Tålegrænser for lufforurening - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

Tålegrænser for lufforurening - DCE - Nationalt Center for Miljø og ... Tålegrænser for lufforurening - DCE - Nationalt Center for Miljø og ...

27.07.2013 Views

Udvikling af scenarieværktøjer på landbrugsområdet NP-modellen Realistiske scenarier 100 transportmidlerne, ændret motorstørrelse, ændret gennemsnitlig turlængde mv. På landbrugsområdet opbygges et scenarieværktøj, der beregner såvel økonomiske som miljømæssige konsekvenser af forskellige landbrugsmæssige udviklingsforløb, herunder konsekvenser af gennemførelse af forskellige miljø- og landbrugspolitiske initiativer. Det forventes primært at tage udgangspunkt i ADAM, ESMERALDA og NP-modellen, der er beskrevet i kapitel 3 og enkelte andre modeller. Der skal dels udvikles snitflader mellem modellerne med henblik på integreret anvendelse, dels ske en vis videreudvikling (Andersen et al. 1998). Til beskrivelse af nationaløkonomiske sammenhænge og generering af makroøkonomiske scenarier tages udgangspunkt i ADAM modellen. Imidlertid er landbrugssektoren her beskrevet på stærkt aggregeret niveau, således at ændringer indenfor sektoren ikke kan analyseres. ADAM og ESMERALDA skal således kobles tæt sammen for at beskrive den nationaløkonomiske udviklings betydning for landbruget og analyse af forskellige landbrugs- og miljøpolitiske tiltags betydning for sektoren. ESMERALDAs nationale effekter skal fordeles på 2. ordens oplande og på flere bedriftstyper. Dette er et led i koblingen til NP-modellen, som allerede blev omtalt i kapitel 3. Til behandling af konsekvenser af kvælstof og fosforudledninger tages udgangspunkt i NP modellen (Paaby et al. 1996). Modellen beregner næringsstofbelastningen af havmiljøet fra landbruget inklusive depositioner fra luft. I miljødelen håndteres transport via afstrømningsoplande og tilbageholdelse i forskellige økosystemer. På ammoniak siden skal modellen kobles med en atmosfærisk transportmodel, der kan håndtere både det lokalt afsatte NH og det langdi- 3 + stancespredte NH . NP-modellen arbejder på afstrømningsområder 4 (48 afstrømningsområder). NP-modellen vil endvidere blive koblet på DMUs pesticid model (IMIS-P) (Sørensen et al. 1997) samt modeller, der beregner konsekvenserne for drivhusgasserne metan og lattergas. I denne sammenhæng er det ammoniak, der er interessant, men der tages højde for en lang række øvrige miljøparametre, som udgår fra landbrugssektoren. I løbet af 1999 vil IMIS kunne køre udvalgte realistiske scenarier bl.a. konsekvensanalyser og målopfyldelsesscenarier. Disse realistiske scenariekørsler efterfølges af en vurdering udført af eksperter, dvs. at modeloperatører i tæt samarbejde med mere politisk orienterede brugere går ind og overvejer relevansen og brugbarheden af scenariekørslerne. Det er muligt, at IMIS ved sådanne øvelser vil vise sig ikke at kunne lave relevante realistiske scenarier, men derved opnår man måske erkendelse af begræ nsningen af modelanvendelsen i DPSIR kæden. Anvendeligheden af resultaterne af modellernes scenariekørsler bliver vigtigere end diskussionen af usikkerhederne indenfor og mellem modellerne. I det følgende beskrives kort det internationale arbejde med scenariekørsler EU og UN-ECE-regie, og hvordan man optimerer økonomisk.

Scenarier 8.2 Internationalt anvendte scenarier i EU og TFIAM Grundlaget for de internationalt anvendte scenarier er de scenarier, som også anvendes til at fremskrive energipolitikken under UN-ECE (Europæisk Kommission 1997). I det følgende tages udgangspunkt i de konkrete scenarieberegninger, der er foretaget i forbindelse med EU’s forsuringsstrategi. Basalt set opereres ud fra princippet om målopfyldelsesscenarier. Dvs. at man tager udgangspunkt i de kort, der beskriver tålegrænseoverskridelser i økosystemerne fx for 1990, og forhandlingerne går ud på at enes om, hvordan man bedst lukker hullet mellem disse overskridelser og ingen overskridelser i fremtiden. Udbedringstaktikken (gap closure) vælger fx en halvering af arealer med overskredet tålegrænse for forsuring mellem 1990 og 2010. Alle disse er i rapporter til EUkommissionen illustreret af kort, der viser effekterne af overskridelser af tålegrænser for forsuring for Europa (Amann et al. 1996). Scenarierne tager udgangspunkt i år 1990 og beregner situationen som den vil se ud år 2010. De fire basale scenarietyper, som anvendes i RAINS, er beskrevet i appendiks. Et yderligere scenarie, Maximum Feasible Reductions (MFR) anvendes af UN-ECE og EU. MFR scenariet illustrerer reduktionspotentialet ved anvendelse af alel emissionskilder. MFR scenariet kvantificerer således hvor tæt på de ultimative reduktionsmål man kan komme med eksisterende teknologi. Både reference scenariet og MFR scenariet fremgår for danske emissioner i tabel 8.1. Tabel 8.1 Referencescenariet (REF) for EU’s forsuringsstrategi alene vil reducere de danske emissioner, men maksimale teknisk mulige tiltag (MFTR) vil reducere det yderligere (fra Amann et al. 1998). Danske emissioner SO 2 (kt) NO x (kt) VOX (kt) NH 3 (kt) Emission 1990 182 274 182 77 Emission 2010 ifølge EU’s REF scenarie Emission 2010 ifølge EU’s ultimative MFTR 90 131 86 72 19 49 49 40 De tiltag, der er indregnet i REF, er beregnet til at koste det danske samfund 477 mio. ECU/år. Disse tiltag vil reducere arealet af økosystemer, hvor tålegrænsen for forsuring var overskredet i 1990 (13.8%) til 2.4% i år 2010. For eutrofiering vil reduktionen af overskridelser gå fra 62.7% i 1990 til 38.9% i 2010. Ud over disse scenarier, der allerede mere eller mindre er vedtaget, har man beregnet, hvor langt man kan komme ved yderligere foranstaltninger. Her opereres med et såkaldt ultimativ Maximum Technically Feasible Reduction (MFTR) scenarie. Det ultimative forudsætter komplet implementering af nutidig tilgængelig begrænsende teknologi til alle emissionskilder. De tiltag, der er indregnet i det realistiske MFTR scenarie, er beregnet til at koste det danske samfund 1501 mio. ECU/år. Disse tiltag vil 101

