Masterplan for Frederiks Brygge
Masterplan for Frederiks Brygge
Masterplan for Frederiks Brygge
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Masterplan</strong> <strong>for</strong> <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Februar 2007
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Kig langs den vestvendte side af havnen<br />
Indledning<br />
Nordea Liv & Pension ønsker at udvikle en moderne bydel i Sydhavnen.<br />
Arealet er et industriareal på ca. 80.000 m 2 som tidligere blev anvendt<br />
af stålgrossisten Lemvigh Müller & Munck. På stedet skabes nu en tæt,<br />
lys og luftig bydel, der vokser op omkring en havn og et centrum.<br />
Efter afholdt arkitektkonkurrence blev DesignGroup Architects<br />
sammen med arkitektfirmaet GMW og landskabsarkitekterne Martha<br />
Schwartz fra London samt ingeniørfirmaet Buro Happold fra Glasgow,<br />
valgt til at gå videre med en detaljering af projektet. Fra oktober 2006<br />
til januar 2007 blev konkurrence<strong>for</strong>slaget bearbejdet til en masterplan.<br />
Bebyggelsen skal ikke kun være interessant <strong>for</strong> bydelens 2-3.000<br />
beboere, men også <strong>for</strong> et større opland, i kraft af den sydvendte<br />
havn, en attraktiv plads og promenade med spændende aktiviteter.<br />
<strong>Masterplan</strong>en arbejder med en nytolkning af den Københavnske<br />
karrébebyggelse og sætter den ind i en sammenhæng, hvor krav til det<br />
moderne byliv og havebyens kvaliteter, er indarbejdet.<br />
Planen har været bearbejdet i en løbende dialog med Nordea,<br />
dommerkomitéens rådgivere Jan Gehl og Tom Nielsen, samt Plan og<br />
Arkitektur fra Københavns Kommune. Der har været en god synergi,<br />
og dialogen har bidraget væsentligt til at fastholde og udvikle de<br />
ønskede bykvaliteter.<br />
<strong>Masterplan</strong>en <strong>for</strong>eligger her som oplæg til den <strong>for</strong>estående lokalplan,<br />
der også vil omfatte arealet syd og vest <strong>for</strong> den tidligere industrigrund.<br />
Der er også blevet udarbejdet en teknisk del omkring akustik,<br />
vind, energi, præfabrikerede byggesystemer og bevarede bygninger.<br />
Desuden vil der blive udarbejdet en opfølgende design guide, som giver<br />
overordnede retningslinjer <strong>for</strong> bydelens ud<strong>for</strong>mning.<br />
Nordea Liv & Pension DesignGroup Architects Martha Schwartz Partners Buro Happold GMW Architects<br />
2
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
‘Valsen’, lege- og opholdsgade<br />
Pladehallen<br />
Ankomst til pladsen<br />
Indholds<strong>for</strong>tegnelse<br />
Indledning 2<br />
Indholds<strong>for</strong>tegnelse 3<br />
Beskrivelse 4<br />
Områdeplan 5<br />
Situationsplan 6<br />
Byrum 7<br />
Kanter 8<br />
Trafik 9<br />
Parkeringskapacitet 10<br />
Funktioner 11<br />
Bevarede bygninger 12<br />
Semioffentlige og private zoner 13<br />
Beplantning 14<br />
Bygningshøjder 15<br />
Snit i bydelen 16<br />
Arealopgørelse 17<br />
Sammenligning af størrelser og tætheder 18<br />
Sammenligning af plads og havnerum 19<br />
Vestre Teglgade 20<br />
Stålgade 21<br />
Soldiagrammer, sommersolhverv 22<br />
Soldiagrammer, jævndøgn 23<br />
Vind<strong>for</strong>hold 24<br />
Akustik 25<br />
Pladehallen 26<br />
Specialstålhallen 27<br />
Pladsen 28<br />
Kvarterhuset 29
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Området er<br />
organiseret<br />
omkring pladsen,<br />
der er hjertet i<br />
bydelen<br />
Bydelen vokser<br />
op omkring<br />
