Budolfi Plads-området - invitation til debat - Aalborg Kommune
Budolfi Plads-området - invitation til debat - Aalborg Kommune
Budolfi Plads-området - invitation til debat - Aalborg Kommune
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>-<strong>området</strong> - <strong>invitation</strong> <strong>til</strong> <strong>debat</strong><br />
Den kommunalt ejede grund <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> 2/Vingårdsgade 10 har siden 1960 været udlejet<br />
<strong>til</strong> p-plads og dagligvarebutik.<br />
Lejemålet udløber i 2012, og der skal nu tages s<strong>til</strong>ling <strong>til</strong> grundens fremtidige anvendelse.<br />
<strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong> inviterer derfor alle interesserede borgere og interessenter <strong>til</strong><br />
at deltage i <strong>debat</strong>ten vedrørende <strong>området</strong>s omdannelse - giv os dit synspunkt!
Baggrund<br />
<strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong> købte grunden <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> 2/Vin-<br />
gårdsgade 10 <strong>til</strong>bage i 1930’erne. Det daværende Skolegadekvarter<br />
blev betragtet som et slumkvarter, og for at<br />
understøtte bestræbelserne på at omdanne <strong>Aalborg</strong> <strong>til</strong> en<br />
moderne, lys, luftig og sund by igangsatte man en større<br />
sanering af <strong>området</strong> mellem Algade og Sankelmarksgade<br />
med nedrivning af bygninger og udvidelse af veje.<br />
Herved opstod bl.a. <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> - det skulle være <strong>Aalborg</strong>s<br />
mest fornemme plads foran domkirken, med mulighed for<br />
afvikling af markeder og med rum <strong>til</strong> store begivenheder. I<br />
starten af 1960’erne besluttes det atter at bebygge <strong>området</strong>.<br />
Dels af hensyn <strong>til</strong> domkirken, som oprindelig var opført i en<br />
tæt bebyggelsesstruktur og derfor syntes meget beskeden<br />
i forhold <strong>til</strong> den store åbne plads, og dels under pres fra en<br />
stigende bilisme og behovet for parkering.<br />
I 1960 indgik kommunen en aftale om udlejning af hovedparten<br />
af <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> - svarende <strong>til</strong> det areal, som nu er <strong>til</strong><br />
<strong>debat</strong> - og her indvies i1961 Danmarks første Kvickly supermarked<br />
med <strong>til</strong>hørende benzintank og p-dæk i 2 etager. På<br />
arealet over for domkirken opføres <strong>Budolfi</strong> Hus i 1962 og i<br />
slutningen af 1960’erne opføres der endnu 2 bygninger mod<br />
øst, hhv. Danske Bank og Vingårdshus.<br />
TIENDELADEN<br />
<strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> og det tidligere Skolegadekvarter<br />
SCHELLERUPS<br />
GANG<br />
TEATER<br />
JERNBANEGADE<br />
SVINGELEN<br />
VESTERÅ<br />
SANKELMARKSGADE<br />
MUSEUM<br />
KAREN POPPES GYDE<br />
POSTHUS<br />
BISPEGÅRDEN<br />
DET SMITHSKE<br />
JERNSTØBERI<br />
ALGADE<br />
SKOLEGADE VINGÅRDSGADE<br />
VANDGYDEN<br />
BLEGGÅRDSGANGEN<br />
BUDOLFI PLADS<br />
BUDOLFI<br />
KIRKE<br />
KIRKEGADE<br />
BLEGGÅRDSGANGEN<br />
Status 2010<br />
Siden 1960’ernes udbygning af <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>-<strong>området</strong><br />
er der ikke sket større forandringer i <strong>området</strong>. Lejemålet<br />
