5. MARTS 2009 NUMMER 2 - Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub

More documents

Recommendations

Info

4 Har du lyst til nye udfordringer i klubben, er denne annonce måske noget for dig. Vi søger i fartøjsudvalget fire venlige og ansvarsfulde personer til, at være bådchefer for Thor og Freja. Klubbens både benyttes af mange medlemmer til undervisning, kapsejlads samt weekend- og sommerture. Det betyder meget for brugerne, at bådene er i god stand og rare at sejle i. Bådcheferne leder teamet af elever, som er ansvarlige for at bådene afrigges om efteråret og tilrigges om foråret. Derudover organiserer de efterårs- og forårsarbejdet, hvor bådene klargøres til næste sæson. Bådcheferne har stor indflydelse på indretningen af bådene. Der er dog tradition for at bådene er nogenlunde ens. Det flotte klargøringsarbejde hvert team udfører hvert år, er meget vigtigt for klubben og bidrager væsentligt til at holde klubkontingent og sejlerskolens kursusafgifter nede. Er du til gamle traditionsrige træbåde matcher du perfekt til Freja. Gaffelriggerne tilhører klubbens hjerteblod, og som bådchef kommer du til at arbejde med træhåndværk i fornemmeste klasse. I fartøjsudvalget har vi tradition for at hjælpe hinanden. De kvalifikationer du eventuelt mangler, skal vi nok lære dig. Det vi har brug for er din tid og dit engagement. F A R T Ø J S U D V A L G E T Bådchefer efterlyses 2 bådchefer til Thor og 2 bådchefer til Freja søges What‘s in it for me? Er du den rigtige person, får du den tid du investerer i jobbet mangfoldigt igen. Du lærer at lave båd, og du får et meget personligt forhold til båden. Du lærer at lede og motivere et team af elever med vidt forskellige kvalifikationer. Derudover lærer du de aktive i klubben godt at kende. Du bliver hen af vejen en af dem og bidrager på den måde til at udvikle klubben. Med 5 år i benene som bådchef, er du top kvalificeret til at købe dit eget skib. Du vil kunne af og tilrigge masten med en puls langt under 250. Du ved hvordan man klodser båden op, så bunden af kølen er fri og kan klargøres. Du kan kort sagt løse enhver opgave på båden, enten selv eller ved at kontakte de rigtige personer omkring havnen. Derudover opnår du som bådchef gode færdigheder i blandet håndværk, hvilket både kan bruges derhjemme og overfor familie og venner. Mener du at ovenstående passer til din profil, hører vi meget gerne fra dig. Du kan henvende dig til en af nedenstående kontaktpersoner. Bådchefer har lov til at sejle i bådene vederlagsfrit om dagen og i weekenderne, såfremt bådene ikke er reserveret til andre formål eller af andre klubmedlemmer. ★ Med venlig hilsen Helle Hagelund · E-mail: helle.hagelund@hotmail.com · Tlf.: 39 90 54 22 Søren Werk · E-mail: soren@kas.dk · Tlf.: 46 35 88 04 Jesper Ravn · E-mail: jespernissenravn@live.dk · Mobil: 29 93 94 66
Udvikling af D A N S K S E J L U N I O N DH målereglen Teknisk Udvalg og Teknisk Afdeling i Dansk Sejlunion har lagt mange ressourcer i at udvikle og teste den nyeste version af Dansk Handicap (DH) målereglen. Målet har som altid været at forbedre reglen, så der sikres en fair regel til gavn for de mange sejlere, som deltager i aftenkapsejladser og distancekapsejladser over hele landet. Det teoretiske grundlag, som DH reglen er baseret på, er revideret på grundlag af den nyeste teori fra Delft serien, som baseres på forsøgsresultater med båd modeller. Ved at benytte disse nye resultater opnås en mere korrekt handicapberegning og forhåbentlig morsommere kapsejlads. Endvidere er der internt i programmet justeret, således at der skiftes sejlføring ved den 5 kurs, hvor sejlføringen på den enkelte båd med ”lænsestel” giver større fart end ”krydsstel”. Der opnås ved beregningen optimal fart ved alle kurser mellem kryds og læns samt en glidende overgang ved skiftet mellem de forskellige mulige sejlføringer. Ændringen betyder tillige, at både, som ikke fører spiler, får godskrevet bidraget fra det spilede forsejl på læns og derved vil skulle sejle hurtigere fremover. DH<strong>2009</strong> beregningen reber også sejlene, når de er for store til at båden kan sejles optimalt. Der kan altså ikke længere ”tjenes billige point” på måletallet ved at indmåle for store sejl. ★ Dansk Sejlunion
Page 1 and 2: 5. MARTS 2009 1 NUMMER 2
Page 3: G E N E R A L F O R S A M L I N G D
Page 7 and 8: S K O L E U D V A L G E T Teoretisk
Page 9 and 10: B Å D P L A D S U D V A L G E T B
Page 11 and 12: S V A N E M Ø L L E H A V N E N Ny
Page 13 and 14: S E J L A D S M E D G A F F E L R I
Page 15 and 16: BESTYRELSEN B E S T Y R E L S E For

5. MARTS 2009 NUMMER 2 - Kjøbenhavns Amatør-Sejlklub

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?