Vejledning om strandrensning - Naturstyrelsen

Figur 2 Strømmens påvirkning af en spærrings effektivitet
Flydespærringer findes i flere størrelser til brug under forskellige forhold.
Flydespærringers funktion påvirkes i meget høj grad af vind, strøm og bølger, og
ofte vil en del af olien derfor passere flydespærringen enten ved at passere over
spærringen på grund af vind og bølger, eller blive ført med strømmen under
spærringen. Ved strømhastigheder over ca. 0,5-1 knob vil olie blive ført med
strømmen under spærringen. Når flydespærringen udlægges i en passende vinkel i
forhold til strømmen, kan dette problem til en vis grad afhjælpes, samtidig med at
olien vil samles ved den ene ende af spærringen, hvorfra den kan optages, se Figur
3
Af Figur 3 fremgår den største vinkel i forhold til strømretningen en spærring kan
lægges i for at undgå, at olien føres under spærringen (tommelfingerregel).
Flydespærringer kan udlægges ud fra kysten for at forhindre olien i at “vandre” og
derved forurene større kyststrækninger. For at undgå at olien passerer spærringen,
må denne udlægges i en passende vinkel på kysten, se Figur 3.
For at holde på olie i strandkantens tidevandszoner kan der anvendes specielle
strandflydespærringer, afsnit 9.1.3.
Flydespærringer kan også anvendes til afspærring af bugter, indskæringer og udløb,
men særlig her vil deres virkning ofte begrænses af strøm.