redningskorpset"og "ZR" betyder det samme og anvendes 

vilkårligt. Al tekst i jeg-form er skrevet af redaktøren, medmindre andet 

er anført. 

ZONE-NYT 

udgives af 

Zone-Redningskorpsets Venner 

info@zone-redningskorpset.dk 

www.zone-redningskorpset.dk 

Medlemsskab: 

Kr. 150 årligt ved betaling til giro 

3 58 86 29 

Medlemskontakt 

og formidling: 

Uffe Mortensen, næstformand 

tlf. 49 20 23 01 

Redaktion: 

Frederik Madsen, formand 

tlf. 40 43 02 50 

Oplag: 

500 eksemplarer 

Tryk: 

Holbæk Eksprestrykkeri 

Eftertryk 

tilladt med kildeangivelse 

––––––––––––––––––––– 

Indhold: 

Nyt fra foreningen 

side 4 

Reaktioner fra læserne 

side 7 

Aviserne skrev 

side 11 

Første genoplivning ved 

hjertemassage 

side 12 

Tærskeulykken i Asmindrup 

side 14 

Historie om Buldog 

side 16 

Erik Tychsen skriver 

om Nykøbing F 

side 17 

Historier fra Eskildstrup 

side 20 

November 2004 ZONE NYT 

3

4 

ZONE NYT 


Nyt magasin til alle 

medlemmer fra 1. januar 2005 

Ved generalforsamlingen 2004 blev en 

modernisering af foreningen 

debatteret. Vi har det dilemma, at de 

fleste medlemmer har forbindelse til 

ZR, og hvis ikke der sker fornyelse, 

som kan tiltrække nye yngre medlemmer, 

vil foreningen lide en naturlig 

død, når den sidste Zone-mand m/k 

er borte. 

Bestyrelsen har derfor iværksat for- 

Ændringer 

i bestyrelsen 

Ved generalforsamlingen 2004 modtog 

Leo Jensen ikke genvalg som kasserer. 

Nyvalg modtog Marianne Røpke. Uffe 

Mortensen, som hidtil har varetaget 

formandsposten, har ved siden af dette 

hverv haft meget at gøre med at stå 

for den daglige koordinering af byggeriet, 

rundvisning i Helsingør m.v. Bestyrelsen 

har derfor konstitueret sig 

således, at Marianne Røpke varetager 

kassererfunktionen, mens Uffe Mortensen 

i egenskab af næstformand 

varetager medlemskontakt, rundvisning 

og andre kontaktfunktioner i relation 

til Helsingør. Formandshvervet 

varetages herefter fremover af undertegnede 

foruden redaktørposten og 

web-masterfunktionen. 

Dødsfald 

Bendt Stobbe, som på foreningens 

vegne har gjort et 

stort arbejde for at udbrede 

kendskabet til Zone-Red-ningskorpset 

i Norge, er død 27. 

september 2004. Æret være 

hans minde. 

skellige tiltag. Det mest synlige er, at 

vi har indgået - foreløbig for 2005 

som forsøg - bladsamarbejde med magasinet 

"Brand & Ambulance", der 

omtaler nutidens brand-, ambulanceog 

redningsvæsen. Alle medlemmer vil 

fremover modtage dette magasin seks 

gange årligt, og Zone-Nyt vil fremover 

komme som en del heraf, efter planen 

i tre numre årligt. Herved opnår vi at 

Ny dato for indvielse 

af museet i Helsingør 

Den tidligere annoncerede indvielsesdato 

i Helsingør af den færdige Zoneudstilling 

er ændret fra 8. juni til 4. 

juni 2005 kl. 14.00 grundet at det 

findes mere passende at afholde indvielsen 

på en lørdag. 

Generalforsamling 2005 vil blive 

afholdt efter indvielsen, og om aftenen 

vil der være middag for alle medlemmer. 

Det er hensigten fremover at 

holde en årlig Zone-fest-middag, med 

henblik på at få opprioriteret den 

festlige del af generalforsamlingen til 

fordel for den mere formelle del. Medlemmer 

til et festudvalg er velkomne. 

Genstande 

på internet 

På hjemmesiden er der nu givet adgang 

til at se alle IT-registrede genstande, 

bortset fra scrapbøger og dubletter. 

Selvom vi langt fra er færdige 

med registreringen, er vi meget langt. 

Genstandene kan sorteres efter art 

eller efter den station, hvor genstandene 

har været anvendt. Gå selv ind 

og kik. Vi er langt med materiel, forbindskasser, 

uniformsgenstande, reklameartikler, 

bøger og legetøj, mens der 

er lang vej m.h.t. tryksager og film. 

kunne give vore læsere den nyeste 

viden indenfor vort felt. Vi opnår også, 

at kendskabet til ZR kommer ud til 

alle 3.500 læsere af "Brand & Ambulance". 

"Brand & Ambulance" koster 

iøvrigt kr. 200,00 i årligt abonnement, 

mens vi fortsætter med medlemskontingentet 

kr. 150,00. 

Sidste nummer 

havde 

forkert nummer 

Sidste nummer Zone-Nyt var 

nummer 32, men blev ved en fejl 

til nummer 33, derfor har dette 

blad fået nummer 33A. 

Undskyld og tak for alle 

reaktioner, henvendelser om at 

"Jeg mangler et blad" o.s.v. 

Særlig internetadgang 

til 

ZR's vognlister 

Den længe annoncerede adgang til en 

del af vores historiske database vil 

blive en realitet i løbet af januar 

2005. Sammen med medlemskortet 

for 2005 vil medlemmerne modtage et 

password, som giver adgang til ZR's 

vognliste incl. fotos af vognene. Vi 

håber at dette skridt, som har været 

efterlyst i flere år, vil blive godt modtaget. 

Af persondata- og ophavsretsmæssige 

grunde kan vi ikke give adgang 

til vort personregister og til 

avisudklipssamlingen. 

November 2004

Zone-tårnet nedtaget 

Der er snart ikke meget tilbage af det tidligere 

Zone-Redningskorpsets Museum på Skyttensvej i 

Holbæk. 21. august 2004 blev museets vartegn, 

tårnet fra ZR Søllested og Nakskov, flyttet 

til Andelslandsbyen Nyvang, hvor det dog ikke er 

rejst endnu. 

Generationsskifte! 

Sørg for at Zonens minde kan leve 

videre i næste generation 

- giv et medlemsskab i julegave 

til børn eller børnebørn. 

Ring til næstformand Uffe Mortensen 

på 49 20 23 01 eller send en mail på 

info@zone-redningskorpset.dk og bestil et 

medlemsskab til en du holder af. 

