Helikopter - Bel Air
Helikopter - Bel Air
Helikopter - Bel Air
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Flere<br />
synspunkter….<br />
• Et kombineret<br />
beredskab af<br />
både læge og<br />
politimæssige<br />
opgaver, som<br />
i f.eks.<br />
England.<br />
• Et beredskab<br />
af helikopter og læge alene – uden båre faciliteter. Dette beredskab<br />
kan bedst sammenlignes med de nuværende lægeambulancer i<br />
bl.a. København, Aarhus og Aalborg. Dette beredskab er billigere<br />
men kan ikke flyve akut syge til hospital.<br />
• Et militært beredskab som i dag.<br />
I bestræbelserne på at se på flere alternativer, er der følgende kommentarer;<br />
Et fuldt udbygget beredskab lever op til europæisk målsætning om max<br />
15 min. Responstid.<br />
Et beredskab kan etableres ude i terræn ved et udbygget<br />
sundhedscenter/ lægehus, og der spares således tid ifm. udrykning.<br />
Ved besøg i Rensburg (D), konstateres det, at landingsfaciliteter på selve<br />
sygehuset ikke<br />
bruges ofte, idet man<br />
prioriterer<br />
helikopteren med<br />
læge ombord klar til<br />
ny udrykning. Dvs.;<br />
både helikopter og<br />
bilambulance rykker<br />
ud ved ulykke –<br />
helikopterlægen<br />
ankommer som regel<br />
først – stabiliserer.<br />
Lægen vurderer, om<br />
transport skal ske<br />
med helikopter eller<br />
bil. De fleste<br />
transporter efter en<br />
udrykning sker med<br />
bil ambulance.<br />
Der skal laves landingsfaciliteter i København, Odense, Aarhus og<br />
Aalborg til akut og alvorlig modtagelse.<br />
For at gøre beredskabet operativ fleksibel kræver det mindre helikoptere,<br />
som kan lande alle steder. Forsvarets nye EH101 helikoptere er for store<br />
til landing alle steder – både pga. størrelse og pga. larm/vindkast.<br />
Forsvarets Redningshelikoptere (SAR) tjeneste<br />
8<br />
© <strong>Bel</strong> <strong>Air</strong> 23. september 2009
Change language