Standard samarbejdsaftale mellem Midttrafik, kommunerne og ...

5.4 Ordning med kommunalt støttede kort
I forbindelse med harmonisering af taksterne i Midttrafik får kunderne i nogle områder
uundgåeligt ganske store prisstigninger. Det er besluttet, at 3 kommuner i prisområde Øst
(Århus, Randers og Silkeborg), som alle har omfattende bybuskørsel, kan tilbyde kommunalt
støttede kort til kunderne i bybustrafikken. Århus og Randers Kommuner har benyttet
sig af muligheden.
Ordningen med de kommunalt støttede kort er oprindelig forudsat at være en ”overgangsordning”,
og evalueres i 2007. Ordningen indebærer, at kommunerne på udvalgte korttyper
kan tilbyde kunderne disse kort til lavere priser end Midttrafiks officielle takster. Kommunerne
bærer selv det fulde indtægtstab i forbindelse hermed.
5.5 Mulighed for afvigende takster
Midttrafik fastsætter taksterne for kollektiv trafik i trafikselskabets område.
Det er dog besluttet, at kommunerne kan anvende enten 0-takst eller ”garderobe-billetter”
med afvigende takster i forhold til Midttrafiks generelle takster.
Det er især på lokalruter med simpelt billetteringsudstyr eller helt uden billetteringsudstyr,
det er relevant for kommunerne at vælge denne løsning. Det fastlægges i samarbejde
mellem Midttrafik og den enkelte bestiller, på hvilke ruter dette skal være gældende.
Som en konsekvens af 0-takst eller ”garderobe-billet” med afvigende takst på en lokalrute,
er der med disse billettyper ikke adgang til omstigning til ruter med normal takst. Det
skyldes billetteringsudstyrets manglende mulighed for at angive dato, tidspunkt og zonebetegnelse
på billetten. Det er dog muligt på en billet udstedt til normal takst at stige om til
en rute med reduceret takst.
5.6 Salgskanaler
Midttrafik fastlægger salgs- og distributionssystemet for kundernes adgang til at købe
billetter og kort til kollektiv bustrafik.
Som udgangspunkt skal der kunne købes billet/kort i busserne. Hvor det er hensigtsmæssigt,
tilrettelægges et billetsalg uden for busserne. Det gælder især i intensiv kollektiv
trafik, hvor der både kan opnås bedre fremkommelighed og et sikkerhedshensyn for personalet
med så få kontanter som muligt i busserne.
Midttrafik aftaler med bestillerne, hvorledes salgssystemet tilrettelægges bedst muligt
under hensyntagen til kundernes adgang til at købe billet/kort og billetteringsudstyret.
Midttrafik arbejder for at gøre den kollektive trafik mere tilgængelig ved at gøre det lettere
at skaffe sig billet/kort – bl.a. ved at forbedre kundernes mulighed for at købe billet/kort
via internettet – en webbutik.
5.7 Skolekort
Midttrafik tilbyder at udstede skolebuskort til de skoleelever, som kommunen skal tilbyde
transport.
Midttrafik afventer en redegørelse fra Kommunernes Landsforening vedr. skolekorts gyldighed
i fritiden og indkalder herefter kommunerne til møde m.h.p. at fastlægge en ensartet
praksis, som er nem at administrere.
17