Backcasting for Dummies - Ha' en god dag - uden grund
Backcasting for Dummies - Ha' en god dag - uden grund
Backcasting for Dummies - Ha' en god dag - uden grund
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
JOHN BERN & CO.<br />
<strong>Backcasting</strong> <strong>for</strong> <strong>Dummies</strong><br />
Alle m<strong>en</strong>nesker kan have glæde af tankerne bag fremtidsvift<strong>en</strong> og tro<strong>en</strong> på, at man kan<br />
skabe sin eg<strong>en</strong> fremtid. M<strong>en</strong> mange har ikke tålmodighed eller evner til at sætte sig ind<br />
i de nogle gange svært kommunikerbare budskaber.<br />
Dette lille naive eksempel indgår i et kursus<strong>for</strong>løb om at være proaktiv. Vi bruger<br />
vikingerne som aktører. Der er et <strong>for</strong>søg på at beskrive backcasting <strong>en</strong>kelt og bl.<br />
a bruge tegneserier til at fremme <strong>for</strong>ståels<strong>en</strong>. Det er udarbejdet med inspiration<br />
af fremtids<strong>for</strong>sker<strong>en</strong> Torb<strong>en</strong> Bo Jans<strong>en</strong>. Det er meget fjernt fra d<strong>en</strong> akademiske<br />
kommunikation, han normalt b<strong>en</strong>ytter sig af, m<strong>en</strong> viser nogle af de mange<br />
områder som han understøtter, <strong>for</strong> at så mange som muligt kan få glæde af<br />
backcastingsprincipperne.<br />
<strong>Backcasting</strong><br />
”Man må stå på bjergets top <strong>for</strong> at se d<strong>en</strong> bedste vej derop”<br />
Proaktiv resultatplanlægning er et værktøj til udviklingsplanlægning. Det bygger på tre<br />
af de vigtigste <strong>grund</strong>principper i d<strong>en</strong> anv<strong>en</strong>dte fremtids<strong>for</strong>skning:<br />
- At fremtid vælges,<br />
- At det - over tid - er muligt at realisere <strong>en</strong>hver valgt fremtid, og<br />
- At fremtid<strong>en</strong> ikke er <strong>en</strong> ”linie”, m<strong>en</strong> <strong>en</strong> ”vifte” af muligheder.<br />
Hvis der kun eksisterede e<strong>en</strong> fremtid, ville vi ikke have noget valg.<br />
Og heller ikke behov <strong>for</strong> nog<strong>en</strong> <strong>for</strong>m <strong>for</strong> udviklingsplanlægning.<br />
Når mange ikke kan se ”mulighedsvift<strong>en</strong>”, m<strong>en</strong> er overbeviste om, at der kun findes<br />
e<strong>en</strong> fremtid, skyldes det <strong>en</strong> fejltænkning, der er opstået, <strong>for</strong>di man har set tilbage på<br />
det, der tidligere var fremtid, m<strong>en</strong> som nu er tilbagelagt - og der<strong>for</strong> <strong>for</strong>tid.<br />
Når man så ser tilbage på sådan et stykke fremtid, konstaterer man selvfølgelig, at d<strong>en</strong><br />
er <strong>for</strong>løbet som <strong>en</strong> linie, <strong>for</strong>di man i hvert <strong>en</strong>kelt øjeblik kun har kunnet være på eet sted<br />
og <strong>for</strong>etage sig <strong>en</strong> <strong>en</strong>kelt ting ad gang<strong>en</strong>.<br />
Der vil jo altid kun være e<strong>en</strong> <strong>for</strong>tid. Nemlig d<strong>en</strong> historiske - d<strong>en</strong>, der faktisk fandt sted.<br />
Man overser altså ganske, at der på <strong>for</strong>hånd havde været mange mulige fremtider, man<br />
kunne have valgt ud fra. Således, at man altså også kunne have valgt <strong>en</strong> helt and<strong>en</strong>, <strong>en</strong><br />
tredie eller <strong>en</strong> fjerde o.s.v...<br />
Kort sagt: Ordet ”fremtid” bør altså altid anv<strong>en</strong>des i flertal, hvorimod der altid på et<br />
givet tidspunkt kun har været e<strong>en</strong> <strong>for</strong>tid, nemlig d<strong>en</strong> fremtid, man d<strong>en</strong>gang valgte.<br />
1<br />
www.johnbern.dk
Når man skal udviklingsplanlægge ud fra disse tanker, flytter man sig i tankerne helt<br />
frem i fremtid<strong>en</strong> til det tidspunkt og det sted, hvor målet - det sidste og <strong>en</strong>delige mål -<br />
allerede er nået. Og så går man - ligeledes i tankerne - eet skridt tilbage - til det næst<br />