vedr. ejendommen <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> 2/Vingårdsgade 10 er<br />
uopsigeligt frem <strong>til</strong> januar 2012; herefter vil det være muligt<br />
at redefinere brugen af <strong>området</strong>. I kommuneplanen fremhæves<br />
behovet for at forskønne gadebilledet langs gaden<br />
<strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> - det karakteristisk skrånende gadeforløb<br />
fremstår i dag nedslidt og vanskeligt at færdes i for især de<br />
bløde trafikanter.<br />
P-dækket er i dag en af midbyens mest velbesøgte offentlige<br />
p-pladser. I forhold <strong>til</strong> at vurdere muligheden for<br />
evt. omlægning af parkering er der indledt en sammenhængende<br />
parkeringsanalyse for <strong>området</strong>, set i sammenhæng<br />
med by<strong>området</strong> vest for Vesterbro, mellem Kastetvej og<br />
jernbanen.<br />
I en helhedsplan for <strong>Aalborg</strong> Midtby (2004) er der beskrevet<br />
en vision for opgradering af <strong>Budolfi</strong> Kirkes nærarealer, dels<br />
ved at anlægge en byhave ved kirkens østligste ende og<br />
dels ved at renovere og forskønne forpladsen mellem kirken<br />
og posthuset. Det er samtidig visionen at udvide gågaden<br />
Algade frem <strong>til</strong> posthuset. For de omkringliggende gader -<br />
Vingårdsgade, Algade, <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> og Jernbanegade - er<br />
det intentionen at trafikfredeliggøre gaderum, plante træer<br />
samt generelt højne kvaliteten i belægning og byudstyr.<br />
BANK<br />
FATTIGGÅRD<br />
GAMMELTORV<br />
BOULEVARDEN<br />
SKOTTENGAARD<br />
SKOMAGERGADE<br />
SIRANDSTIEN<br />
SKOMAGERGADE<br />
ADELGADE<br />
RÅDHUS<br />
BØRNEASYL<br />
SKIPPER CLEMENTS GADE<br />
BRANDSTRUPSGADE<br />
ØSTERÅGADE<br />
ROLDGADE<br />
SYNAGOGEGADE<br />
ØSTERÅ<br />
GRÅBRØDREGADE<br />
ALGADE<br />
MØLLE PLADS<br />
MØLLEGADE<br />
Efter 2012?<br />
Debatten markerer igangsætningen af den planproces,<br />
som skal sætte rammerne for en fremtidig omdannelse af<br />
<strong>Budolfi</strong>-grunden.<br />
Efter <strong>debat</strong>periodens udløb opsamles indkomne synspunkter<br />
og fremsendes <strong>til</strong> politisk drøftelse ultimo 2010, som<br />
grundlag for at træffe beslutning om det videre planlæg-<br />
ningsforløb. Det forventes, at der i 2011 påbegyndes udarbejdelse<br />
af forslag <strong>til</strong> ny kommuneplanramme og lokalplan<br />
for <strong>området</strong>.<br />
Super Brugsen’s facade mod Vingårdsgade<br />
Svingelen set fra tidligere Skolegade mod Algade<br />
På illustrationen er ‘Krags kort’ fra 1885 med grønne<br />
bygninger lagt oven på et kort fra i dag. Illustrationen<br />
giver et indtryk af de store nedrivninger, som<br />
er gennemført i det tidligere Skolegadekvarter, først i<br />
forbindelse med Boulevardens gadegennembrud og<br />
senere i 1930’erne ved saneringen omkring <strong>Budolfi</strong><br />
<strong>Plads</strong>.<br />
Her lå tidligere mod øst hhv. Bispegård og Det Smithske<br />
Jernstøberi ud mod daværende Kirkegade. Mod vest<br />
småhusbebyggelsen langs de to smalle gyder Karen<br />
Poppelsgyde og Svingelen - man fornemmer kvarterets<br />
intimitet og labyrintiske små gadeforløb. Vesterå<br />
havde sit forløb hvor de 2 bygninger, Danske Bank og<br />
Vingårdshus, nu ligger.
