Standard samarbejdsaftale mellem Midttrafik, kommunerne og ...
Standard samarbejdsaftale mellem Midttrafik, kommunerne og ...
Standard samarbejdsaftale mellem Midttrafik, kommunerne og ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Skriftlig kommunikation skal kunne sendes på mail. Med henblik på en sikker afvikling af<br />
driften er kommunen <strong>og</strong> <strong>Midttrafik</strong> forpligtet til at stille en mailadresse til rådighed, der<br />
med sikkerhed checkes for indgående post mindst en gang dagligt på arbejdsdage.<br />
5. Takster<br />
5.1 <strong>Midttrafik</strong>s takstkompetence<br />
<strong>Midttrafik</strong> har takstkompetencen for den offentlige servicetrafik, som er omfattet af trafikselskabets<br />
område. Takstkompetencen omfatter fastsættelse af priser <strong>og</strong> rabatter samt<br />
zoneantal <strong>og</strong> zonestørrelse. Kompetencen gælder <strong>og</strong>så beslutninger om billettyper, rejsebestemmelser<br />
m.m.<br />
<strong>Midttrafik</strong> er d<strong>og</strong> forpligtet til at indgå aftaler om takstsamarbejde med områdets t<strong>og</strong>operatører.<br />
Det indebærer, at ændringer af takster <strong>og</strong> af takstsystemet skal aftales <strong>mellem</strong><br />
<strong>Midttrafik</strong> <strong>og</strong> t<strong>og</strong>operatørerne.<br />
Etableringen af <strong>Midttrafik</strong> indebærer en omfattende harmonisering af de hidtidige takster i<br />
den midtjyske region. Det er besluttet, at denne takstharmonisering ikke gennemføres på<br />
én gang, men over perioden 2007-2009.<br />
<strong>Midttrafik</strong> arbejder fortsat med at harmonisere taksterne <strong>og</strong> konkrete forslag til nye priser i<br />
kollektiv trafik sendes til høring hos bestillerne. Når MIddtrafik kommer i besiddelse af<br />
data, som muliggør en bestillerspecifik beregning af ændringer i takstindtægterne, vil<br />
<strong>Midttrafik</strong> udføre <strong>og</strong> informere om en sådan beregning. Dette kan ske fra budget 2009 <strong>og</strong><br />
herefter hvert år fremover.<br />
5.2 Regulering af takster<br />
Takstniveauet i kollektiv trafik er bestemmende for passagerindtægterne <strong>og</strong> dermed for<br />
bestillernes nettotilskud til kollektiv trafik.<br />
Reguleringen af taksterne er underlagt begrænsninger. Loven om trafikselskaber fastlægger,<br />
at billetpriserne i gennemsnit ikke må stige mere end pris- <strong>og</strong> lønudviklingen. Trafikstyrelsen<br />
udmønter de nærmere regler for, hvordan takstudviklingen beregnes. <strong>Midttrafik</strong>s<br />
muligheder for takstreguleringer er således begrænsede.<br />
5.3 Inddeling i prisområder<br />
På grund af tekniske begrænsninger i det eksisterende (overtagne) billetteringsudstyr i hele<br />
<strong>Midttrafik</strong>s område, <strong>og</strong> de begrænsninger indgåede aftaler med t<strong>og</strong>operatørene giver, har<br />
det ikke været muligt at lave et sammenhængende takstområde fra 1. januar 2007.<br />
<strong>Midttrafik</strong> er derfor inddelt i 4 prisområder svarende til de tidligere ge<strong>og</strong>rafiske områder for<br />
de hidtidige amter <strong>og</strong> trafikselskaber.<br />
16
Change language