40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
KANDELS- OG SØFARTSMUSEET;<br />
PÅ KRONBORG<br />
ss Randers ex Pavo. N B K I. i XXI - ^<br />
B. T* 27/8 1856. (2)<br />
"Randers" er bygget for omtrent 9 Maaneder siden i<br />
Dundee til Godsfart for Skotlands Østkyst, er mere<br />
end almindeligt stærkt <strong>og</strong> solidt (hvorfor det <strong>og</strong>saa<br />
ved Besigteisen blev classificeret for 9 Aar som A 1<br />
hos Lloyds, med de fleste nye Dampskibe skeer dette<br />
kun for 6 Aar), Pladerne ere meget svære (tykkere end<br />
"Cimbrias" f. Eks.), det er deelt i 4 vandtætte Afdelinger,<br />
saaledes som det nu i Reglen skeer med nyere<br />
Jernskibe, det har complet Seilskibsrigning, <strong>og</strong> desforuden<br />
tvende Maskiner, der arbeide indtil 50 Hestes<br />
Kraft. Gjennemsnitsfarten fra Skotland til Skagen med<br />
stærk Modvind var 7,5 til 8 Miil, derfor med bedre<br />
Vind <strong>og</strong> mere smult Vande 9 Miil <strong>og</strong> derover. Det er<br />
maalt til 43*5 Commercelæster, er 93 Fod langt, 18<br />
Fod bredt <strong>og</strong> 8 Fods Dybgaaende.<br />
Publicum vil vistnok <strong>og</strong>saa indrømme os, der i mange<br />
Aar har befaret Kattegattet, ligesaa megen Erfaring<br />
<strong>og</strong> Kjendskab til at bedømme om et Skib er passende<br />
til Farten eller ikke, som Hr. Prior kan have<br />
indhentet ved en Reise nu <strong>og</strong> da, <strong>og</strong> hvad Rentabiliteten<br />
af vor Plan angaaer, da maa Hr. Priors Mening<br />
pludselig have forandret sig, idet han i meget lang<br />
Tid har bestormet os med Tilbud om Interessentskab i<br />
mange forskjellige Skikkelser*<br />
Vi troe derfor med god Samvittighed at kunne anbefale<br />
vort Dampskib til den samme Velviilie, som Publicum<br />
hidtil har viist os <strong>og</strong> vore Seilskibe, <strong>og</strong> for<br />
hvem det mere specielt maatte interessere, vil "Randers"<br />
fra Torsdag Morgen være til behagelig Besigtigelse<br />
her i Byen ved Nyhavns Hoved.<br />
F. T. Kjøbenhavn den 26de August 1856.<br />
Brødrene Petersen af Randers.<br />
Berlingske Tidende Torsdag Aften 28. August 1856s<br />
Naar Brødrene Petersen af Randers i "Berlingske<br />
Tidende" for igaar have taget til Gjenmæle i Anledning<br />
af det, jeg i Mandagsavisen have nedskrevet om Dampskibsfart<br />
<strong>og</strong> Dampskibe, da vilde Enhver, der har læst<br />
det, have seet, at det kun var fremkaldt mod "Aalborg •<br />
Stiftstidende"s Meddelelser <strong>og</strong> som jeg antager feile<br />
Meninger, især om Dampskibsfart over Nordsøen igjennem<br />
liimfjorden, hvoriblandt <strong>og</strong>saa den, at det af dem<br />
anskaffede Skruedampskib kun skulde have kostet det<br />
halve af den Sum de selv opgive*<br />
Naar Dhrr* tale om, at jeg i meget lang Tid skal<br />
have bestormet dem med Tilbud om Interessentskab i<br />
mange forskejllige Skikkelser, da veed jeg kun to Gange<br />
i Løbet af Sommeren at have talt med den ene af Dhrr<br />
Petersen om Dampskibs-Entrepriser, men veed ikke, hverken<br />
tidligere eller senere at have talt med dem om,<br />
endmindre at have bestormet dem med denne Sag.<br />
Kjøbenhavn, den 28de August 1856.<br />
Ho P. prior*