40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET I<br />
PA KRONBORG 1<br />
ms Regina Mærsk. (Tankskib). 0 Y W B. i Hl _<br />
Berlingske Tidende Søndag 28. November 1954<br />
Med en Dronnings Ønske om lykke paa Vejen er det<br />
største Tankskib, n<strong>og</strong>et dansk Skibsværft n<strong>og</strong>en Sinde<br />
har bygget,^sat i Tandet. Et stort <strong>og</strong> beundringsværdigt<br />
dansk mdustriprodukt er halvt fuldendt. Da<br />
Dronning Ingrid i G-aar paa Odense Staalskibsværft<br />
havde knust Champagneflasken mod Stævnen paa Tankskibet<br />
"Regina Mærsk", løb seks Millioner Kilo Staal<br />
i Vandet <strong>og</strong> rejste en Flodbølge i den stille Odense<br />
Kanal - en Flodbølge paa netop seks Millioner Liter<br />
Vand. Den højtidelige <strong>og</strong> festlige Stabelafløbning<br />
betegnede en Milepssl i dansk Skibsbygningskunst,<br />
endnu et fuldgyldigt Eksempel paa, hvordan Industri,<br />
økonomi. Teknik <strong>og</strong> Æstetik er arbejdet sammen i et<br />
konkret Udtryk for dansk Initiativ <strong>og</strong> Samarbejde.<br />
Denne Staaljætte, der er bygget op midt i Landet,<br />
har præget Odense Staalskibsværft i næsten to Aar.<br />
Beddingen, som Skibet forlod i Gaar, blev gjort bredere<br />
<strong>og</strong> længere, <strong>og</strong> siden Kølen blev lagt midt i<br />
Marts 1955, kar Skr<strong>og</strong>ets <strong>og</strong> Materialets vældige Dimensioner<br />
stadig givet Bedding <strong>og</strong> Værksteder en særlig<br />
Karakter.<br />
En Stabelafløbning i Odense er altid spændende,<br />
fordi der er saa ringe Flåds for Nybygningerne at<br />
løbe i Vandet paa. Da "Regina Mærsk" i G-aar forlod<br />
Beddingen, var der ikke færre end <strong>40</strong>0 Tons Modtræk<br />
til at holde igen paa Kæmpeskr<strong>og</strong>et, at det ikke skulde<br />
tørne imod Kanalbredden overfor Skibsværftet.<br />
Tolv vældige Dynger Jernkæde - seks paa hver Side af<br />
Skibet - blev i tykke Staalwirer slæbt langs Beddingen<br />
efter Kolossen, dåden gled mod Vandet. Disse <strong>40</strong>0 i<br />
Tons Kædedynger var tilstrækkeligt til at holde saa \<br />
meget igen paa de seks Millioner Kilo Staal, at de<br />
ikke for vild. Der var nemlig kun 280 Meter fra Bed-:<br />
dingen til den modstaaende Kanalbred, <strong>og</strong> da Skibet ,<br />
endelig standsede sin Fart var der kun 30 Meter til- !<br />
bage.<br />
Utallige Beregninger, talløse Tegninger med et<br />
Virvar af Tal, Streger, Kurver <strong>og</strong> stiplede Linier<br />
er gaaet forud for Bygningen af hver Tomme af det<br />
store Skib. I Begyndelsen af 1952 blev der afgivet<br />
Bestilling fra A. P. Møllers Rederi paa dette ny<br />
Tankskib. I Marts 1955 blev Kølen lagt, <strong>og</strong> i de kommende<br />
Maaneder blev Bunden <strong>og</strong> Bundstokkene bygget<br />
sammen med Centerkølen, <strong>og</strong> endelig i Slutningen af<br />
August 1953 var opanterejsningen til Ende. For Tankskibes<br />
Vedkommende forøger man Skibets langskibs<br />
Styrke ved at lægge Spanterne langskibs, saaledes<br />
at de fæstnes paa svære tværskibs Spanter.<br />
Et Tankskib under -bygning minder om et sindrigt<br />
Meccanosystem i voldsomme Dimensioner. Stykke for<br />
Stykke føjes Staalcelleme sammen, smukt som en abstrakt<br />
Skulptur i rødt <strong>og</strong> brunt Jern. 1 store Partier<br />
<strong>og</strong> Enheder føjes Skibet sammen, medens Dagene<br />
gaar, indtil Skibets elegante strømliniede Form vokser<br />
ud af dette Netværk af Plader <strong>og</strong> Jerndragere.<br />
Først saa begynder Opklædningen, saa svejses Staal<br />
huden sammen om dette enorme Gitterværk af haardt,<br />
men smidigt Staal. For en god Maaned siden blev de<br />
sidste Plader svejset vandtæt <strong>og</strong> haardt sammen, paa<br />
"Regina Mærsk". Siden rejstes Broen <strong>og</strong> Husene agter-'