sidste, <strong>for</strong>udgå<strong>en</strong>de mål, man havde nået, og som var <strong>en</strong> absolut <strong>for</strong>udsætning <strong>for</strong>,<br />
at man derefter kunne tage det sidste, afgør<strong>en</strong>de skridt frem til det sidste og <strong>en</strong>delige<br />
mål.<br />
Lad mig illustrere det med et lille, praktisk eksempel:<br />
Hvis vort <strong>en</strong>delige mål var at købe et nyt vikingeskib, ville det <strong>for</strong>rige, næstsidste mål<br />
være at få samlet de p<strong>en</strong>ge samm<strong>en</strong>, som vi skulle betale <strong>for</strong> det. Målet <strong>for</strong>ud <strong>for</strong> dette,<br />
det trediesidste mål, ville være at finde det arbejde, som vi skulle tj<strong>en</strong>e p<strong>en</strong>g<strong>en</strong>e ved,<br />
o.s.v...<br />
Man begynder altså bagfra - ude i fremtid<strong>en</strong> - ved det <strong>en</strong>delige slutmål, og kigger så<br />
hele tid<strong>en</strong> tilbage mod nutid<strong>en</strong>, delmål <strong>for</strong> delmål. Og man finder eller fastlægger først<br />
det næstsidste delmål, så det tredjesidste delmål, o.s.v.<br />
Således kommer vi hele tid<strong>en</strong> lidt længere tilbage mod nutid<strong>en</strong>, indtil vi er nået tilbage<br />
til vort udgangspunkt, som er d<strong>en</strong> situation, vi her i<strong>dag</strong> befinder os i.<br />
Derefter sættes datoer på, hvornår de <strong>en</strong>kelte delmål skal være opfyldt. Og så er vi klar<br />
til at udarbejde de handlingsplaner, der skal til <strong>for</strong> at komme fra et delmål til det næste.<br />
D<strong>en</strong>ne fremgangsmåde betyder, at vi styrer efter hvor vi vil h<strong>en</strong>.<br />
Og ikke efter, hvor vi kommer fra.<br />
Traditionel planlægning - hvor man planlægger <strong>for</strong>fra, først det første skridt, så det andet,<br />
så det tredie o. s.v., - tager derimod sit udgangspunkt i, hvor vi er i <strong>dag</strong>.<br />
Og <strong>for</strong> de handlinger, vi derudfra vælger at sætte i gang, vil der være <strong>en</strong> væs<strong>en</strong>tlig<br />
risiko <strong>for</strong>, at de i <strong>for</strong> høj grad vil blive sløret af nutid<strong>en</strong>, d.v.s. præget <strong>for</strong> meget af de<br />
aktuelle problemer og nok også være begrænset til de muligheder, vi tydeligt kan se <strong>for</strong><br />
os i <strong>dag</strong>.<br />
M<strong>en</strong> vi ved jo, at ting<strong>en</strong>e ikke altid går helt som planlagt.<br />
Ved d<strong>en</strong> fremtidsori<strong>en</strong>terede <strong>for</strong>m <strong>for</strong> resultatplanlægning holder vi vore delmål<br />
fast. Og så ændrer vi vore handlinger mellem delmål<strong>en</strong>e, når <strong>for</strong>hold<strong>en</strong>e ændrer<br />
sig. Sådan låser man sig fast på sit mål, og undgår dermed, at udvikling<strong>en</strong> styrer<br />
<strong>en</strong> væk fra målet, så at alle <strong>en</strong>s <strong>god</strong>e planer bare <strong>en</strong>der med at løbe ud i sandet.<br />
Det lyder måske lidt indviklet, første gang man hører det. M<strong>en</strong> når man først har fået<br />
det ind under hud<strong>en</strong>, er det d<strong>en</strong> metode, man naturligt vælger, når større projekter skal<br />
realiseres.<br />
Lad mig illustrere dette med <strong>en</strong> lille <strong>for</strong>tælling, som nogle af jer sikkert k<strong>en</strong>der, og som<br />
<strong>for</strong>klarer de ti trin, der fører direkte fra idé til resultat. M<strong>en</strong> <strong>for</strong> at du kan få det ind i d<strong>en</strong><br />
rigtige, større samm<strong>en</strong>hæng i dine tanker, er det nødv<strong>en</strong>digt, at jeg først siger dig lidt<br />
om det, vi bruger livet til.<br />
2<br />
www.johnbern.dk
En klog mand har sagt: ”At rejse er at leve”.<br />
Og det er også rigtigt.<br />
For lykk<strong>en</strong> er ikke at nå sit mål, m<strong>en</strong> at være på vej.<br />
