40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
PÅ KRONBORG<br />
ss Prins Christian* (Jernbanefærge). HMLH./<br />
B. T. 16/1 1955. (3):<br />
OXPS.<br />
Den anden Verdenskrig var en haard Tid for "Prins<br />
Christian". Den laa paa Orl<strong>og</strong>sværftet til Eftersyn,<br />
da Tyskerne besatte Danmark, men blev sendt til Gedser<br />
for at sejle med tyske Troppei". En Dag forlangte<br />
en tysk Officer, at der skulde stilles Luftskyts op<br />
paa Broen. Kaptajn Bakke sagde nej, <strong>og</strong> gik til den<br />
tyske Transportleder med sin Protest. - Kanonerne<br />
indvirker paa Kompasset, sagde Kaptajn Bakke, saaledes<br />
at vi ikke kan vide, om vi sejler lige ind i<br />
Minefelterne. Derefter blev Kanonerne fjernet fra<br />
K ommand ob r o en *<br />
- Men drillede Kanonerne virkelig Kompasset?<br />
- Hvis de blev stillet helt op ad Kompasset, ja.<br />
Man kunde naturligvis have flyttet dem længere væk,<br />
men det var der jo ingen Grund til at fortælle dem.<br />
En Dag under den anden Verdenskrig fik vi Besked<br />
paa at ankre op udfor Møen. Der havde været Flyvere,<br />
som havde kastet Bomber, <strong>og</strong> i et Par Dage laa vi 32<br />
Skibe der <strong>og</strong> kunde ikke komme videre. Senere fik vi,<br />
siger Kaptajn Bakke, som den ældste Færge, Besked<br />
paa at sejle med saarede tyske Soldater. Det var<br />
baade fra Norge <strong>og</strong> Rusland. De saa frygtelige ud med<br />
deres Papirsforbindinger. Efter Krigen sejlede vi<br />
til Gdynia for Røde Kors med pokske Flygtninge. Paa<br />
een af Turene blev der født et Barn om Bord, saa vi<br />
var een for meget ved Ankomsten. Men det gik allige-<br />
"Prins Christian" har, sine 52 Aar til Trods, været<br />
forskaanet for større Uheld. I 1949 opstod der j<br />
d<strong>og</strong> Ild i n<strong>og</strong>le Redningsbælter, da Færgen laa i Aar- ;<br />
hus. Ilden bredte sig, <strong>og</strong> flere af Salonerne brændte.:<br />
Under Krigen var den <strong>og</strong>saa ude for et Uheld. Under ;<br />
Sejlads fra Gedser i Taage sejlede den mod en Ham- j<br />
borg-Damper <strong>og</strong> fik Bovporten trykket ind. Kort efter ;<br />
Sammenstødet forsvandt det tyske Skib 1 Mørket, men j<br />
ved at sejle lidt rundt, blev det fundet igen. Da !<br />
dets Nationalitet blev kendt blandt Passagererne paa j<br />
"Prins Christian", fortæller Kaptajn Bakke, var der<br />
en Passager, der raabte: - Det er en Tysker, giv ham ;<br />
en til.<br />
Naar "Prins Christian" tages ud af Driften, er<br />
der kun to Dampfærger tilbage, "Christian IX" paa ;<br />
Storebælt <strong>og</strong> "Danmark" paa Gedser Overfarten. Alle<br />
de øvrige er Motorfærger. Dampfærgerne er bukket under<br />
i Konkurrencen. De er for dyre i Drift <strong>og</strong> Brænd- '<br />
slet optager for megen Plads, ^ien Søfolkene foretrækker<br />
Dampfærger. Tilværelsen om Bord paa dem er en Ferie<br />
i Sammenligning med Motorfærgerne* Der ryster<br />
Færgerne. Træværket sitrer, <strong>og</strong> Dampfærgernes urokkelige<br />
Ro afløses af en stadig Rysten <strong>og</strong> Uro. Men er<br />
det ikke et Billede af hele Tidens Udvikling? I garn- \<br />
le Dage gav man sig god Tid <strong>og</strong> Ro* I Dag præger andre<br />
Hensyn Hverdagens Liv. Saa billigt som muligt, saa<br />
hurtigt som muligt, saa meget som muligt.<br />
Herom fortæller "Prins Christian" <strong>og</strong>saa sit tyde- ;<br />
lige Spr<strong>og</strong>. Vi gik en Tur rundt paa den gamle Færge. ;<br />
IH