..en række synspunkter er <strong>til</strong> <strong>debat</strong><br />
Skrånende terræn<br />
Bybygning: <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> er<br />
i dag både en bygning og en<br />
åben plads. Skal et nybyggeri<br />
på grunden fortsat give<br />
mulighed for en stor åben<br />
‘<strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>’? Eller skal her<br />
bygges tættere, i form af en<br />
mere intim bystruktur med<br />
en blanding af bygninger,<br />
passager og mindre byrum<br />
- måske i flere forskellige<br />
niveauer?<br />
Arkitektur og kulturarv:<br />
Hvordan bygges videre på<br />
den historiske midtby - tæt på<br />
domkirken og en række fredede<br />
bygninger - i et område,<br />
der rummer vidt forskellige<br />
bygningsudtryk fra 3-etagers<br />
købstadsbebyggelse <strong>til</strong> 5-etagers<br />
modernistisk stålblank<br />
arkitektur? Er her historiske<br />
spor, som skal understøttes?<br />
Højdekort og snit viser, hvordan <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> skråner<br />
mod syd - med et lokalt højt plateau omkring Algade,<br />
hvor domkirken og posthuset er placeret.<br />
Der er en højdeforskel nord-syd gennem <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong><br />
på ca. 2 m. Det stigende gadeforløb er en stor kvalitet<br />
i det nuværende gaderum <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>, som på dramatisk<br />
vis leder blikket op <strong>til</strong> kirken - dog svækkes gaderummets<br />
oplevelsesmæssige kvaliteter af den nedslidte<br />
facade, indkørsler og ramper langs p-dækket.<br />
Posthus<br />
<strong>Budolfi</strong> Kirke<br />
Snit gennem <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>, set mod øst.<br />
Algade (kote 7)<br />
Nordea<br />
VESTERB<br />
JERNBANEGADE<br />
TIENDELADEN<br />
SANKELMARKSGADE<br />
SCHELLERUPS GANG<br />
GRAVEN<br />
VINGÅRDSGADE<br />
Østre Havn<br />
LATINERGYDEN<br />
ALGADE<br />
7<br />
6<br />
5<br />
Trafik og flow: Hvad med<br />
alle bilerne? Hvordan skabes<br />
en hensigtsmæssig trafikal<br />
<strong>til</strong>gængelighed <strong>til</strong> <strong>området</strong>s<br />
shopping- og kultur<strong>til</strong>bud,<br />
som samtidig sikrer gode og<br />
trygge fodgængerpassager<br />
gennem <strong>området</strong> og i gaderne<br />
omkring?<br />
Byliv: Hvordan skaber vi<br />
et livligt, attraktivt og trygt<br />
bymiljø på og omkring <strong>Budolfi</strong><br />
<strong>Plads</strong>? Skal her være flere<br />
butikker, fx et ‘latinerkvarter’<br />
med spændende butiksvinduer<br />
- et hængsel mellem<br />
Gammel Torv og teatret?<br />
Eller er kulturen og kreativiteten<br />
for altid flyttet mod øst,<br />
<strong>til</strong> Nordkraft og Musikkens<br />
Hus?<br />
BLEGGÅRDSGANGEN<br />
BUDOLFI PLADS<br />
<strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> med P-dæk<br />
Super Brugsen<br />
C.W. OBELS<br />
ADELGADE<br />
GAMMELTORV<br />
BOULEVARDEN<br />
STRANDSTIEN<br />
SKIPPER CLEMENTS GADE<br />
BRANDSTRU<br />
ROLDGADE<br />
ØSTERÅGADE<br />
SYNAGOGEGADE<br />
GRÅBRØDREGADE<br />
ALGADE<br />
MØLLE PLADS<br />
7,5 m<br />
7 m<br />
6,5 m<br />
6 m<br />
5,5 m<br />
5 m<br />
4,5 m<br />
4 m<br />
3,5 m<br />
3 m<br />
MØLLEGADE<br />
2,5 m<br />
P-dækkets facade mod <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>.<br />
Vingårdsgade (kote 5)<br />
Byens landskab og grønne<br />
kvaliteter: Hvordan kan vi<br />
skabe gode grønne sammenhænge<br />
i midtbyen? Er her fx<br />
behov for en grøn oase midt<br />
i den tætte by, måske med<br />
en legeplads <strong>til</strong> børnene? Er<br />
dette stedet at eksperimentere<br />
med beplantning på<br />