Man kan også sige det på <strong>en</strong> and<strong>en</strong> måde. Nemlig, at ” At leve er at rejse”. Livet er <strong>en</strong><br />
rejse, vi ikke selv kan bestemme, om vi ønsker at være med på. For vi er simpelth<strong>en</strong> -<br />
som <strong>en</strong> del af natur<strong>en</strong> - tvunget til at g<strong>en</strong>nemføre d<strong>en</strong>ne rejse fra vugge til grav.<br />
Der gives ing<strong>en</strong> garantier.<br />
Og der er ikke noget sted, hvor du kan klage eller få dine p<strong>en</strong>ge eller din spildte tid<br />
retur.<br />
På livets rejse vil der være mange kritiske ting, du skal tage stilling til, som ikke umiddelbart<br />
kan gøres om, og som har stor indflydelse på, hvordan dit videre liv kommer til<br />
at <strong>for</strong>løbe.<br />
Det er dit valg, om du bare vil flyde med strømm<strong>en</strong> g<strong>en</strong>nem livet eller leve et proaktivt<br />
liv.<br />
Har du <strong>en</strong> passiv holdning til livet og blot lader ting<strong>en</strong>e ske <strong>for</strong> dig ud<strong>en</strong> din aktive indgrib<strong>en</strong><br />
eller medvirk<strong>en</strong>, vil du efter min m<strong>en</strong>ing gå glip af mange, <strong>dag</strong>lige chancer <strong>for</strong> at<br />
<strong>for</strong>bedre dit liv og dine livskvaliteter på <strong>for</strong>skellige måder.<br />
Og set over et helt livs<strong>for</strong>løb kan dette give nogle choker<strong>en</strong>de <strong>for</strong>skelle i resultaterne.<br />
At arbejde med noget man brænder <strong>for</strong>, hvordan kan noget være bedre.<br />
3<br />
John Bern Niels<strong>en</strong><br />
www.johnbern.dk
1. En idé opstår.<br />
Og <strong>for</strong>muleres som et realisabelt<br />
mål <strong>for</strong> et projekt.<br />
„Alt nyt skabes to gange.<br />
Først i tankerne,<br />
så i virkelighed<strong>en</strong>...“<br />
2. Det fastlægges, hvordan man<br />
vil måle, om <strong>for</strong>nyels<strong>en</strong> er lykkedes<br />
- og om projektet fører i d<strong>en</strong><br />
rigtige retning.<br />
3. Problemerk<strong>en</strong>dels<strong>en</strong>:<br />
Er der noget, der kan <strong>for</strong>hindre<br />
os i at nå målet?<br />
4. Problem<strong>for</strong>ståelse<br />
Hvad skyldes problemet?<br />
Projektudvikling<br />
Vikingerne i Vorby har hidtil h<strong>en</strong>tet meget af det,<br />
de mangler hjemme, ved at ro op og ned langs<br />
kyst<strong>en</strong>. M<strong>en</strong> efterhånd<strong>en</strong> er der ikke mere at h<strong>en</strong>te<br />
de steder, hvor de allerede har været. Så efterhånd<strong>en</strong><br />
er de nødt til at ro flere uger <strong>for</strong> at h<strong>en</strong>te<br />
noget hjem.<br />
Der<strong>for</strong> idé<strong>en</strong>: Rejs ud over havet.<br />
Det har vikingerne aldrig gjort før. Ude på d<strong>en</strong><br />
and<strong>en</strong> side af havet er der sikkert noget at h<strong>en</strong>te.<br />
Vorby vikinger ved af erfaring, at man må<br />
have noget at styre efter <strong>for</strong> at finde vej.<br />
Hidtil har man styret efter karakteristiske<br />
k<strong>en</strong>detegn på land, m<strong>en</strong> det kan man ikke<br />
længere, når tur<strong>en</strong> går ud over åb<strong>en</strong>t hav.<br />
Vorby vikingerne bruger i stedet vikingetid<strong>en</strong>s<br />
“kompas” - månest<strong>en</strong><strong>en</strong>, der sikrer at man<br />
følger d<strong>en</strong> rette kurs over det åbne hav.<br />
Jo længere man ror, des mere proviant må man<br />
have med. Når proviant<strong>en</strong> fylder så meget, at der<br />
ikke længere er plads både til roerne og til at have<br />
varer med hjem, er roning<strong>en</strong>s grænse nået. Skal<br />
man komme videre, kræver det ny tænkning.<br />
Det er behovet <strong>for</strong> at ro båd<strong>en</strong> frem, der sætter<br />
græns<strong>en</strong> <strong>for</strong>, hvor langt væk man kan rejse. Hvis<br />
man kunne komme hurtigere frem <strong>en</strong>d med årer,<br />