byens hjerte<br />
Bydelen er opbygget om et centrum og struktureret af karréer som åbner<br />
sig mod syd.<br />
Boliger<br />
Boliger<br />
Daginstitution<br />
Marina<br />
Boliger<br />
Markedshal<br />
Boliger<br />
Dagligvarer<br />
Boliger<br />
Beskrivelse<br />
<strong>Masterplan</strong> hovedidé<br />
Sydhavnens lange kajstrækninger rummer enestående muligheder <strong>for</strong> opførelse af bebyggelse med kontakt til vandet.<br />
På <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong> er vandet der<strong>for</strong> i centrum. Bydelen lejres omkring en marina og en plads, og fra dette ’hjerte’<br />
vokser byen op som en ’skål’ af bygninger.<br />
Pladsen og bydelens hjerte ligger som den naturlige afslutning på en udvidelse af havnebassinet. Pladsen afgrænses af<br />
den gamle pladehal, hvor tre bevarede fag vil knytte bånd til bydelens industrihistorie og være identitetsskabende <strong>for</strong><br />
området. Som markedshal vil hallen kunne tiltrække beboere fra hele København, og pladsen <strong>for</strong>an vil invitere til et<br />
væld af aktiviteter. Vi vurderer, at byens plads skal være 3-4.000 m 2 <strong>for</strong> at skabe rum <strong>for</strong> <strong>for</strong>skelligartet udfoldelse.<br />
Det nye havnebassin vinkles, så der mod øst og vest opstår to meget <strong>for</strong>skellige rekreative kajsider. Den solbeskinnede<br />
vestvendte side er stor, bred og blødt ud<strong>for</strong>met, og her vil mange mennesker kunne samles. Denne side er anlagt<br />
i flere niveauer, som giver mange muligheder <strong>for</strong> ophold, og tillader folk at komme helt ned til vandet. Den østvendte<br />
side er derimod mere stram i ud<strong>for</strong>mningen, og <strong>for</strong> de eventyrlystne er her tilføjet en lille udkigsø. Kajen her er smallere,<br />
men <strong>for</strong>tsat varieret i sin ud<strong>for</strong>mning. Den lige linje understreges af en række træer som også reducerer vinden.<br />
Trafik<br />
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong> er en bydel på fodgængernes præmisser. Her er, med en fartgænse på 40 km/timen, lagt vægt på den<br />
langsomme trafik. De bløde trafikanter har mulighed <strong>for</strong> at bevæge sig langs brede, bilfri kajstrækninger, mens bydelens<br />
hovedgade domineres af en dobbelt trærække med gang- og cykelsti. Bydelens hjerte, syd <strong>for</strong> hovedgaden, ud<strong>for</strong>mes<br />
med sivegader, hvorved området i praksis bliver næsten bilfrit.<br />
Herved begrænses også parkeringsbehovet, hvor<strong>for</strong> der i terræn kun etableres korttidsparkering. Bydelens øvrige<br />
parkeringsbehov dækkes i halvt nedgravede etager langs bydelens hovedgade kombineret med automatiske P-tårne.<br />
Belægning og beplantning<br />
Belægninger og plantetyper vælges med tilknytning til vandet og havnen. Belægningerne tænkes i varieret størrelse og<br />
farve, fra store <strong>for</strong>mater på hovedpladsen og hovedvejene til mindre sten på sidegaderne og kajerne.<br />
Trætyper kan være en blanding af løvtræer og nåletræer, som tåler nærheden til vandet, mens græsser og<br />
vindreducerende busktyper, kan udgøre den lavere beplantning.<br />
Atrium<br />
Den nuværende grundgrænse er støjbelastet langs Vasbygade og mod H.C. Ørstedværket. For at afhjælpe dette, er<br />
der, efter aftale med Københavns Kommune, anlagt et atrium i husrækkens fulde højde (8 etager) og med en dybde<br />
på omkring 10 m. Atriet sikrer et rum hvor støjbelastningen fra vejen ikke overstiger de 55 dB, der er den maximale<br />