facader, ’lodrette, grønne<br />
byrum’ ?<br />
Energi og ressourcer: Giver<br />
grundens skråning mod syd<br />
særlige gunstige betingelser<br />
for eksempelvis udnyttelse af<br />
solenergi? Kan fremtidens<br />
behov for at opsamle og forsinke<br />
overfladevand udnyttes<br />
<strong>til</strong> rekreative elementer? Skal<br />
her være grønne tage?<br />
Vor Frue Kirke
Få yderligere information om <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong><strong>området</strong><br />
og følg med i <strong>debat</strong>ten på<br />
www.aalborgkommune.dk/nybudolfiplads<br />
eller på<br />
www.facebook.com/nybudolfiplads<br />
Byliv og byfunktioner<br />
Gehl Architects har gennem foråret 2010 interviewet<br />
nogle af <strong>området</strong>s virksomheder, kultur- og vidensproducenter.<br />
Det fremgår tydeligt, at kvarterets mangfol-<br />
dige bymiljø med mange mennesker og kunder og<br />
skønne byrum i en central beliggenhed er særdeles attraktive<br />
rammer for forskellige typer af virksomheder.<br />
I forhold <strong>til</strong> innovative og kreative erhverv leverer bydelen<br />
inspirerende skæve vinkler, som er væsentlige<br />
produktionsbetingelser. Det vurderes, at betydningen<br />
af at være i et attraktivt bymiljø vil øges i forhold <strong>til</strong> det<br />
fremadskridende videns - og oplevelsessamfund - også<br />
når der i fremtiden skal konkurreres om arbejdskraften.<br />
’Det professionelle samfund har nytteværdi af bykvalitet<br />
- byliv ‘and all that jazz’!<br />
Der er altså konkrete erhvervsøkonomiske interesser<br />
på spil’ jf Gehl Architects. Der peges i den sammenhæng<br />
også på betydningen af god <strong>til</strong>gængelighed i<br />
kraft af et velfugerende trafiksystem, såvel mht. bilisme<br />
og her<strong>til</strong> knyttede p-behov, som mht. effektiv og god<br />
indplacering af kollektiv trafik.<br />
Teknik- og Miljøforvaltningen<br />
Giv os din mening!<br />
I <strong>debat</strong>perioden fra 4. september <strong>til</strong> 22. oktober 2010 indbydes alle interesserede borgere <strong>til</strong> at deltage i <strong>debat</strong>ten<br />
og komme med synspunkter og idéer <strong>til</strong> <strong>området</strong>s fremtidige omdannelse. Du kan give os din mening pr. mail: plan.<br />
byg@aalborg.dk eller ved at klikke ind på www.aalborgkommune.dk/nybudolfiplads. Her er det desuden muligt at<br />
hente et udsnit af vores 3D-bymodel over <strong>området</strong>, som grundlag <strong>til</strong> fx at tegne en vision for <strong>området</strong>s omdanelse.<br />
Læs mere om hvordan på <strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong>s hjemmeside.<br />
Det er også muligt at kommentere <strong>debat</strong>ten via facebook. Vi håber mange vil benytte muligheden for at bidrage<br />
med fx erindringer og historier fra bydelens historie. Har du behov for yderligere information om planlægningen og<br />
<strong>debat</strong>ten er du velkommen <strong>til</strong> at kontakte arkitekt Bodil V. Henningsen, tlf. 9931 2235 / mail: bvh-teknik@aalborg.dk<br />
Debat-caféer I <strong>debat</strong>perioden inviteres alle interesserede <strong>til</strong> <strong>debat</strong>caféer<br />
hhv. 14. september 2010 og 22. september 2010, kl. 16:30-19:00. Begge arrangementer indledes med<br />
en mindre gåtur i <strong>området</strong>, guidet af aftenens oplægsholdere. Herefter er der oplæg og <strong>debat</strong> - der bydes<br />
også på en forfriskning undervejs. Mødestedet er p-pladsen mellem <strong>Budolfi</strong> Kirke og posthuset.<br />
Debat-café 1<br />
14. september 2010 kl. 16:30-19:00.<br />
Områdets historie - <strong>området</strong>s bygninger.<br />
