40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet

HANDELS-- OG SØFARTSMUSEET )
PÅ KR0N30RG * ;
ms Regina Mærsk. (Tankskib). 0 Y W B. ; III
T. 28/11 1954. (2):
ude - alt blev tiliStaalplader, som i øvrigt er kommet
fra Det danske Staalvalseværk i Frederiksværk.
Paa adskillige Skibe rejses Overbygningen i Aluminium,
for at Skibet paa Grund af Vægten ikke skal
slingre for voldsomt i Søen. Men Tankskibe har saa
stor Stabilitet, at det kun er nødvendigt at anvende
det dyre Aluminium til selve Styrehuset, hvor Navigationsinstrumenterne
staar. Hvis det nemlig blev
bygget af Jern, vilde Kompasserne paa Grund af Magnetismen
give alt for store Misvisninger.
Saaledes har man nu i 20 Maaneder arbejdet sig
henimod den store Dag i Gaar, da Kolossen kom til at
flyde paa Vandet. Paa Dækket af "Regina Mærsk" løber
allerede nu de store Pumperør, og den lange Løbebro,
som forbinder Skibets to "Huse", Poopen agter og
Broen midtskibs, er allerede færdig. Men under Dækket,
i det tomme Maskinrum, i Kamre og Lukafer staar
endnu meget tilbage at udføre.
Nu er Festen overstaaet, og i Morgen tager de sor 1
te Folk fat igen inde og ude paa det store flydende
Skrog. I Vintermaanederne arbejder man videre i Ski
bets Indre. Maskinen stilles op, Beboelsen gøres :
klar til de halvthundrede Mennesker, der i lange
Tider skal have deres Hjem om Bord. I Morgen igen
flænger de blaa-hvide Svejseflammer Novembertaagen,
og ud af Skylighter, Vinduer og Koøjer staar et
spøgelsesagtigt Skær fra Svejsningen, der næppe er
færdig, inden Elektrikerne lægger deres Kabler, og
Snedkerne dækker over med Plader, og Malerne rykker :
frem med Pensler og Sprøjter.
"Regina Mærsk" er det største Tankskib, der er i
bygget paa et dansk Værft. Det er samtidig det stør-{
ste Skib, der er bygget herhjemme til at sejle under
dansk Flag. Man vil maaske endog kunne hævde, at det;
er det største Skib, der er bygget herhjemme. Det
afhænger imidlertid af, hvilke Tal man ser paa. Det !
hidtil største Skib, der er bygget i Danmark, er
det norske Hvalkogeri "Thorshøvdi", som Burmeister
& Wain byggede. Det er imidlertid ikke noget egentligt
Tankskib, men alligevel er en Sammenligning
mellem Tallene fra de to Skibes Størrelse og Ydeevne
interessant:
Thorshøvdi. Regina Mærsk. •
Længde 600 Fod 585 Pod
Bredde 77,4 - 77,o -
Dybde 57,3 - 44,7 -
Dødvægt 23»25o Tons 26.300 Tons
Bruttotonnage 18.360 - 16.600 -
Maskinkraft 6.000 EHK. 10.000 EHK.
Fart TTTTTT 12,5 Knob 15?5 Knob.
:gina Mærsk" er altsaa lidt kortere, end Hvalkogeren,
men til Gengæld er Dødvægten, Bæreevnen,
om man vil, betydelig større. Maskinkraften og dermed
Farten er væsentlig højere end den norske Hvalkogers
.
"Regina Mærsk" faar en af de moderne B. & W.
turboladede Dieselmotorer med ni Cylindre. Den yder