Tålegrænser for lufforurening - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

Energispecifikke modeller
Erhvervenes energiforbrug
32
3.2 Energi og transport: ADAM + satellitmodeller
Til supplering af makroøkonomiske modeller er der opbygget et system
af energi- og emissions delmodeller de såkaldte satellitmodeller
(EMMA-modelsystemet). Formålet har været at sætte tal på sammenhængene
mellem den energirelaterede luftforurening og den
økonomiske udvikling. I modelsystemet knyttes beregninger af emissioner
af CO 2 , SO 2 , NO x til ADAM modellen. På denne måde er det
muligt at evaluere offentlige reguleringer på energiområdet (økonomiske
instrumenter som afgifter eller direkte styringsmidler som
kvoter på kraftværkernes emissioner) i samme ramme som ADAM.
ADAM-beregninger kan da bruges i miljødebatten, hvor de energirelaterede
forureningsproblemer har en vigtig placering. Internationalt
har Danmark forpligtet sig til at reducere en række emissioner.
Nationalt er der sat konkrete mål og tidsfrister for reduktion af emissioner.
Det er også besluttet, at finanslovforslag skal miljøvurderes.
For at kunne analysere effekter af den økonomiske udvikling på
emissioner kræves langt mere detaljeret viden og analyser af trafik og
energisektorerne end ADAM modellen kan tilbyde, og som følge
heraf er satellitmodellerne udviklet. Det integrerede miljøøkonomiske
system består af ADAM sammenkoblet med energispecifikke
modeller udviklet på Danmarks Miljøundersøgelser og Forskningscenter
Risø. For en detaljeret beskrivelse af modelsystemet, se Andersen
og Trier (1995) og Andersen et al. (1997).
De energispecifikke delmodeller bestemmer husholdningernes og
erhvervenes anvendelse af energi og de tilhørende emissioner (EM-
MA-modellen). Gennem indarbejdelse af en model for forsyningssektorens
brændselskonvertering til el og fjernvarme muliggøres, at
de forskellige former for energiforbrug (varmeforbrug, elforbrug etc.)
kan omregnes til de primære brændsler (kul, olie, naturgas, etc.), der
rent fysisk afbrændes og dermed giver anledning til emission.
I ADAM bestemmes det samlede energiforbrug for hvert af erhvervene
som funktion af erhvervets produktion og prisen på energi relativt
til prisen på produktionsfaktorerne, dvs. arbejdskraft og kapital
(maskiner mv.). Dvs. at jo dyrere energi bliver i forhold til arbejdskraft
og kapital, desto mindre vil erhvervene bruge af det, alt andet
lige. De vil til gengæld købe mere arbejdskraft og maskiner, fx investere
i nyt energibesparende udstyr. Udover de relative priser er også
produktivitetsudviklingen en forklarende faktor i modellen.
Som viderebygning på dette system er der på DMU udviklet en model,
der bestemmer sammensætningen af energiforbruget fordelt på 3
energityper: transportbrændsler, elektricitet og øvrige brændsler.
Sammensætningen af energiforbruget er særdeles vigtigt, da forbruget
af de forskellige energityper har meget forskellige emissionsmæssige
konsekvenser. Opsplitningen på energityper er foretaget for de
13 af ADAMs erhverv, der ikke vedrører energiproduktion og transport.
Modellen er analog til den ovenfor beskrevne, idet det er de
relative priser på de 3 energityper, der sammen med produktivitets-