Værter: <strong>Aalborg</strong> Stadsarkiv, <strong>Aalborg</strong> Historiske Museum<br />
og <strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong>.<br />
På gåturen fortælles om kvarterets omskiftelige historie,<br />
hvis oprindelse går helt <strong>til</strong>bage <strong>til</strong> vikingetiden og<br />
den tidlige middelalder. Turen giver en oplevelse af,<br />
hvordan man i nutidens bebyggelsesstruktur stadig kan<br />
se de fysiske spor fra tidligere epoker, eksempelvis gyderne<br />
ned <strong>til</strong> Vesterå og åens forløb mv. Efter gåturen<br />
er der oplæg <strong>til</strong> <strong>debat</strong> om den fremtidige omdannelse v.<br />
<strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong>.<br />
Husk påklædning efter vejrudsigten.<br />
● Tilmelding på mail: LIS-teknik@aalborg.dk<br />
senest den 13. september 2010.<br />
● Gåtur og <strong>debat</strong> båndes og lægges ud på hjemmesiden.<br />
Debat-café 2<br />
22. september 2010 kl. 16:30-19:00.<br />
Områdets byliv - <strong>området</strong>s funktioner.<br />
Værter: Gehl Architects og <strong>Aalborg</strong> <strong>Kommune</strong>.<br />
Denne eftermiddag er der fokus på bydelen som<br />
rammer for liv - imellem bygningerne og inde i bygningerne.<br />
Hvilke typer af byfunktioner er vigtige at<br />
indtænke i planlægningen for at skabe en bydel, som<br />
er oplevelsesrig og tryg at færdes og opholde sig i -<br />
og som er attraktiv for forskellige typer af erhverv og<br />
bosætning? På den indledende gåtur gives et indtryk<br />
af den mangfoldighed af byfunktioner, som findes i <strong>området</strong><br />
i dag, og vi ser bl.a. på sammenhængen mellem<br />
stueetagernes anvendelse og byrummets attraktivitet,<br />
og på <strong>området</strong>s trafik-flow for såvel biler som bløde<br />
trafikanter. Efterfølgende er der oplæg <strong>til</strong> <strong>debat</strong> om<br />
<strong>området</strong>s fremtidige anvendelse og bylivskvaliteter.<br />
Husk påklædning efter vejrudsigten.<br />
● Tilmelding på mail: LIS-teknik@aalborg.dk<br />
senest den 21. september 2010.<br />
● Gåtur og <strong>debat</strong> båndes og lægges ud på hjemmesiden.<br />
Debatmaterialet er udarbejdet med bidrag fra <strong>Aalborg</strong> Historiske Museum og <strong>Aalborg</strong> Stadsarkiv.<br />
Plan & Byg<br />
Stigsborg Brygge 5 Tlf. 9931 2000 www.aalborgkommune.dk<br />
9400 Nørresundby Fax 9931 2205 plan.byg@aalborg.dk Juni 2010
<strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>-<strong>området</strong><br />
Afgravning af <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> 1937. I baggrunden ses Bispegården.<br />
Foto: Peter Riismøller (ÅHM)<br />
Børn på vej i Schiellerups Gang, foto fra<br />
<strong>Aalborg</strong>-bogen 1989 ’Skolegadekvarteret<br />
i <strong>Aalborg</strong> – en bydel der forsvandt’<br />
Postkort ca. 1933<br />
Skolegade, børn ved fattiggården ca. 1900<br />
Akvarel, signeret Jørgen, N..., 1.ste April 1833.<br />
1Middelalderens Vesterport<br />
I middelalderen lå <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>-<strong>området</strong> på en lerbanke i den vestligste ende af byen,<br />
lige inden for byens vold og grav. Vesterå var den gang befæstet med en jordvold,<br />
som dannede byens vestligste afgrænsning. Ned <strong>til</strong> åen gik vandgyder, som fx Latinergyden.<br />
I forbindelse med <strong>området</strong>s sanering i 1930’erne blev der lavet arkæologiske undersøgelser<br />
på <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>. <strong>Plads</strong>en har været tæt bebygget, bl.a. er der fundet<br />
velbevarede spor af bulhuse fra middeladeren.<br />