Vi sender dig en opkrævning 

+ et medlemsbevis du kan overrække 

som gave den 24. december. 

Zone-blokvogn 

fundet på Bornholm 

Tro det eller lad være, igen er det lykkedes at finde et gammel 

Zone-køretøj, denne gang resterne af Zonens blokvogn 

på Bornholm. Det er vort medlem derover Vagn Riisager, 

der har gjort fundet. Trods særdeles rusten er det fortsat 

muligt at se, at der står ZONEN på blokvognen. Der forhandles 

nu med ejeren om en overtagelse. 

Måske kan det ikke ses på billedet, men på blokvognen 

er det stadig muligt at læse ZONEN på siderne. 


5

Fællesmøder med gamle Zone-folk 

Som tidligere fortalt har vi taget en ny 

aktivitet op, arrangering af lokalmøder 

med gamle Zone-folk. Siden sidste 

omtale har der været holdt møder i 

Odense, Ålborg og Århus, mens et 

møde i Viborg måtte aflyses p.g.a. 

sygdom. 

Stor succes havde vi med et møde i 

Nykøbing F. for kontorpersonalet på 

hovedkontoret. Fhv. leder af Rapportafdelingen 

Verner Larsen havde gennemført 

et omfattende detektivarbejde 

for at finde alle de gamle kollegaer. 

Motiv 9589: 

Ved en senere lejlighed vil der blive 

bragt flere af de fotos, som kom frem 

på dagen. Vi "nøjes" i første omgang 

med dette foto af kontorpersonalet 4. 

februar 1959. 

Fra venstre bageste række: Jane 

Vaarsø, Hanne Mortensen, Karin 

Hvid, Inge Madsen, Irene Jacobsen, 

Ingeborg Buch, Birgit Smülon og Herta 

Kejs. Fra venstre forreste række: Poul 

Henrik Wilms "Sprudtnik", Enid 

Hampe og Lise Bech. 

6 

ZONE NYT 


Det lykkedes at identificere 35 nulevende 

ansatte, og af disse deltog 18 i 

mødet, som blev holdt på Falck-stationen 

i Nykøbing F. 26. juni 2004. Det 

var en stor oplevelse at se de gamle 

kollegaer gense hinanden efter 40 år. 

Der blev medbragt et væld af billeder, 

og ikke mindst snakket og snakket, så 

det til sidst var umuligt at få et ord 

indført. Efterfølgende er det lykkedes 

at identificere flere kollegaer, således 

at der kan indkaldes til et nyt møde. 

Motiv 6805: 

Mødet i Nykøbing F. 26. juni 2004. 

Fra venstre bagest: Birthe Rasmussen, 

Verner Larsen, Oda Jørgensen, 

Elly Berthelsen, Bente Hansen, 

Erik Jørgensen, Jytte Holm Jørgensen, 

Enid Hampe, Karin Hvid, Kirsten 

Petersen, Irene Jacobsen og Jytte Olsen. 

Fra venstre forrest: Inge Madsen, 

Tonna Hansen, Anni Hansen, 

Jane Vraasø, Evy Thygesen og Bente 

Mortensen. 

Foto Frederik Madsen. 

November 2004

ZONE-NYT nr. 26 og 27 

Hospitalskibet Jutlandia 

I tidligere numre af ZONE-NYT har 

vi omtalt, at redderne Jørn Bruun, 

Henning Andersen "Plys" og Søren 

Kærsfelt deltog som sygehjælpere på 

hospitalsskibet "Jutlandia" under Korea-krigen. 

Jørgen Olsen har under 

fortsat eftersøgningsarbejde fundet 

dette foto fra bogen "Årets største 

begivenheder i billeder 1952". Billedteksten 

lyder: "8. juni: Jutlandia vender 

hjem efter 1 1/2 år ved krigsskuepladsen 

i Korea. I begyndelsen af juni 

vendte hospitalsskibet Jutlandia hjem 

fra Korea, hvor man i den forløbne tid 

havde behandlet omkring 3.000 sårede 

soldater. 

Skibet lagde ind til Langelinie i København, 

og der var jublende gensynsglæde 

på begge sider af rælingen, således 

som det fremgår af ovenstående 

situation, en af de mange efter at landgangsbroen 

var lagt, og slægt og venner 

strømmede ombord. Ved den officielle 

modtagelse var iøvrigt mødt såvel 

statsministeren som udenrigsministeren 

- endvidere præsidenten for Røde 

Kors........" 

Og hvem er det så lige på billedet i 

bogen? Jørn Bruun fra ZR på Platanvej, 

naturligvis. 

ZONE-NYT nr. 33 

Chevrolet-artikel side 5 til 9 

Motiv 5501 side 8 

Redaktøren skal indledningsvist rette 

en fejl på side 8: Vogn 881 blev ikke 

anskaffet 6. april 1961, men så sent 

som 6. april 1962. 

Motiv 5501 

Reaktioner fra læserne 

Under denne rubrik bringes primært reaktioner på tidligere numre af bladet 

Motiv 4980 side 5: 

Jørgen Røpke oplyser, at det med garanti 

ikke var Steges vogn 349 der 

kom til Vordingborg efter sammenslutningen. 

Han ved ikke hvilket vognnummer 

det var. Kan læserne hjælpe? 

Motiv 4980 

Brev fra Claus Christensen 

Claus Christensen, Kolding, skriver 

14. juli 2004: "Vedrørende Chevrolet 

Stylemaster. Min henvendelse i dag er 

foranlediget af "Stylemaster"-artiklen i 

Zone-blad nr. 33. Den 28. juni 2004, 

havde undertegnede en samtale med 

Iver Pedersen, Odder, hvor han oplyste 

at Carl Pedersens Stylemaster, er købt 

af dem selv fra et overskudslager i 

Belgien. Bilen er herefter serviceret af 

Motorcentralen i Odder og bagefter 

opbygget/indrettet af karetmager Laursen 

i Nørregade i Odder! Den er derfor 

IKKE en af de oprindelige 13 Chevrolet'ter!! 

Det er jo et rimeligt plausibelt 

argument for at bibeholde det røde 

tag på bilen af historiske grunde. 

(Selvstændig entreprenør). Man havde 

jo også en Peugeot 403 med rødt tag i 

Kalundborg, der kom fra en anden 

entreprenør!! 