støjgrænse <strong>for</strong> friarealer. Atriet står i åben <strong>for</strong>bindelse med omgivelserne, men vil i kraft af afskærmningen danne et<br />
mildt og godt klima, som udnyttes til opgange og ophold. Her vil, i kraft af beplantning og udsigt, kunne udvikles et<br />
miljø med store kvaliteter <strong>for</strong> beboerne.<br />
Livet i byen<br />
Bydelen rejser sig fra havnerummet, idet husene vokser i højden jo længere de kommer fra vandet. Bydelen, specielt<br />
omkring pladsen, er søgt levendegjort både sommer og vinter, hvor der vil være aktivitetsmuligheder <strong>for</strong> både børn og<br />
voksne, til lands som til vands. Den store markedshal indbyder, qua sin overdækning, til fleksibelt brug hele året rundt.<br />
Bydelen rummer varierede boligtyper <strong>for</strong> at give plads til <strong>for</strong>skellige behov, og tænkes opført som en ny<strong>for</strong>tolkning<br />
af den klassiske københavnerkarré. Modsat disses ensartede tagrygge, skabes <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong> med stor variation<br />
i hushøjderne, hvor en lav hushøjde mod syd bringer lys og sol ind i gårdrummene. På traditionel vis er karréerne<br />
lukkede <strong>for</strong> udefrakommende, så beboerne føler sig trygge i de semi-private gårdrum og bylivet koncentreres på gaden<br />
og pladsen. Stueetagerne er generelt ud<strong>for</strong>met med <strong>for</strong>haver, så bybilledet beriges af beboernes udeliv.
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
1 <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
2 TDC, KTAS<br />
3 TK, KW, M<br />
4 Teglholmen<br />
5 Den grønne kile<br />
6 Ny skole<br />
7 Sluseholmen<br />
8 Enghave <strong>Brygge</strong><br />
9 H.C. Ørstedsværket<br />
10 Mulig ny boulevard<br />
11 Baneareal<br />
12 Havneholmen<br />
13 Fisketorvet<br />
14 S-togsstationer<br />
1, 2, 3 Lokalplanområde<br />
Eksisterende <strong>for</strong>hold, set fra nordøst<br />
Fremtidig bydel, set fra nordøst<br />
1<br />
2<br />
11<br />
7<br />
10<br />
1<br />
5<br />
6<br />
9<br />
8<br />
1<br />
1<br />
12<br />
0m<br />
Områdeplan<br />
1:8000<br />
400m<br />
5
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Bydelen er opbygget af karréer, som alle åbner sig mod syd<br />
og lader solen komme ind.<br />
Området omkring havnen fungerer som rekreativt areal <strong>for</strong><br />
hele bebyggelsen.<br />
Bolig eller erhverv<br />
Ptårn<br />
Specialstålhallen<br />
4-benet kryds<br />
Vestre Teglgade<br />
Vandløbet, cykel- og gangsti<strong>for</strong>bindelse til Enghave<br />
Atrium<br />
Atrium<br />
Atrium Skærm Skærm Skærm<br />
Nedkørsel<br />
P-kælder<br />
Bjælkestræde<br />
Eksisterende kontor<br />
Ptårn<br />
Vasbygade<br />
Stålgade<br />
Valsen<br />
Daginstitution<br />
Ptårn<br />
Nedkørsel<br />
P-kælder<br />
Af- og pålæsning<br />
Pladehallen<br />
Pladsen<br />
Atrium<br />
Stålgade<br />
Kvarterhus<br />
<strong>Frederiks</strong>holmsløbet<br />
Ptårn<br />
Atrium<br />
Supermarked<br />
Belvederegade<br />
Nedkørsel<br />
p-kælder<br />
Belvederegade<br />
Belvedere kanalen<br />
Situationsplan<br />
1:1500<br />
0m 50m<br />
6
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Havnen fremstår som en bugt med et sydvendt promenade<strong>for</strong>løb.<br />
Promenade<strong>for</strong>løbet er inddelt i afsnit med hver sin karakter.<br />
‘Vandløbet’<br />
Referencefotos: Elementer der kan indgå i ‘Vandløbet’<br />
Port<br />
‘Vandløbet’<br />
