Tålegrænser for lufforurening - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...
Tålegrænser for lufforurening - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...
Tålegrænser for lufforurening - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Scenarierne<br />
Omkostningsoptimeringer<br />
europæiske lande, <strong>og</strong> de der<strong>for</strong> gælder <strong>for</strong> hele Europa. For hver<br />
emissionskilde er der opstillet en liste af karakteristiske emissions<br />
kontrolstrategier, hvor de specifikke reduktionsomkostninger estimeres<br />
med hensyntagen til investerings- <strong>og</strong> driftsomkostninger. Investeringerne<br />
annualiseres over den tekniske levetid af det <strong>for</strong>ureningsbegrænsende<br />
udstyr. Det antages, at den tekniske virkningsgrad, investeringerne,<br />
vedligeholdelse <strong>og</strong> materiale<strong>for</strong>bruget alle er teknol<strong>og</strong>ispecifikke<br />
<strong>og</strong> dermed ens <strong>for</strong> alle de europæiske lande <strong>for</strong> en given<br />
teknol<strong>og</strong>i. Derimod betragtes brændselskarakteristikker, kedelstørrelser-<br />
<strong>og</strong> kapacitet, omkostningerne <strong>for</strong> arbejdskraft mm. som landespecifikke<br />
faktorer, der påvirker de aktuelle omkostninger <strong>for</strong> emissionsreduktioner.<br />
Databaserne <strong>for</strong> emissionskontrol er baseret på en række nationale<br />
studier <strong>og</strong> internationale rapporter. De lande-specifikke in<strong>for</strong>mationer<br />
er taget fra officielle nationale <strong>og</strong> internationale statistikker.<br />
RAINS er typisk blevet brugt til fire typer af scenarieberegninger:<br />
• Referencescenarier som beregner depositionsmønstre <strong>og</strong> tålegrænseoverskridelser<br />
i et basisår <strong>og</strong> fx år 2000 <strong>og</strong> 2010 efter implementeringen<br />
af nuværende reduktionsplaner (Current Reduction Plan)<br />
eller ved gennemførelse af alle teknisk mulige emissionsbegrænsninger<br />
over hele Europa (Maximum Technical Feasible Reductionscenariet).<br />
• Målsætningsscenarier som beregner den mest optimale sammensætning<br />
af omkostninger til reduktion af emissioner <strong>for</strong> at opnå et<br />
bestemt niveau af økosystembeskyttelse.<br />
• Scenarier uden effekt beregninger som beregner optimale emissionsreduktioner<br />
med den begrænsning at den maksimale marginalomkostning<br />
per ton SO 2 ikke overskrider en given værdi eller<br />
at marginalomkostningerne ikke overskrider fx 0,2% af BNP.<br />
• Procentuel reduktionsscenarie (Udbedringstaktik/ Gap-Closure) som<br />
beregner optimale emissionsreduktioner <strong>for</strong> at opnå en vis procentvis<br />
reduktion i økosystem belastning i <strong>for</strong>hold til et basis år, fx<br />
1990.<br />
IIASA udfører optimeringsberegninger med RAINS modellen til den<br />
kommende multieffekt protokol <strong>og</strong> EU’s <strong>for</strong>suringsstrategi <strong>for</strong> Danmark.<br />
Ud fra indberettede tal fra Landbrugs-, Energi- <strong>og</strong> Trafikministeriet<br />
beregner RAINS omkostninger til reduktion af udslip <strong>for</strong> de<br />
enkelte sektorer <strong>for</strong> år 2010. Man kan beregne en kurve over de marginale<br />
omkostninger de enkelt tiltag resulterer i <strong>og</strong> sammenholde<br />
dette med effekten på det samlede udslip (de såkaldte Omkostningskurver).<br />
På denne måde kan man aflæse hvilke tiltag, der har størst<br />
betydning <strong>og</strong> hvilke omkostninger (per ton udslip), der er <strong>for</strong>bundet<br />
med tiltagene.<br />
Ved beregning af omkostningsoptimale emissionsreduktioner bestemmes<br />
emissionsloftet i de enkelte lande dels af reduktionskravene<br />
i de grider, hvor emissioner fra landet bidrager til depositionen, dels<br />
af de marginale omkostninger <strong>for</strong> emissionsbegrænsninger. Emissi-<br />
119