Motiv 9427 

Vogn 526 fra Grenå er på Haslev 

sygehus, er den gamle bil sendt til 

Sjælland så sent? Hvis vogn 347 "J 

1717" er Neksøs, hvilket vognnummer 

har så "J900" på foto side 47 i "Zone- 

Redningskorpset på Botnholm"?? (Carlo 

Lundtofts 25 års jubilæum). 


7

Motiv 1099 

Motiv 1099: Det må da være vogn 

342 der er tale om og ikke vogn 294, 

da denne er i Nørre Snede. 

Skematisk oversigt over Chevrolet 

Stylemaster ambulancernes stationsmæssige 

placering ud fra Zonens vognlister 

1960-1962. Hvor det er muligt er 

vognenes registreringsnummer angivet!. 

Vogn 344 kunne være den, der 

står i Viborg oktober 1962." 

SVAR: 

Tak for brev, skema og reaktionen i 

det hele taget. Jeg har også talt med 

Iver Pedersen i Odder og fået samme 

forklaring som Claus Christensen, 

men min erfaring fra mange års arbejde 

med Zone-historie siger mig, at 

man skal være forsigtig med at konkludere 

for håndfast alene på mundtlige 

kilder. Mundtlige kilder er uundværlige, 

men de skal helst understøttes 

på en eller anden måde. 

JA, vogn 526 må være sendt til 

Haslev så sent som i 1960. I 1960 var 

en ambulance fra 1947 ikke en gammel 

bil. Vogn 347 i Neksø havde J 900 

og ikke J 1717. J 1717 var vogn 338. 

8 

ZONE NYT 

Vognr.nr. Vognliste 11.11.1960 Vognliste 05.1962 Vogliste 10.1962 

294 Nørre Snede Nørre Snede Nørre-Snede 

337 Esbjerg Varde ZA 49.903 Varde ZA 49.903 

338 Helsingør Helsingør Helsingør 

339 ? ? ? 

340 L113? Helsinge B 404 Hillerød BP 49.900 Hillerød BP 49.900 

341 Bogense Bogense Esbjerg 

342 Frederikssund B 604 Lemvig Ø 7059 Lemvig Ø 7059 

343 Holsted Holsted Holsted 

344 Randers V 256? Allingåbro ? 

345 Skanderborg R 607 Skanderborg R 607 Skanderborg R 607 

346 Horsens Horsens Horsens ex. Odense M 935 

347 Neksø J 1717 ? Nykøbing F. L 195? 

348 Holstebro DE 49.903 Holstebro DE 49.903 Holstebro DE 49.903 

349 Stege H 541 Stege HR 49.900 Stege HR. 49.900 

526 Haslev Sygehus ? Haslev Sygehus 

850 Struer DE 49.909 Brædstrup Brædstrup ex. Struer 

881 Roskilde BV.A 9868 Nykøbing M. SK 49.900 Nykøbing M. SK 49.900 

Ifølge Lars Hanson i Grenå havde hans 

fars Chevrolet vogn 345 også en fortid 

på Bornholm. Vi har intet om dette, 

men vi ved med sikkerhed, at vogn 

338 var i Neksø i 1957. 

Så er der motiv 1099 og vogn 294. 

Jeg er meget usikker. Da artiklen blev 

skrevet, havde jeg også som Claus 

Christensen gættet på vogn 342, men 

i korrekturen rettede jeg det til vogn 

294. Se dette billede, der formentlig 

er taget netop som man er ved at åbne 

den nye station på Romsvej 1 i Lemvig, 

altså marts 1959. Det er utvivlsomt 

Hernings vogn 294 der holder 

foran stationen, hvilket jo også passer 

med, at man først fik ambulance i 

marts 1959. Nummeret Ø 7059 kan 

skimtes, og derfor har jeg konkluderet, 

at det er samme vogn på motiv 1099. 

Kommentarer til Claus' skema: Som 

følge af ovenstående er jeg ikke enig i, 

at vogn 347 havde J 1717 i Neksø; den 

havde J 900. Jeg tror heller ikke at 

den, da den i 1962 kom til Nykøbing 

F., fik så lavt et nummer som L 195, 

idet ZR allerede i 1961 havde omregistreret 

alle sine vogne i Nykøbing F, 

til de nye numre med to bogstaver og 

fem tal. Derimod er jeg enig i, at det 

meget vel kan være vogn 344 der stod 

i Viborg i 1962. 

November 2004

Brev fra Willy Hansen 

Willy Hansen skriver: Til Zone bladet. 

I Zone-Nyt nr. 33 side 14 (motiv 5714) 

oplyste Bo Marthin om Per Novack 

Hansen som var på Station Ø/Hellerup 

fra 1962 til 1964, hvor hans kone An- 

Motiv 5714 

ni også var 

ansat fra 

1961. Hun 

blev 1966 

overflyttet til 

Odense og 

stoppede i 

1978. 

Undertegnede 

er bror til 

Anni og ikke 

bror til Per, som var min svoger. Jeg 

var på hovedstationen på Platanvej 

under udrykningsleder Bent Pohl fra 

ca. 1961 til 1964. Per Novack Hansen 

er ikke mere i blandt os. Han gik bort 

i 1972 i Odense. I øvrige var på kontoret 

i Hellerup også Inga Jeppeson og 

Loa Willadsen. Inga Jeppeson var i 

mange år ansat ved Falck i København. 

Hun gik af for et par år siden for at 

nyde sit otium. 

SVAR: 

Tak for dette. Redigeret af 

redaktionen. Willy blev ansat i 

ZR 28. november 1962 og fratrådte 

11. september 1963. 

Brev fra Egon Salo 

Egon Salo skriver bl.a.: Tak for endnu 

et flot blad, velskrevet og spændende, 

glæder mig til næste nummer. Egon 

skriver videre: 

Motiv 6512 

Motiv 6512 Side 14 

Navnet Gunnar Lenssinger har forvirret 

mig lidt. Gunnar må have skiftet 

efternavn på et tidspunkt, da jeg har 

ham stående som Gunnar Hansen. 

Motiv 9280 

Motiv 9280 På side 15 

Er der tvivl om indsamlingens formål. 

I følge min scrapbog er det Algierhjælpen 

i efteråret 1962. Har et foto hvor 

tøjet bliver afleveret på det gamle Kongens 

Bryghus i København. 

Side 17 Jeg mener at huske, at boogien 

blev brugt til at transportere sættevogne 

med. Kan huske at den stod på parkeringspladsen 

ved siden af stationen. 

For et par måneder siden spurgte 

min niece om jeg kunne fortælle lidt 

om eller havde noget fra 2. verdenskrig. 