Port<br />
‘Hård’ kant<br />
Pladehallen<br />
Pladsen<br />
Café terrasse<br />
‘Blød’ kant<br />
<strong>Frederiks</strong>holmsløbet<br />
Referencefoto: Belægning, pladsen<br />
Port<br />
‘Kanal’ kant<br />
Byrum<br />
7
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Illustrationerne viser<br />
promenade<strong>for</strong>løbets<br />
møde med vandet og de<br />
<strong>for</strong>skellige karakterer af<br />
overgange mellem land og<br />
vand.<br />
‘Hård’ kant<br />
‘Blød’ kant<br />
‘Kanal’ kant<br />
Havn<br />
4m<br />
Gårdhave<br />
Butikker/<br />
boliger<br />
ca. 20m<br />
Boliger<br />
ca.16m<br />
8m<br />
3m<br />
Butikker/<br />
boliger<br />
Havn<br />
Snit i ‘hård’ kant 1:500<br />
Snit i ‘blød’ kant 1:500<br />
Belvedere kanalen<br />
Snit i ‘kanal’ kant 1:500<br />
Kanter<br />
8
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Bydelen nærmest havnen fungerer på fodgængernes<br />
præmisser. Der er lagt stor vægt<br />
på, at den sydvendte promenade er <strong>for</strong>beholdt<br />
fodgængere og cyklister.<br />
Det egentlige vejnet er <strong>for</strong> langsomtkørende<br />
trafik, og kobles til Vasbygade med et nyt<br />
lysreguleret kryds.<br />
Promenade<br />
Cykelrute til/fra tilstødende bydele<br />
Vasbygade 70 km/t<br />
Adgangsvej 40 km/t (8.000 til 10.000 biler/døgn)<br />
Vestre Teglgade 40 km/t (5.000 til 6.000 biler/døgn)<br />
Lokalvej Stålgade 40 km/t (3.000 til 4.000 biler/døgn)<br />
Fodgængerzone<br />
Havnebussen<br />
Bus<br />
Brandveje<br />
ca.1.000 m<br />
Sydhavn Station<br />
ca. 800 mDybbølsbro Station<br />
Trafik<br />
9
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Kig ad Stålgade<br />
Tower of Winds,<br />
Tokyo P-tårn, Østrig<br />
Inspirationsfotos til P-tårne<br />
P-pladser i parkeringskældre 450<br />
P-pladser i 4 tårne 550<br />
P-pladser i terræn 200<br />
Parkering i alt<br />
1.200<br />
P-tårn<br />
135 pladser<br />
Terræn 20 P<br />
Terræn 37 P<br />
P-tårn<br />
150 pladser<br />
P-kælder 270 pladser<br />
Terræn 50 P<br />
P-tårn<br />
115 pladser<br />
P-tårn<br />
150 pladser<br />
P-kælder<br />
180 pladser<br />
Terræn 11 p Terræn 28 P<br />
Parkeringskapacitet<br />
Terræn 54 P<br />
10
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Byens fællesfunktioner knyttes til havnen og den centrale<br />
plads <strong>for</strong> at skabe den optimale synergieffekt.<br />
Bolig<br />
Bolig eller erhverv<br />
Kultur/institution/rekreativt<br />
Erhverv/kontor<br />
P-tårn<br />
Publikumsorienterede funktioner i<br />
stueetage, 2.626 m 2<br />
Funktioner<br />
11
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Specialstålhallen, LMGs hovedsæde samt tre fag af Pladehallen bevares.<br />
1. Pladehallen snit 1:500<br />
2. Specialstålhallen, snit 1:500<br />
1 1<br />
2<br />
2 2 3<br />
3<br />
1<br />
Bevarede bygninger<br />
Pladehallen fra 1961 Pladehallen, ca. 2.500 m 2 2 bevares Specialstålhallen fra 1925 Specialstålhallen, 1.625m<br />
LMG kontorbygning, fra1986, 4.450 m<br />
2<br />
12
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Bydelen bygger videre på københavnske traditioner, hvor der er<br />
klare grænser mellem private, semi-private og offentlige zoner.<br />
Der er ligeledes en klar definition af <strong>for</strong>sider og bagsider.<br />
Der tilføres bydelen kvaliteter som kendes fra ’havebyen’ med<br />
private haver langs mange af bydelens stueetager.<br />
Semi-private zoner<br />
Private zoner<br />
Private taghaver<br />
Opgang<br />
Privat indgang<br />