Udvikling af<br />

scenarieværktøjer på<br />

landbrugsområdet<br />

NP-modellen<br />

Realistiske scenarier<br />

100<br />

transportmidlerne, ændret motorstørrelse, ændret gennemsnitlig<br />

turlængde mv.<br />

På landbrugsområdet opbygges et scenarieværktøj, der beregner såvel<br />

økonomiske som miljømæssige konsekvenser af <strong>for</strong>skellige landbrugsmæssige<br />

udviklings<strong>for</strong>løb, herunder konsekvenser af gennemførelse<br />

af <strong>for</strong>skellige miljø- <strong>og</strong> landbrugspolitiske initiativer. Det <strong>for</strong>ventes<br />

primært at tage udgangspunkt i ADAM, ESMERALDA <strong>og</strong><br />

NP-modellen, der er beskrevet i kapitel 3 <strong>og</strong> enkelte andre modeller.<br />

Der skal dels udvikles snitflader mellem modellerne med henblik på<br />

integreret anvendelse, dels ske en vis videreudvikling (Andersen et<br />

al. 1998).<br />

Til beskrivelse af nationaløkonomiske sammenhænge <strong>og</strong> generering<br />

af makroøkonomiske scenarier tages udgangspunkt i ADAM modellen.<br />

Imidlertid er landbrugssektoren her beskrevet på stærkt aggregeret<br />

niveau, således at ændringer inden<strong>for</strong> sektoren ikke kan analyseres.<br />

ADAM <strong>og</strong> ESMERALDA skal således kobles tæt sammen <strong>for</strong> at<br />

beskrive den nationaløkonomiske udviklings betydning <strong>for</strong> landbruget<br />

<strong>og</strong> analyse af <strong>for</strong>skellige landbrugs- <strong>og</strong> miljøpolitiske tiltags betydning<br />

<strong>for</strong> sektoren. ESMERALDAs nationale effekter skal <strong>for</strong>deles<br />

på 2. ordens oplande <strong>og</strong> på flere bedriftstyper. Dette er et led i koblingen<br />

til NP-modellen, som allerede blev omtalt i kapitel 3.<br />

Til behandling af konsekvenser af kvælstof <strong>og</strong> fos<strong>for</strong>udledninger<br />

tages udgangspunkt i NP modellen (Paaby et al. 1996). Modellen beregner<br />

næringsstofbelastningen af havmiljøet fra landbruget inklusive<br />

depositioner fra luft. I miljødelen håndteres transport via afstrømningsoplande<br />

<strong>og</strong> tilbageholdelse i <strong>for</strong>skellige økosystemer. På ammoniak<br />

siden skal modellen kobles med en atmosfærisk transportmodel,<br />

der kan håndtere både det lokalt afsatte NH <strong>og</strong> det langdi-<br />

3<br />

+<br />

stancespredte NH . NP-modellen arbejder på afstrømningsområder<br />

4<br />

(48 afstrømningsområder). NP-modellen vil endvidere blive koblet<br />

på DMUs pesticid model (IMIS-P) (Sørensen et al. 1997) samt modeller,<br />

der beregner konsekvenserne <strong>for</strong> drivhusgasserne metan <strong>og</strong> lattergas.<br />

I denne sammenhæng er det ammoniak, der er interessant,<br />

men der tages højde <strong>for</strong> en lang række øvrige miljøparametre, som<br />

udgår fra landbrugssektoren.<br />

I løbet af 1999 vil IMIS kunne køre udvalgte realistiske scenarier bl.a.<br />

konsekvensanalyser <strong>og</strong> målopfyldelsesscenarier. Disse realistiske<br />

scenariekørsler efterfølges af en vurdering udført af eksperter, dvs. at<br />

modeloperatører i tæt samarbejde med mere politisk orienterede<br />

brugere går ind <strong>og</strong> overvejer relevansen <strong>og</strong> brugbarheden af scenariekørslerne.<br />

Det er muligt, at IMIS ved sådanne øvelser vil vise sig<br />

ikke at kunne lave relevante realistiske scenarier, men derved opnår<br />

man måske erkendelse af begræ<br />

nsningen af modelanvendelsen i DPSIR kæden. Anvendeligheden af<br />

resultaterne af modellernes scenariekørsler bliver vigtigere end diskussionen<br />

af usikkerhederne inden<strong>for</strong> <strong>og</strong> mellem modellerne.<br />

I det følgende beskrives kort det internationale arbejde med scenariekørsler<br />

EU <strong>og</strong> UN-ECE-regie, <strong>og</strong> hvordan man optimerer økonomisk.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!