You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
vedehjulsbrønd, bagagerum m.v. består<br />
at støbte glasfiberkasser som nittes på<br />
stålgitteret og efterfølgende forsegles i<br />
samlinger med glasfiber/polyester. Alt<br />
dette blev genmonteret efter præcis<br />
samme opskrift og konstruktionsprincip<br />
bevaret (læs inkl. rustfælder), men<br />
nu i galvaniseret plade suppleret med<br />
rustbeskyttelsesprodukt som anvendes<br />
i offshore olieudvindingsindustrien.<br />
Motoren blev renoveret og gearkasse/<br />
differentiale adskilt/efterset. 90 % af<br />
alle karbureringsproblemer siges tændingen<br />
at være skyld i, så jeg lod de<br />
to sæt platiner erstatte med kontaktløs<br />
transistortænding. Desuden nyder vi jo<br />
nu godt af moderne materialer, så nye<br />
ventiler og sæder tillader blyfri benzin.<br />
På mikset motorvej/landevej-langtur<br />
Veteran Tidende / februar 2010<br />
går den 9 km/l, hvilket er langt bedre<br />
end jeg forventede og tilskrives veljusterede<br />
karburatorer og perfekt tænding.<br />
Målingen fandt sted på vej hjem<br />
fra SPA-Francorchamp, som på passende<br />
udvalgt strækning inkluderede 214<br />
km/t. Retningsstabil, skøn lyd, jubel fra<br />
børn og mænd mixet med forundrende<br />
blikke fra flere kvindelige medtrafikanter.<br />
Den er opgivet til 238 km/t, men<br />
ved sådanne hastigheder begynder tankerne<br />
at fare gennem hovedet, specielt<br />
når det foregår i en 38 år gammel bil.<br />
Skulle nogen have spørgsmål, kommentarer<br />
eller have/give tips, er de meget<br />
velkomne til at kontakte mig (anton.freiesleben@hotmail.com).<br />
Mange<br />
af de leverandører jeg anvendte, kan<br />
varmt anbefales.<br />
Anton Freiesleben<br />
Obligatorisk med sideruden lidt åben for<br />
at kunne nyde lyden 100 %. Den stejlende<br />
hest hører ikke til på en Dino, men når man<br />
nu har drømt om at køre med sådan en på<br />
forskærmen en dag...<br />
13
Change language