Beplantning, Charlottehaven Private haver, Nørrebro<br />
Taghave, New York Stor og lille skala, Zürich<br />
Semioffentlige og private zoner<br />
1
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Kig langs Stålgade<br />
Træbeplantning indgår som et væsentligt element i bebyggelsen.<br />
Bebyggelsen afskærmes mod Vasbygade med<br />
en række træer og lavere beplantning.<br />
Den nord-sydgående Vestre Teglgade har på den ene side vejtræer<br />
som skaber læ og sammemhæng ned mod Teglholmsgade i syd.<br />
Langs bydelsens hovedgade, Stålgade, kan man på solsiden gå og cykle<br />
under en dobbeltrække af mindre, lette træer. Træerne <strong>for</strong>tsætter i<br />
en løsere struktur op mellem karréerne.<br />
Kajkanten på vestsiden af pladsen har store karakterfulde træer<br />
som bløder havnerummet op og reducerer vinden.<br />
‘Vandløbet’, den grønne sti<strong>for</strong>bindelse <strong>for</strong>tsætter promenaden fra<br />
slutningen af havnen til Enghave.<br />
Gårdrummene behandles individuelt efter sol og vind<strong>for</strong>hold.<br />
Beplantning<br />
1
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Bydelen er generelt lavere omkring havnen og rejser sig i højden<br />
på den anden side af den langsgående hovedgade, Stålgade.<br />
11-13 etager<br />
11-13 etager<br />
9 etager<br />
9 etager<br />
8 etager<br />
8 etager<br />
7 etager<br />
7 etager<br />
6 etager<br />
6 etager<br />
5 etager<br />
5 etager<br />
4 etager<br />
4 etager<br />
3 etager 3 etager<br />
2 etager 2 etager<br />
1 etage 1 etage<br />
11-13 etager<br />
9 etager<br />
8 etager<br />
7 etager<br />
6 etager<br />
5 etager<br />
4 etager<br />
3 etager<br />
2 etager<br />
1 etage<br />
12<br />
8<br />
1-2<br />
7<br />
6<br />
5<br />
8<br />
5<br />
7<br />
6<br />
5<br />
7<br />
6<br />
5<br />
8<br />
5<br />
5<br />
7<br />
6<br />
5<br />
5<br />
7<br />
6<br />
5<br />
6<br />
8<br />
7<br />
6<br />
5<br />
1-2<br />
7<br />
6<br />
5<br />
8<br />
5<br />
1<br />
1<br />
5<br />
6<br />
Bygningshøjder<br />
5<br />
1<br />
7<br />
7<br />
6<br />
15
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Boliger Rækkehuse Butikker/boliger Havn Butikker/boliger<br />
Boliger<br />
Snit i bydelen<br />
Belvedere kanalen<br />
Snit på tværs af havnen 1:1000<br />
Havn Pladsen<br />
Pladehallen Rækkehuse<br />
Parkering Boliger Atrium<br />
Snit på langs af havnen 1:1000<br />
16
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Grundareal<br />
Med udgangspunkt i grundens matrikulerede<br />
areal er der tillæg <strong>for</strong> nye befæstede<br />
arealer og fradrag <strong>for</strong> udgravede arealer.<br />
Træbroer som flyder eller udkrager er ikke<br />
medregnet.<br />
<br />
<br />
Bebyggelsesprocent<br />
Til bebyggelsesprocenten er der ikke medregnet<br />
P-huse, Specialstålhallen, Pladehallen og<br />
<strong>for</strong>samlingshus.<br />
Det udgravede havneareal er fratrukket<br />
grundarealet.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Friarealer<br />
Friarealer: ca. 39.300 kvm (markeret med grønt neden<strong>for</strong>).<br />
Kommunalt krav til friarealer: ca. 41.100 kvm<br />
(40% af boligareal, 10% af erhvervsarealer, 100% af daginstitutionsareal).<br />
Alle haver og rekreative områder, uden tilkørsels- og parkeringsarealer,<br />
er regnet som friarealer.<br />
15.710 kvm<br />
Bolig eller erhverv<br />
Specialstålhallen<br />
Sport/kultur<br />
12.252 kvm<br />
Bolig<br />
11.100 kvm<br />
Bolig<br />
12.754 kvm<br />
Bolig/detail<br />
5.844 kvm<br />
