40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet

HANDELS- OG SØFARTSMUSEET
PÅ KRONBORG
ss Prins Christian* (Jernbanefærge). HMLH./
B. T. 16/1 1955. (3):
OXPS.
Den anden Verdenskrig var en haard Tid for "Prins
Christian". Den laa paa Orlogsværftet til Eftersyn,
da Tyskerne besatte Danmark, men blev sendt til Gedser
for at sejle med tyske Troppei". En Dag forlangte
en tysk Officer, at der skulde stilles Luftskyts op
paa Broen. Kaptajn Bakke sagde nej, og gik til den
tyske Transportleder med sin Protest. - Kanonerne
indvirker paa Kompasset, sagde Kaptajn Bakke, saaledes
at vi ikke kan vide, om vi sejler lige ind i
Minefelterne. Derefter blev Kanonerne fjernet fra
K ommand ob r o en *
- Men drillede Kanonerne virkelig Kompasset?
- Hvis de blev stillet helt op ad Kompasset, ja.
Man kunde naturligvis have flyttet dem længere væk,
men det var der jo ingen Grund til at fortælle dem.
En Dag under den anden Verdenskrig fik vi Besked
paa at ankre op udfor Møen. Der havde været Flyvere,
som havde kastet Bomber, og i et Par Dage laa vi 32
Skibe der og kunde ikke komme videre. Senere fik vi,
siger Kaptajn Bakke, som den ældste Færge, Besked
paa at sejle med saarede tyske Soldater. Det var
baade fra Norge og Rusland. De saa frygtelige ud med
deres Papirsforbindinger. Efter Krigen sejlede vi
til Gdynia for Røde Kors med pokske Flygtninge. Paa
een af Turene blev der født et Barn om Bord, saa vi
var een for meget ved Ankomsten. Men det gik allige-
"Prins Christian" har, sine 52 Aar til Trods, været
forskaanet for større Uheld. I 1949 opstod der j
dog Ild i nogle Redningsbælter, da Færgen laa i Aar- ;
hus. Ilden bredte sig, og flere af Salonerne brændte.:
Under Krigen var den ogsaa ude for et Uheld. Under ;
Sejlads fra Gedser i Taage sejlede den mod en Ham- j
borg-Damper og fik Bovporten trykket ind. Kort efter ;
Sammenstødet forsvandt det tyske Skib 1 Mørket, men j
ved at sejle lidt rundt, blev det fundet igen. Da !
dets Nationalitet blev kendt blandt Passagererne paa j
"Prins Christian", fortæller Kaptajn Bakke, var der
en Passager, der raabte: - Det er en Tysker, giv ham ;
en til.
Naar "Prins Christian" tages ud af Driften, er
der kun to Dampfærger tilbage, "Christian IX" paa ;
Storebælt og "Danmark" paa Gedser Overfarten. Alle
de øvrige er Motorfærger. Dampfærgerne er bukket under
i Konkurrencen. De er for dyre i Drift og Brænd- '
slet optager for megen Plads, ^ien Søfolkene foretrækker
Dampfærger. Tilværelsen om Bord paa dem er en Ferie
i Sammenligning med Motorfærgerne* Der ryster
Færgerne. Træværket sitrer, og Dampfærgernes urokkelige
Ro afløses af en stadig Rysten og Uro. Men er
det ikke et Billede af hele Tidens Udvikling? I garn- \
le Dage gav man sig god Tid og Ro* I Dag præger andre
Hensyn Hverdagens Liv. Saa billigt som muligt, saa
hurtigt som muligt, saa meget som muligt.
Herom fortæller "Prins Christian" ogsaa sit tyde- ;
lige Sprog. Vi gik en Tur rundt paa den gamle Færge. ;
IH