ville man ikke behøve så meget proviant til tur<strong>en</strong>.<br />
Der ville altså blive plads til overs til at tage flere<br />
varer med hjem.<br />
4<br />
www.johnbern.dk
5. Problemløsning<strong>en</strong>:<br />
Hvordan kan hindringer <strong>for</strong> <strong>for</strong>nyelse<br />
overvindes?<br />
Jo, først skal alle <strong>god</strong>e idéer frem<br />
på bordet - <strong>en</strong> såkaldt ”brain-storming”.<br />
Derefter skal så hver <strong>en</strong>kelt idés<br />
muligheder vurderes,<br />
og d<strong>en</strong> bedste idé<br />
vælges.<br />
6. Idé<strong>en</strong> g<strong>en</strong>nemarbejdes:<br />
Når et hjælpemiddel <strong>for</strong>nyes på<br />
et punkt, er det nødv<strong>en</strong>digt at<br />
ændre:<br />
Produktet/ydels<strong>en</strong><br />
Organisation<strong>en</strong><br />
Person<strong>en</strong><br />
-kvalifikationerne<br />
-færdighederne<br />
-kundskaberne<br />
7. Resultatplan:<br />
Der tages udgangspunkt i målet.<br />
”Fremadrettet planlægning er<br />
at regne bagud fra målet - og<br />
handle fremad mod målet”<br />
Det betyder, at vore handlinger<br />
bør være styrede efter hvor vi<br />
vil h<strong>en</strong>, og ikke efter hvor vi<br />
kommer fra.<br />
Vorby vikingerne begynder der<strong>for</strong> at overveje, om<br />
der findes andre fremdriftsmidler <strong>en</strong>d årer. Bland<br />
de mange, der deltager med <strong>god</strong>e idéer, er <strong>en</strong> ung<br />
viking ved navn Sejl. Han har set,<br />
hvordan vind<strong>en</strong> tager i hans mors vasketøj, når det<br />
hænger til tørre, og får idé<strong>en</strong>:<br />
“Kunne man sætte tøj på skibet?”<br />
Idé<strong>en</strong> diskuteres og vurderes - og bliver opkaldt<br />
efter d<strong>en</strong> nævnte viking.<br />
Da vikingerne har vedtaget at udstyre båd<strong>en</strong> med<br />
”sejlet”,op<strong>dag</strong>er de hurtigt, at båd<strong>en</strong>s hidtidige<br />
<strong>for</strong>m nu må ændres.<br />
En mast og <strong>for</strong>stærkning af bund<strong>en</strong> kommer til.<br />
Også mandskabet får ændrede vilkår.<br />
Nu erstattes d<strong>en</strong> <strong>en</strong>keltes slid ved år<strong>en</strong> med at<br />
passe sejlet. En helt ny samarbejds<strong>for</strong>m og<br />
nye færdigheder/kundskaber må læres.<br />
Vikingerne ser det flotte færdige<br />
vikingeskib med ”sejl” <strong>for</strong> sig i<br />
tankerne og igangsætter planer<br />
<strong>for</strong> dets tilblivelse.<br />
Samtidig indøves de<br />
nye færdigheder og de<br />
nye samarbejds<strong>for</strong>mer.<br />
5<br />
www.johnbern.dk
8. Projektspilleregler:<br />
Det er ikke tilstrækkeligt at<br />
have <strong>en</strong> plan.<br />
Det er nødv<strong>en</strong>digt at aftale,<br />
hvem skal gøre hvad, hvornår<br />
og med hvilke ressourcer.<br />
Hvad er de synlige tegn på,<br />
at målet er nået?<br />
9. G<strong>en</strong>nemførelse af plan<strong>en</strong>.<br />
Opstår der problemer under vejs<br />
med at overholde delmål<strong>en</strong>e, skal<br />
vi være fleksible - og det er delmål<strong>en</strong>e<br />
og handlingerne, der skal<br />
ændres. Det <strong>en</strong>delige slutmål bør<br />
der ikke ændres på. Det skulle<br />
gerne nås til aftalt tid.<br />
10. Vigtigt:<br />
Husk at fejre det opnåede<br />
resultat!<br />
Chefviking<strong>en</strong> <strong>for</strong>deler opgaverne,<br />
så alle ved, hvad de selv og<br />
de andre skal lave.<br />
”Sejlet” volder Vikingerne <strong>for</strong>skellige problemer.<br />
Bl. a. er stof, der er egnet til kvindeklæder,<br />
ikke stærkt nok til de kraftige vinde på sø<strong>en</strong>. Der<strong>for</strong><br />
må man væve sejlet af sværere garner.<br />
Og der må flere vikinger i gang<br />
med at væve, så man kan<br />
blive færdige til d<strong>en</strong><br />
planlagte tid.<br />
Her kan vor moderne tid lære<br />
meget af vikingerne!<br />
(Kun var deres tre-<strong>dag</strong>es fest<br />
i anledning af sejlet måske<br />
lige i overkant<strong>en</strong>!)<br />
6<br />
www.johnbern.dk