Bolig<br />
10.631 kvm<br />
Bolig/erhverv/institution<br />
+3.360 kvm<br />
12.252 kvm<br />
Bolig<br />
Pladehallen<br />
Kultur<br />
(2.530) kvm<br />
22.436 kvm<br />
Bolig<br />
Arealopgørelse<br />
16.918 kvm<br />
Bolig/detail<br />
Kvarterhus<br />
+1.360 kvm<br />
17
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong> er ca. 80.000 m 2 og dens størrelse kan sammenlignes med:<br />
• Sluseholmens første etape.<br />
• Christianshavns tæthed og karréstørrelser.<br />
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong> er på størrelse<br />
med Sluseholmens første etape<br />
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Sammenligning af størrelser og tætheder<br />
Gårdene på <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong> svarer<br />
i størrelse og tæthed til Christianshavn<br />
18
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong>s centrum kan sammenlignes med:<br />
• Langelinie Havn: En havn i byen, der størrelsesmæssigt svarer til <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong>s marina.<br />
• Kultorvet: Pladsens størrelse og afgrænsning minder om <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong>s plads og måler 3.000-4.000 m .<br />
• Hellerup Havn: Havnens mangeartede aktiviteter og indbyrdes synergier er inspiration <strong>for</strong> <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong>.<br />
• Portofino : Form og <strong>for</strong>holdet mellem vand, kajer og bygninger er et <strong>for</strong>billede <strong>for</strong> <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong>.<br />
2<br />
Sammenligning af plads og havnerum<br />
Langelinie Havn Kultorvet<br />
Hellerup Havn<br />
Portofino<br />
19
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Erhverv<br />
Forareal<br />
Fortov<br />
Støj skærm<br />
Cykelsti<br />
Kørebane<br />
40 km/t<br />
Vestre Teglgade<br />
Cykelsti<br />
Fortov<br />
Forareal<br />
Bolig<br />
P-pladser<br />
i kælder<br />
varierer 2.5m 2.5m 7.0m 2.5m 2.5m 1.5m<br />
Snit 1:200<br />
Glasskærm<br />
Cartier huset, Paris<br />
Plan 1:500<br />
Vestre Teglgade<br />
20
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Rækkehuse<br />
Forhaver,<br />
rækkehus<br />
Fortov,<br />
cykelsti<br />
og dobbelt<br />
trærække<br />
Parkering<br />
Kørebane<br />
40km/t<br />
3.m 6.5 m 2.m 6.5m 2.m 2.5m 2.5m 1.5m<br />
Parkering<br />
Cykelsti<br />
Stålgade<br />
Fortov<br />
Forareal<br />
Boliger<br />
Snit 1:200<br />
<strong>Frederiks</strong>berg<br />
Prags Boulevard<br />
Plan 1:500<br />
Stålgade<br />
21
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
21 juni - kl.10<br />
Pladsen er solbelyst og alle gårde får sol Hele bydelen er solbelyst<br />
21 juni - kl.17<br />
21 juni - kl.13<br />
21 juni - kl.18<br />
Soldiagrammer, sommersolhverv<br />
Pladsen er solbelyst, mens mange af gårdene er delvist solbelyste Stålgade er solbelyst og den vestvendte del af pladsen har sol til kl. 20<br />
22
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
23 september - kl.10 23 september - kl.13<br />
Pladsen er solbelyst og der er nogen sol i de fleste gårde Hele pladsen er solbelyst og der er nogen sol i alle gårde<br />
23 september - kl.17<br />
Der er stadig sol på den vestvendte side af pladsen og på Stålgade<br />
Der er sol på den lille ’lomme’ bag Pladehallen tidligt og sent.<br />
Soldiagrammer, jævndøgn<br />
2
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Sydvest vind<br />
Vestenvind<br />
Vindeffekter omkring bygninger ved vind fra varierende retninger<br />