Det skulle bruges til en skoleopgave 

om krigen. Vi tilbragte en weekend 

sammen og da hun læste bogen om 

Zone-Redningskorpset i København 

under besættelsen havde hun den rigtige 

indgangsvinkel til sin opgave. Det 

blev bl.a. til historien om den franske 

skole og bomben vi havde stående på 

Platanvej i indkørslen. Det blev en 

spændende weekend og da hun ville se 

stederne hvor skolen lå, boligblokkene 

der blev bombet og ikke mindst bomben 

fra Platanvej, der stadig står 

Falcks station Frederiksberg i København, 

havde hun historien til sin opgave. 

PS. 

Behøver jeg at fortælle at hun fik 

topkarakter for opgaven. 

Med venlig hilsen Egon Salo. 

SVAR: 

Tak for dette. Hvis det er muligt at 

få en kopi af opgaven til vores arkiv, 

modtager vi den meget gerne. Det er 

korrekt, at Gunnar Lenssinger tidligere 

hed Hansen. Vedrørende billedet 

med indsamling i Rønne. Der må 

være flere læsere, der kan bidrage 

med information. 

Foto fra Hans Henrik Nielsen 

Hans Henrik Nielsen i Åbyhøj har 

sendt et foto af den kranvogn fra RE- 

KO i Helsingør, som er omtalt i Georg 

Tegne-Hansens indlæg på side 16, 

efter at Falck havde overtaget kranvognen. 

Fhv. Falck-redder i Kolding Knud 

Hansen har bekræftet, at denne vogn 

kom fra REKO. Han oplyser, at selvom 

der var sat FALCK-transfers i lysskiltet 

i taget, lyste det REKO, fordi disse 

bogstaver var monteret oprindeligt på 

en måde, så de "fortrængte" Falcknavnet. 


9

Der var ikke mange reaktioner til de 

nye efterlysninger på side 18, 19 og 

20. Lidt har vi dog fået, men prøv 

kære læsere at se igen om ikke der er 

nogen eller noget I kan kende. 

Motiv 6451 


Arne Sørensen og Frede Pedersen, 

kaldet "Falster" har begge reageret på 

billedet side 19 øverst til højre. Den 

hvide bil bagved tilhørte med sikkerhed 

Frode Sørensen fra Holbæk. Frede 

Pedersen har i forbindelse med dette 

overrakt til samlingen flere spændende 

fotos, som jeg senere vil vende tilbage 

til, herunder dette billede af 

samme vogn under kørsel fra Zonestationen 

til Falck-stationen 1. januar 

1963. 

10 

ZONE NYT 

Reaktioner på efterlysninger 

i nummer 33 

Motiv 6325 


Flere læsere har reageret på dette 

foto, bl.a. Bente Mortensen, der fra 

1954 til 1958 var ansat på kontoret. 

Erik Tychsen, Sønderborg, gør 

opmærksom på, at det er Georg Rasmussen 

og Valther Jacobsen, ikke som 

tidligere nævnt Willy. Fritz Andresen 

skriver: Kære Frederik Madsen. Jeg 

har jeg en oplysning om billedet af to 

reddere fra Nykøbing F. i Zone Nyt 

april nr: Motiv 6325. Redderen til 

venstre (stående er Georg Rasmussen. 

Redderen til højre ( siddende) er Valther 

Jacobsen. Jeg vil skyde på at bille- 

det er fra første halvdel af 1950. Det 

er sådan jeg husker dem fra den tid. 

Jeg kan lige ane omstillingsbordet til 

højre for Valther. Jeg kan endnu for 

mig se Jens Lykke sidde ved det. Med 

venlig hilsen Fritz. 

ZR Sorø side 20 

(intet motivnummer) 

Arne Sørensen og Ib Frøslev har hjulpet 

med oplysninger om billedet side 

20 fra Sorø. Ib Frøslev har forklaret, at 

det øverste foto er fra dyrskuepladsen 

i Sorø 1961. Fra venstre står først 

akkvisitør Poul Larsen, man kan kun 

se hans arm. Poul Larsen kom efter 

sammenslutningen til Slagelse som 

akkvisitør. 

Dernæst en redder hvis navn Ib 

ikke husker, kom vistnok fra Ringsted. 

Derefter Knud Rasmussen, senere 

Redningsringen i Slagelse, Knud Frederiksen 

med solbriller og Ib Frøslev. 

På det nederste foto fra stationen fra 

venstre først redder samme som dyrskue, 

ukendt, derefter Knud Rasmussen, 

Knud Frederiksen og Ib Frøslev. 

November 2004

Pressen skrev 

Igen har læserne været flinke til 

at indsende udklip om ZR 

De to udklip fra "Det stod i Folketidende for 75 år siden" 2. juli og 5. juli 2004 og for 50 år siden 7. oktober 2004 er 

indsendt af Jørgen Nielsen, Maribo. Udklippet fra "Odense før og nu" er indsendt af Børge Jacobsen, Odense. 

Det stod i Folketidende... 

For 75 år siden For 75 år siden For 50 år siden 

November 2004 ZONE NYT 11

Ved min ansættelse ved ZR var det en 

betingelse, at jeg snarest skulle tilmelde 

mig et førstehjælpskursus. Jeg gennemgik 

et udvidet kursus ved Dansk 

Røde Kors. Efter afslutningen blev jeg 

opfordret til at indmelde mig i Samariterafdelingen, 

hvor jeg hurtigt blev 

aktiv i vagter m.m. Jeg blev bårefører, 

delingsfører, kom i bestyrelsen og blev 

senere formand for samaritterne. Jeg 

blev instruktør, hvilket dengang var en 

længere uddannelse. På grund af min 

ansættelse ved ZR var der mange personer, 

der søgte mine kurser på aftenskolerne, 

også udenfor Rønne. Jeg havde 

mange kurser for spejderforeninger 

m.m. Der var dengang stor søgning til 

førstehjælp i modsætning til nu. Selvom 

uddannelsen indenfor ambulancetjenesten 

er blevet bedre, så reddes 

der ikke flere mennesker nu end tidligere. 

Der er stadig en responstid, og 

når der ikke gøres noget livreddende 

inden ambulancen kommer, så er det 

ofte for sent med et godt liv. Derfor 

bør der sættes ind for at alle lærer 

førstehjælp, f.eks i skolerne, som man 

gør det i mange andre lande, hvor det 

har vist sig, at chancen for et godt liv 

efter behandlingen er større i disse 

12 

ZONE NYT 

Første genoplivning 

ved hjertemassage 

Karl Aage Grønbech skriver juli 2003: 

Karl Aage Grønbech i Zonens gård på Aakirkebyvej 27 i Rønne fotograferet omkring 

1960. 

lande. 

