Standard samarbejdsaftale mellem Midttrafik, kommunerne og ...

3. Køreplanlægning
3.1 Formål med sammenhæng i køreplanlægning
Den lokale trafikbetjening bør så vidt muligt hænge sammen med den overordnede kollektive
trafik og tilbyde borgerne transportmulighed til lokale rejsemål. Midttrafik og bestillerne
samarbejder og er i tæt dialog om planlægning og bestilling af den lokale og regionale
kollektive trafik for at sikre sammenhæng og helhed i betjeningen.
Samarbejdet skal sikre at:
• Bestillingen så vidt muligt tilgodeser det serviceniveau og de transportbehov de enkelte
bestillere ønsker at stille til rådighed for borgerne
• Bestillingen koordineres med øvrige berørte kommuner og regioner
• Ændringers konsekvens for kunderne og dermed for økonomien er kendt af kommuner
og region
• Bestillingen er driftsøkonomisk effektiv.
I Midttrafik findes en del ruter, som er planlagt ud fra skoleelevers behov og hvor der ikke
er en tilsigtet, systematisk sammenhæng med den øvrige kollektive trafik. For disse ruter
er der behov for en kort planlægningshorisont, da de skal kunne tilpasse sig ændringer i fx
skoleelevers bopæl. Men det er af kommunen besluttet, at øvrige borgere skal have mulighed
for at benytte ruterne, hvorfor kommunen har overdraget ruterne til Midttrafik, frem
for selv at administrere ruterne som speciel rutekørsel med skoleelever. Disse ruter betegnes
”rabatruter”, idet de får rabat på administrationsudgifterne hos Midttrafik til gengæld
for, at kommunen påtager sig flere af arbejdsopgaverne med ruterne. Se Bilag 3.
3.2 Kommuners og regionens opgave vedr. køreplanlægning.
Det er kommunerne, som bestemmer serviceniveauet i den lokale kollektive trafik og
finansierer underskuddet i form af de udgifter, der ikke dækkes af kunderne. Regionen har
en tilsvarende opgave for de regionale busruter og for lokalbanerne.
Det betyder, at bestilleren hvert år bestiller den mængde kørsel, bestilleren ønsker at stille
til rådighed for kunderne. Lokal kollektiv trafik indgår i den kommunale prioritering på linie
med de øvrige kommunale opgaver. Tilsvarende indgår regional kollektiv trafik i regionens
prioritering af regionale udviklingsopgaver.
3.3 Definition af serviceniveau
Midttrafik har udarbejdet en klassifikaton af forskellige rutetyper med tilhørende forskellige
formål. Midttrafik vil i samarbejde med bestillerne kategorisere ruterne, hvorefter de indgår
i planlægningen med hver deres formål. I Bilag 2 er vist forslag til kategorisering af rutetyper.
Serviceniveau bør afpasses efter rutens formål, og er defineret af:
• Ruteføring
• Driftsperiode
• Frekvens
6