Der er blevet udført en analyse af mulige vindeffekter i gadeniveau, som<br />
Vind<strong>for</strong>hold<br />
påvirker fodgængere. Projektet er viderebearbejdet efter vindanalysen som<br />
er vist på illustrationen. Der er udarbejdet <strong>for</strong>slag til tiltag <strong>for</strong> at minimere<br />
vindgenerne, som vil blive indarbejdet i design manualen. Et resumé af<br />
analysedelen er som følger:<br />
• Bygningsmassen vil anspore vinden til at stryge henover nogle af<br />
bygningerne mod vest, hvor bygningerne er mere udsatte <strong>for</strong> den<br />
dominerende vind fra sydvest. Området vil være mere udsat i <strong>for</strong>året,<br />
om sommeren og i efteråret, hvor vindhastighederne er højere.<br />
Vindkanalisering gennem passager er mere sandsynlig <strong>for</strong> bygninger der er<br />
orienteret sydvestligt, vestligt og sydøstligt. Luftnedstrømning og hvirvler<br />
fra facaderne til sådanne orienterede bygninger vil være til gene <strong>for</strong><br />
fodgængere tæt på bygningerne.<br />
• De grønne rekreative områder i den centrale del af boligbyggeriet mod<br />
nord er ubeskyttet mod den dominerende vindretning.<br />
• Marinaen er udsat <strong>for</strong> fremherskende vinde fra sydvest på alle årstider.<br />
De sydvestlige vinde er mest fremherskende om vinteren. Der er også<br />
risiko <strong>for</strong> at snefygning kan blokere indgange og udgange til bygningerne om<br />
vinteren.<br />
• Nøgleområderne i projektet, som er udsat <strong>for</strong> vindkanalisering,<br />
luftomløb, luftnedstrømning og hjørneeffekter, er marinaen i den centrale<br />
del af grunden og nogle af gårdene i karréerne.<br />
2
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Bolig<br />
P-kælder<br />
Atrium<br />
Skærmende<br />
beplantning<br />
Gang- og cykelsti<br />
Vasbygade<br />
Der er blevet udarbejdet en rapport over støj<strong>for</strong>holdene på <strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong> og følgende<br />
er et sammenfattende uddrag:<br />
Der er <strong>for</strong>etaget støjmålinger over en kortere periode, <strong>for</strong> at indikere graden af<br />
potentielle akustiske problemer, problemer som også er nævnt i tidligere rapporter over<br />
støjmålinger på grunden.<br />
Der blev målt henholdsvis 8, 30 og 50 m fra Vasbygade og her blev lydintensiteten målt til<br />
75,8dB, 72,5dB og 66dB.<br />
Nye retningslinjer nedfældet i kommuneplanen kræver at støjniveauet på facader til<br />
boliger ikke overstiger 65 dB, og at mindst én facade har et ydre støjniveau på maximalt<br />
55dB. Der må desuden ikke være mere end 55 dB på rekreative områder og områder<br />
som skal medregnes i friarealet. Det vil der<strong>for</strong> være nødvendigt at etablere en lydbarriere<br />
mod Vasbygade.<br />
En akustikbarriere kan f.eks. etableres som det <strong>for</strong>eslåede atrium langs Vasbygade.<br />
Indledende beregninger viser at en effektiv akustiskbarriere skal have en materialedensitet<br />
på 12 kg / m3. Effektiviteten af den akustiske barriere øges ikke væsentligt ved at<br />
øge densiteten yderligere. Denne type af akustikbarriere kan i praksis reducere<br />
støjintensiteten med 10 - 15 dB fra de målte ca. 76 dB. For at overholde kommunens krav<br />
og samtidig skabe gode opholdsrealer, skal støjniveauet være max. 55 dB og det <strong>for</strong>eslås<br />
der<strong>for</strong> at reducere støjintensiteten med 25dB. En sådan reduktion er normalt opnåeligt<br />