Da indblæsningsmetoden blev indført 

omkring 1960 blev der lavet 

landsdækkende kampagner. Det var BT 

der annoncerede, lavede plakater samt 

foldere med vejledninger. Dansk Røde 

Kors, Arbejder Samariter Forbundet, 

Falcks Redningskorps og Zone-Redningskorpset 

gik med og vi holdt fællesmøder. 

På Bornholm delte vi strandene 

mellem os og ved en given dato 

og tid kørte vi ud og holdt demonstrationen 

i kunstigt åndedræt. Der var 

stor interesse for disse dage, der stod 

på i nogle år. Findes der mon stadig 

rester af dette materiale ? 

I samme periode blev hjertemassage 

opfundet. Vi fik et brev med instruk’tioner. 

Man havde på dette tidspunkt 

ikke nogen form for kurser. ZR havde 

en læge, overlæge Søren Sørensen, 

Viborg, som konsulent. Han sendte 

breve ud, når der var nye ting. Denne 

overlæge blev senere chef for Sundhedsstyrelsen. 

Fra 1961 og frem til 

1970 skete der ikke væsentligt på dette 

område. 

Den 29. november 1962 altså stadig 

i ZR regi, kører vi en dame fra Rønne 

Centralsygehus til det daværende Sva- 

neke Sygehus, et lille sygehus med få 

ansatte og en praktiserende læge som 

sygehuslæge. Efter aflevering af patienten, 

var det sædvane dengang at man 

gik i køkkenet for at få kaffe eller mad, 

vi havde fuld forplejning på sygehusene 

dengang, gode tider. Efter kort tid 

kommer sygeplejeeleven ind og siger at 

patienten har fået det dårligt. Sygeplejersken 

spørger om vi har ilt i ambulancen. 

Vi henter vores udstyr og begynder 

ilt-behandling, samtidig tilkaldes 

lægen hjemmefra. Vi har i mellemtiden 

anbragt patienten på hårdt underlag, 

og ved lægens ankomst begynder vi i 

samarbejde genoplivning, med et godt 

og lykkeligt resultat, se særtryk af 

Ugeskrift for Læger. 

I det første og sidste eksemplar af bladet 

"ZONEN, organ for dansk redningstjeneste, 

som udkom i februar 

1962, var der til en artikel om overlæge 

Søren Sørensen ledsaget af dette 

foto med billedteksten som gengivet. 

November 2004

Genoplivningsdemonstration på 

en bornholmsk badestrand i 

samarbejde med Dansk Røde 

Kors. Carbogenapparatet i baggrunden 

til venstre er bevaret og 

udstillet på museet. 

Efter redningsdåden 

modtog Grønbech et særtryk 

af Ugeskrift for læger 

med en artikel om 

episoden samt en hilsen 

fra lægerne på Svaneke 

Sygehus. 


14 

ZONE NYT 

Zonen Kalundborg 1953 

Marius Vestergaard, Kalundborg, sender udklip 5. august 2003 

og skriver: 

Ambulancen forlod ulykkestedet 

for at hente yderligere hjælp 

Kære Frederik Madsen. Oplevelse fra 

Zonen Kalundborg 1953. I forbindelse 

med søgning efter artikel / billede af 

Chevrolet-ambulancen (Se Zone-Nyt 

nr. 31 side 21) , faldt jeg over denne 

artikel " Frygtelig Tærske-Ulykke i 

Asmindrup". Jeg var deltager i redningsopgaven 

sammen med min far 

Thorvald Vestergaard. Ulykken skete 

medens Dansk Røde Kors stod for 

ambulancetjenesten i Kalundborg . 

Ambulancen, enmandsbetjent og en 

praktiserende læge var på uheldsstedet 

da vi blev kaldt til assistance for 

at befri manden fra det fastklemte 

sted i tærskeværkets cylinder. Det var 

uheldigt for os, at vor egen Commer 

kranvogn var til reparation, og at vi 

derfor havde en låne kranvogn "Ford 

AA" hvor værktøjet ikke var af bedste 

kvalitet. Som artiklen beskriver var 

opgaven meget kompliceret og besværlig, 

det tog meget lang tid på grund af 

den kompakte maskinopbygning og 

ikke mindst brandfaren i og omkring 

maskinen. Vi måtte derfor klare os 

med håndkraft, et par rustne nøgler, 

jernstænger, plus det værktøj som 

tærskemandskabet medbragte. 

Den tilkaldte praktiserende læge 

sad oppe på tærskeværket og støttede 

manden, underbandt det beskadigede 

ben og gav beroligende indsprøjtning. 

Lægen havde desværre ikke det nødvendige 

værktøj til at foretage en amputation 

på stedet, det blev derfor 

besluttet, at ambulancen skulle returnere 

til Kalundborg Sygehus for at 

hente en kirurg og de nødvendige 

værktøjer, sav, kniv og saks. Men som 

det fremgår af artiklen, havde vi fra 

Zonen og andre hjælpere fået befriet 

manden umiddelbart efter at ambulancen 

var kørt fra uheldsstedet, herved 

fik tilskadekomne yderligere ventetid. 