Den nuværende <strong>Budolfi</strong> Kirke er den 3. på stedet. I 1000-tallet blev der bygget en<br />
trækirke, der i 1100-tallet erstattedes af en romansk stenkirke, der igen gav plads for<br />
den nuværende gotiske kirke.<br />
Skolegade 1932 (foto: J.A.Kirkegaard)<br />
Udsnit af Resens Atlas Danicus fra 1677 – obs: nord er nedad.<br />
Middelalderens Vesterport lå vest for <strong>Budolfi</strong> Kirke – herigennem gik<br />
trafikken over Vesterå og gennem volden ind <strong>til</strong> byen. En rest fra porten<br />
findes stadig under jorden, nemlig ’Rakkerens hule’ eller ’Pumpen’. I kælderen<br />
blev lavtstående ’uærlige’ fanger holdt indespærret før rettergang.<br />
Debat<br />
2Skolegadekvarteret - en bydel, der forsvandt<br />
Skolegadekvarteret var et af <strong>Aalborg</strong>s ældste kvarterer med blandet bebyggelse.<br />
Boliger, værksteder, små forretninger, værtshuse, Bispegården og De Smithske<br />
Jernstøberier lå her side om side. 1930’ernes nedrivning af kvarteret var et af byens<br />
første saneringsprojekter.<br />
Bispegården i Algade før 1935 (fotograf ukendt)<br />
Hjørnet af Skolegade og Karen Poppes Gyde<br />
Hvad er din<br />
vision?<br />
<strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> 1952 (Tønnies atelier)<br />
Torvehandel på <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> 1943 (foto J.A. Kirkegaard)<br />
3Den store udluftning - handel og biler<br />
<strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> blev <strong>til</strong> i midten af 1930’erne, da man bortsanerede det gamle Skolegadekvarter.<br />
Projektet hed Den store Udluftning. Byen ønskede sig brændende<br />
et torv og en frilagt domkirke. <strong>Plads</strong>en blev brugt <strong>til</strong> byfester og markedsplads i<br />
1940’erne <strong>til</strong> 1950’erne. Behovet for parkering og plads <strong>til</strong> trafikken oversteg behovet<br />
for en stor plads. <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> bebygges igen i starten af 1960’erne med kontorhuset<br />
<strong>Budolfi</strong> Hus og Kvickly med p-anlæg, i dag SuperBrugsen.<br />
4Fremtidens <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>-område<br />
Nu er det atter tid <strong>til</strong> forandringer på <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>. Lejemålet <strong>til</strong> p-dæk og butik udløber i 2012<br />
– hvordan skal <strong>området</strong> anvendes i fremtiden?<br />
Det er kommunens vision, at byen skal have et grønnere <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>-område, med gode rammer<br />
for et mangfoldigt byliv såvel inde i bygninger som mellem bygningerne. Her skal gives plads<br />
<strong>til</strong> både nybyggeri og oplevelsesrige fodgængerstrøg, med passager og byrum, som kan hægte<br />
midtbyens torve og pladser sammen med kvarteret syd for <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong>.<br />
De viste reference-illustrationer er fra Carlsbergs byudviklingsprojekt,<br />
visualiseringerne af den kommende<br />
by v/Arkitektfirmaet entasis - ‘Utopian City Scape’.<br />
Foto af grøn facade er fra byrum ved CaixaForum, Madrid,<br />
arkitekter Herzog & de Meuron.<br />
Grønttorvet, maleri af Poul Skall Sørensen, 1951<br />
Kvickly i 1964 (foto: J. Brems)<br />
Kvickly i 1964 (foto: J. Brems)<br />
Biler på <strong>Budolfi</strong> <strong>Plads</strong> - foto fra <strong>Aalborg</strong>-bogen 1989 ’Skolegade-kvarteret<br />
i <strong>Aalborg</strong> – en bydel der forsvandt’<br />
Debat-caféertirsdag den 14. september 2010 og onsdag den 22. september 2010 kl. 16:30 <strong>til</strong> 19:00.<br />
Mødested p-pladsen foran <strong>Budolfi</strong> Kirke.
Change language