med et enkelt lag lamineret glas. Man skal tage i betragtning at et enkelt lag glas har ringe<br />
isoleringsværdi og er sårbart <strong>for</strong> ødelæggelse. En atriumløsning, hvor atriet bruges som<br />
adgangsareal, vil kunne tilføre boligerne stor brugsmæssig kvalitet.<br />
Eksempel på atrium ved bolig<br />
Eksempel på lydskærm<br />
Akustik<br />
25
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Pladehallen, 2.500m bevares<br />
2<br />
2<br />
Pladehallen henvender sig til Sydhavnen,<br />
Enghave og Vesterbro.<br />
Hallens karakter og størrelse giver<br />
mulighed <strong>for</strong> fleksibilitet og indbyder til<br />
mange <strong>for</strong>skelligartede aktiviteter som:<br />
• Markedshal<br />
• Udstilling<br />
• Loppemarked<br />
• Skøjtehal<br />
• Koncerter<br />
• Festivaler<br />
• Teater<br />
• Messer<br />
• Konferencer<br />
• Cirkus<br />
• Teater<br />
• Café<br />
• Restaurant<br />
• Butikker<br />
• Frisør<br />
Teater Restaurant<br />
Marked Udstilling<br />
Pladehallen<br />
26
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Specialstålhallen, port i nordfacade Specialstålhallen, eksisterende <strong>for</strong>hold<br />
Dans Fitness<br />
Badminton Tennis<br />
Specialstålhallen henvender sig<br />
til lokalområdet. Den kan blandt<br />
andet danne en flot ramme om<br />
kultur- og sportsfaciliteter som<br />
f.eks.:<br />
• Badminton<br />
• Tennis<br />
• Gymnastik<br />
• Stævner<br />
• Kampsport<br />
• Ridning<br />
• Skøjteløb<br />
• Udstillinger<br />
• Fester<br />
• Dans<br />
• Teater<br />
Specialstålhallen<br />
27
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Pladehallen med pladsen til venstre og Stålgade til højre<br />
Aftenaktiviteter ved kanten<br />
Vandnært rekreativt miljø<br />
Pladsen inviterer til mange <strong>for</strong>skellige typer<br />
aktiviteter både dag og aften, sommer og vinter,<br />
og henvender sig til alle befolkningsgrupper.<br />
Aktiviteterne kan blandt andet omfatte:<br />
• Markedsplads/loppemarked<br />
Markedsplads/loppemarked<br />
• Rekreative Rekreative pauser<br />
pauser<br />
• Fri film<br />
• Fodre Fodre fugle<br />
• Promenade Promenade til gang, løb, stavgang og cykling<br />
• Cykeltaxi<br />
Cykeltaxi<br />
• Gøgl og gadeteater teater<br />
Vandrummet inviterer blandt andet til:<br />
• Vandcykler<br />
• Robåde<br />
Robåde<br />
• Kajak<br />
Kajak<br />
• Optimistjollesejlads<br />
Optimistjollesejlads<br />
• Dragebåde<br />
• Vandpolo<br />
• Skt. Skt. Hans Hans Aften arrangementer<br />
• Færger/husbåde Færger/husbåde med restauranter<br />
• Havnebussen<br />
Havnebussen<br />
• Kanalrundfart<br />
Kanalrundfart<br />
• Vandtaxa<br />
Vandtaxa<br />
Loppemarked Optimistjoller<br />
Pladsen<br />
28
<strong>Frederiks</strong> <strong>Brygge</strong><br />
Kvarterhus<br />
Danseskole Mødregrupper Café<br />
Det nyetablerede kvarterhus ud mod vandet<br />
henvender sig lokalt til beboerne i bydelen<br />
og kan fungere som et kulturelt og socialt<br />
samlings- og mødested.<br />
Kvarterhuset kan danne ramme om følgende<br />
aktiviteter:<br />
• Roklub<br />
• Foreningsmøder<br />
Foreningsmøder<br />
• Aftenskole<br />
Aftenskole<br />
• Debatter/workshops<br />
Debatter/workshops<br />
• Danseskole<br />
Danseskole<br />
• Børneleg<br />
Børneleg<br />
• Mødregrupper<br />
• Fest<br />
Fest<br />
• Mindre Mindre udstillinger<br />
• Mindre Mindre koncerter<br />
• Madhus<br />
Madhus<br />
• Folkekøkken<br />
Folkekøkken<br />
• Café<br />
Yoga Sejlklub<br />
Roklub<br />
Kvarterhuset<br />
29