Der var jo på dette tidspunkt 

ingen mulighed for at kalde ambulancen 

direkte. Det stationære tærskeværk 

som man anvendte på den tid, 

blev drevet af en kraftig rem- forbindelse 

fra en traktor, anbragt 10 - 15 

meter fra tærskeværket. Da mandens 

højre ben sad i klemme mellem tærskeværkets 

cylinder og den såkaldte 

bro under cylinderen, var det ikke 

muligt at dreje cylinderen modsat 

rundt for at få manden fri, herved 

ville vi rive eller trække resterne af 

mandens underben over. Det var heller 

ikke muligt at se om foden var frigjort 

fra resten af benet. Afstanden 

mellem cylinderen og broen hvor 

kornkernerne bliver frigjort for strå og 

avner, indstilles til en afstand på fire 

millimeter og den såkaldte bro omslutter 

cylinderens halve omkreds, det 

vil sige et temmelig langt stykke med 

de fire millimeters afstand hvor pågældendes 

ben sad fast. Den eneste 

mulighed vi havde for at befri manden 

uden at dreje cylinderakslen så meget 

som en millimeter var at løsne cylinderakslen 

fra dens udvendige kuglelejer 

på begge sider af tærskeværkets 

træramme. Først demonteredes den 

yderste afskærmning og remmen til 

traktoren, for at komme ind til kuglelejerne 

bagved remskiven. Derefter 

demonteredes de udvendige stående 

kuglelejehuse som var fastboltet ovenpå 

tærskeværkets træramme, der igen 

var forstærket med støbt vinkelbeslag 

nedenunder, som derved dækkede for 

de bolte, der skulle frigøres. Indvendig 

i tærskeværket skulle halmrysterne 

og broen under cylinderen demonteres, 

for at sænke denne. Arbejdet 

foregik meget febrilsk med hjælp fra 

tærskearbejderne og enkelte tilskuere, 

medens tilskadekomne ved fuld bevidsthed 

tog det stille og roligt uden 

beklagelse af nogen art. Der blev sat 

folk til at fjerne halmpresseren og 

halmen fra tærskeværkets afgang så 

der blev plads for undertegnede til at 

krybe ind i selve tærskeværket for at 

November 2004

fjerne halmrysterne og med en jernstang 

løfte cylinderen, for derved skabe 

plads mellem denne og broen når 

cylinderakslen var løsnet, og herved 

befri mandens ben og tage den knuste 

fod med ud af maskinen. Højden til 

betjeningsstedet på tærskeværket hvor 

tilskadekomne befandt sig var 2,5 meter, 

så der blev stablet halmballer op i 

forskellige niveauer for adgang med 

patientbåren. Hvis der skulle have 

været fortaget en amputation af mandens 

ben på stedet, tror jeg det havde 

været nødvendigt at foretage det over 

mandens knæ, da åbningen hvor man 

fylder kornnegene i maskinen er ret 

smal, men dog bred nok til at manden 

kunne træde ned i maskinen. Amputationen 

ville ikke have været mulig at 

foretage nede i maskinen. Så heldigvis, 

selvom det tog lang tid at befri manden, 

klarede pågældende sig med at 

undvære foden og en del af underbenet. 

Tærskeværket led ingen større 

skade, end at det kunne skrues sammen 

igen af landsbysmeden. 

Hilsen Marius. 

SVAR: 

Igen en spændende artikel fra 

Marius. Tusind tak fra redaktøren. 


I 1938 blev "Buldog" overflyttet 

til Århus, hvor billedet 

er taget. Svend Pedersen 

forrest, Erik Tage Fabricius 

bagest. 

Fra skibshistorikeren Henning 

Mouritzen, Skævinge, har vi 16. september 

2003 modtaget følgende: 

Redningsfartøjet "Buldog" er en fhv. 

dampbarkas fra marinen. Ved et tilfælde 

fik jeg et billede af fartøjet at se, da 

jeg forsøger at samle stof til en bog om 

netop disse fartøjer. Endnu en brik 

faldt på plads. Fartøjstypen er udviklet 

af det britiske admiralitet omkring 

1870. Allerede dengang var bygning af 

disse udliciteret til fire private værfter 

og maskinfabrikker. Af de 33 stk. den 

danske marine havde, er de første 14 

stk. alle leveret af John Samuel Whites 

værft i Cowes, Isle of Wight. Alle var 

bygget i en meget høj kvalitet, med 

klædning af teak, lagt på diagonal og 

med mønieret ravndug imellem. Bådtypen 

er konstrueret sådan, da den er 

beregnet til at have ombord på større 

orlogsfartøjer til brug helt som en motorbåd. 

I midten af 1890'erne købes 

den sidste båd fra Whites og denne 

kopieres slet og ret af orlogsværftets 

skibsingeniører. Herefter bygges disse 

på Holmens bådeværft, som også andre 

16 

ZONE NYT 

Nyt om redningsbåden 

"Buldog" 

landes flådeværfter har gjort. 

De danske er imidlertid alle bygget 

med klædning af prima mahogny. 

Hvorvidt "Buldog" er bygget i Danmark 

eller hos Whites, vil kun en nærmere 

forskning vise, hvis det da er muligt at 

fastslå fartøjets identitet. Alle barkasserne 

var nummererede og inddelt i I, 

II, III klasse med hver sit formål; visse 

var tilknyttet et bestemt skib, mens de 

mindre II-klasses ofte cirkulerede imellem 

flere skibe på deres sommertogter. 

"Buldog" er kravelbygget som fem andre 

fartøjer. Ud fra det viste billede er det 

meget svært at identificere båden, men 

noget kunne tyde på, at der er tale om 

enten værftchef, dir. N.K. Nielsens, 

eller viceadmiral H. Rechnitzers; begge 

havde et fartøj til dagligt brug. 

Dampmaskineriet må været taget ud 

af båden år forinden, sandsynligvis da 

kedlerne var udtjente og benzinmotorene 

tilstrækkeligt driftsikre. Orlogsværftet 

havde en meget stor aflevering 

til Rigsarkivet i 1964 og i blandt disse 

kan jeg erindre at have set en skitse til 

en motorinstallation med en Kelvin 

benzinmotor, netop med de linier, som 

"Buldog" har og med specifikation af 

hvilken båd der er tale om. Orlogsværftets 

beretninger findes indtil året 

1924 tilgængelige på marinens bibliotek, 

men derefter henligger disse i ukatalogiseret 

arkivmateriale på Rigsarkivets 

fjernlager i Glostrup. Her har ingen 

adgang og end ikke skriftlige henvendelser 

besvares! Netop dette forhold 

vil kunne klarlægge hvilken barkas der 

er tale om. Det var sædvane også dengang, 

at der blev afholdt årlige auktioner 

over kasseret gods og mon ikke dette 

også har været tilfældet her, da varehusejer 

Bryde Nielsen køber og skænker 

fartøjet til Zone-Redningskorpset. 

Med vanlig sans for PR har Zonen sikkert 

benyttet dagen hvor billet er taget, 

til lidt opmærksomhed. Videre 

forskningsresultater i emnet, vil fremkomme 

i Zone-Nyt. 

SVAR: 

Tak for dette indlæg. Vi modtager 

gerne mere materiale, når nyt foreligger. 

November 2004

Nykøbing Falster 

Motiv 9549 

Jeg har tilladt mig at sende et billede af mig selv som jeg så 

ud fra 1950-51-52. Jeg var 19 år. Jeg var på værkstedet som 

mekaniker i dagtimerne og aften, hveranden dag som medhjælper 

på vagten med ambulance og sygetransport m.m. 

Motiv 9554 

Kranvogn til børnehjælpsdag 

Erik Tychsen, Sønderborg, 

skriver april 2004: 

"Jeg skriver dette, fordi jeg jo har lavet udkast til ZR Sønderborg, 

som du jo har udgivet. (Meget fint arbejde af dig 

Frederik Madsen). Jeg har hermed samlet billeder fra Nykøbing 

Falster i den tid jeg var der. Jeg mener at Nykøbing 

F. mangler noget omtale i ZONE-NYT. Vi skal jo huske på, 

at ZR startede i Eskildstrup, da bruddet kom mellem Falck 

og Zonen. Stationen blev så flyttet til Nykøbing F., ca. 15 

km., så de har har grund til at være lidt mere med. Min 

bedste tid var ved ZR Nykøbing F. Her er hvad jeg har, jeg 

vil blive glad for en artikel om dette, jeg ved andre fra Nykøbing 

F. også ville blive glade for dette. 

SVAR: 

Tak for denne spændende artikel med gode fotos. Jeg 

har fulgt op på Nørre Snede-historien og besøgt fhv. 

Zone-redder Peter Martin Petersen fra Nørre Snede, 

som nu bor i Brædstrup. Mere om dette i næste nummer 

af ZONE-NYT. 

Motiv 9550, 

En brandudrykning, billedet har jeg taget, jeg husker da 

alarmklokken lød, løb jeg ud på gaden for at få et billede. 


Motiv 9551 

Et billede fra vagten, fra venstre Børge Rasmussen, Willy 

Henriksen og Poul Hare. 

Motiv 9556 

Mekaniker Carl Christensen med 

besøg af et par damer. 

Damernes navne efterlyses. 

18 

ZONE NYT 

Motiv 9553 

Dette var abonnementstegner Johnsruds vogn. 

Vognnummer efterlyses. 

Motiv 9555 

Fra værkstedet en motorpumpe som 

har været på værksted. Nykøbing F. 

var jo centralværksted for Lolland og 

Falster, ja mange andre stationer i hele 

Danmark som ZR ejede. 

November 2004

Motiv 9558 

Driftsleder Marnefrid Suhr førte 

kranvognen med motorsprøjteanhænger. 

Undertegnede førte ambulancen. 

Motiv 9557 

Klar til afgang, en station skulle 

oprettes i Nørre Snede, Jylland. 

Motiv 9559 

Ja sådan så station Nørre Snede ud, 

det har været ca. 1951. 


To personer har 

henvendt sig med 

oplevelser om 

stationen i Eskildstrup, 

inspireret af vores 

internetsider: 

Billedet Hans-Aage Pedersen henviser 

til på internettet må være motiv 9743. 

Poul Andersen skriver i juli 2004: Jeg 

har netop læst om oplagspladsen i Eskilstrup. 

Jeg er gl. DFD-dreng fra Eskilstrup. 

Indtil fru Reinholdt Hansens 

død holdt vi hvert år St. Hansfest med 

bål i hendes have. Jeg husker tydeligt, 

at der i garagerne stod mange køretøjer, 

så jeg kan bekræfte historien. Jeg 

husker også det meget store markante 

trætårn, som stod i haven. Det kunne 

ses langt omkring. Mine forældre havde 

et landbrug udenfor Eskilstrup. 

Min far købte omkring 1950 en udrangeret 

ambulance uden motor. Når 

bygmarken var høstet blev den med 

heste trukket ud på marken, hvor den 

var nattesæde for en høne med kyllinger. 

Hen under aften blev hønen 

indfanget og sat ind i ambulancen, 

hvorefter kyllingerne hurtigt fulgte 

efter. Så var de i sikkerhed for ræven. 

Næste morgen blev de igen lukket ud, 

så de kunne samle de dyrbare tabte 

kerner. Der måtte jo ikke gå noget til 

spilde. Efterhånden rådnede chassiet, 

som var af træ, men i mange år lå de 

røde plader i grusgraven, hvor den 

endte. I mange år efter at stationen 

blev flyttet, cirkulerede der effekter 

rundt i omegnen. Alle raske drenge 

havde Zoneskilt monteret på sin cykel. 

Jeg er sikker på at I kan indsamle meget 

materiel og få mange øjenvidneskrildringer, 

hvis I er lidt opmærksom 

20 

ZONE NYT 

Oplevelser fra ZR Eskildstrup 

på Eskilstrup-området. Zonen "fyldte 

rigtigt meget" i Eskilstrup, mens den lå 

der, så der er stadig en del mennesker, 

som havde noget med Zonen at gøre. 

Nu er det efterhånden ældre mennesker, 

så der skal nok gøres en ekstra 

indsats, for at få dem ad huse. En ide 

kunne være en artikel i Folketidende 

eller Nordfalsters Avis (gratis ugeavis) 

hvor man samtidig kunne efterlyse 

effekter og beretninger. 

Jeg er med i forskellige foreninger i 

Nørre Alslev kommune og kunne i den 

egenskab være opmærksom på en lejlighed 

til at vise et par køretøjer, såfremt 

dette kan lade sig gøre. Der er 

ingen tvivl om, at det vil få de rigtige 

folk frem! Eskilstrupperne er faktisk 

ret stolt over, at Zonen er startet her. 

Det vil man godt kunne slå på i en 

info-indsamlingskampagne. 

Jeg kender nogle personer, som muligvis 

har noget materiale, dem vil jeg 

gerne kontakte, ligesom jeg vil være 

opmærksom på andet, som kan have 

jeres interesse. Med venlig hilsen Poul 

Andersen. 

Hans-Aage Petersen skriver august 

2004 om Eskildstrup bl.a. "Billedet af 

køretøjerne på internettet har jeg set 

blive taget. (Motiv 9347) Huset i baggrunden 

til venstre var vagtstuen. Efter 

flytning af ZR blev det overtaget af 

FDF i Eskildstrup, som lå Søndergade 

36. Min far Aksel Pedersen, Søndergade 

34, var formand for FDF i Eskildstrup. 

I vagtstuen hang et stort skelethoved 

af en urokse (motiv 9340), som 

Zonen havde gravet op. Ved siden af 

vagtstuen var der vaskerum til personalet, 

ovenpå var der sove/hvilerum til 

personalet. 

På side 4 på nettet fr. Reinholdt 

Hansen hed ikke Louise men Loys 

Reinholdt Hansen, i daglig tale "De" og 

"fru Reinholdt". Jeg kom hos hende 

dagligt til byærinder m.v. Fru Reinholdt 

Hansen er begravet på familiens 

gravsted. Reinholdt Hansens relief er 

hugget ind i stenen. Zone-mærket er 

hugget ind i de to sten ved indgangen. 

Reinholdt Hansen var et vanemenneske. 

Til stationen hørte en lille skov, 

den er der endnu. I skoven var et 

stort træsommerhus til personale og 

ledelse, som blev overtaget af FDF efter 

ZR's flytning. Det var også et fritliggende 

gammeldags lokum. Efter 

morgentoilette og morgenmad tog Reinholdt 

Hansen avisen og gik ned på det 

fritstående lokum og læste avis med 

døren åben, sommer og vinter. Derefter 

dagens arbejde på stationen eller kontoret 

i Jernbanegade. En redder tømte 

lokumsspanden, når den var fuld. 

Zonen udførte alle former for hjælpetjenester 

og transport. Da underteg- 

November 2004

nede var ca. 2 - 2 1/2 år, stod jeg ved 

lågen og kunne ikke komme ind. Reinholdt 

Hansen kom gående. "Hvad er 

der Hans-Aage?" "Over Kurt, Over 

Kurt!", sagde jeg. Kurt var købmandens 

dreng, der boede Søndergade 27. 

Vi var lige gamle. Reinholdt Hansen 

tog mig på armen, gik ind til min mor 

"Zonen foretager transport af Hans- 

Aage til Kurt" sagde Reinholdt Hansen. 

Så var vi alle glade. 

Udslidte køretøjer blev dengang 

gemt ned i skoven, fint legetøj for os 

børn. Her stod også den gamle håndbetjente 

brandsprøjte. En Zone-redder 

skulle jo helst bo tæt ved stationen. 

Stationsleder Marnefrid Suhr boede på 

Rolighedsvej parrallelt med stationen, 

og havde adgang via et hul i hækken. 

Købmand Poul Mortensen, Søndergade 

27, kunne løbe derned, eller springe på 

redningsvognen, når den passererede 

hans ejendom. Det var dengang man 

ikke kørte så stærkt. 

Zonen Eskildstrup var udstyret med 

slangetårn i metal, i meget fint vejr 

kunne vi drenge være heldige at komme 

med på platformen øverst oppe - en 

fantastisk oplevelse. 

Stationen havde også tennisbane til 

de ansatte. 

Fru Reinholdt Hansen havde et hønsehold 

af meget store hvide høns, de 

måtte ikke slagtes, men kun dø en 

naturlig død. Når en høne var død, 

blev der sendt bud efter en redder til 

at begarve hønen, det skete også efter 

at stationen var flyttet til Nykøbing F. 

Fru Reinholdt Hansen blev boende på 

den gamle station til sin død. Hun 

havde en bil L 130, men hun kørte 

aldrig bil, hun sad på bagsædet, og 

Haagen kørte. Han er også begravet på 

familiegravstedet. 

Afdøde kontorbud Leo Wengel Hansen, 

Østergade, Eskildstrup, var meget 

glad for Zonen, både i Eskildstrup og 

Nykøbing F. Han var kontorbud i en 

menneskealder, ved 25 års jubilæet fik 

han en cykel af ZR. Da ZR's kontor 

flyttede fra Eskildstrup til Nykøbing F, 

var han mere end meget præcis. Var 

der et minuts forsinkelse, ville Zonen 

gå ned! Han holdt meget på sin faste 

plads i toget, stod præcis så han var 

første mand på og af toget. Behøver jeg 

at skrive, at han altid var meget velklædt, 

fint friseret og med den brune 

mappe i venstre hånd. 

Originaler var der en del af i Zo- 

Et billede af kraniet fra ur-oksen har 

vi såmænd også. Det er Willy Henriksen 

der holder kraniet frem. 

Et sjældent billede fra Eskildstrup i 

slutningen af 1920'erne mens man 

endnu gik i Falck-uniform i Lolland- 

Falsters Redningskorps. De store skuldermærker 

tyder på, at billedet er taget 

i forbindelse med et ledelsesmøde. 

Men hvem er personerne? På daværende 

tidspunkt kan der kun være tale om 

ledere fra Eskildstrup, Slemminge, 

Søllested og Bårse. Helt til venstre forrest 

direktørerne Reinholdt Hansen og 

Johannes Hare, begge i slank udgave. 

nen, men med stor hjælpsomhed og 

venlighed overfor både børn og voksne. 

Med venlig hilsen Hans-Aage Pedersen." 

SVAR : 

TAK for disse fine indlæg. Loys var 

altså kun et kælenavn for Louise. 

Iøvrigt har foreningen fra Arne 

Suhr modtaget til låns en omfattende 

mængde fotos og albums fra 

Eskildstrup, som vi endnu ikke er 

færdige med at gennemgå. 

Bliv medlem af 

Zone-Redningskorpsets 

Venner 

kr. 150 årligt 

Giro 3 58 86 29 


ZoneRedningskorpset 

i Danmark 

den store bog om ZR, 

kan fortsat erhverves. 

Pris kr. 375,-. + porto kr. 45,- 

ZoneRedningskorpset 

i luften 


Fire postkort med motiver fra 

Nakskov, Rønne og Viborg 

Pris kr. 15,-. inkl porto. 

22 

ZONE NYT 

Velfærd, sundhed og ernæring, 

med omtale af bl.a. ZR's 

ambulancer i Vestsjællands Amt. 


Bestilling 

kan ske ved 

indbetaling til 

giro 3 58 86 29 

eller ved mail til 

info@ 

zone-redningskorpset.dk 

November 2004

Så langt er vi i Helsingør. Underetagen 

mangler kun porte og udstillingsarealet 

på første sal er ved at være 

klar. 

Foto Jens Johannessen. 

Hjemme hos Georg Tegne-Hansen arbejdes der på 

højtryk for at gøre Mercedes-ambulancen fra Sæby, 

vogn 768, køreklar til indvielsen 4. juni 2004 i Helsingør. 

Omslagsfoto: 

ZR Ringsted slæber to havarerede biler hjem efter et færdselsuheld i sommeren 1962. 

Fotograferet af Ole Jensen overfor stationen. 

Fredag 20. august 2004 holdt Falck 

afskedsreception for Arne Suhr på 

Falck-stationen i Greve, der i dagens 

ledning var pyntet med ZR-flag og to af 

vore køretøjer. I sin afskedstale sagde 

koncernchef Allan Søgaard Larsen 

bl.a.: Reinholdt Hansen, din far, dig, I 

har alle det til fælles, at I har viet Jeres 

liv til redningssagen. Det redningskorps, 

som vi lever højt på, er ikke skabt 

af os, men af Jer, som har måttet kæmpe 

en lang og sej kamp for at bringe 

redningskorpset til det stade, hvor det 

er i dag."

Zonen 33A.pdf - Zone-Redningskorpsets

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?