27.07.2013 Views

40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet

40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet

40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

KANDELS- OG SØFARTSMUSEET;<br />

PÅ KRONBORG<br />

ss Randers ex Pavo. N B K I. i XXI - ^<br />

B. T* 27/8 1856. (2)<br />

"Randers" er bygget for omtrent 9 Maaneder siden i<br />

Dundee til Godsfart for Skotlands Østkyst, er mere<br />

end almindeligt stærkt <strong>og</strong> solidt (hvorfor det <strong>og</strong>saa<br />

ved Besigteisen blev classificeret for 9 Aar som A 1<br />

hos Lloyds, med de fleste nye Dampskibe skeer dette<br />

kun for 6 Aar), Pladerne ere meget svære (tykkere end<br />

"Cimbrias" f. Eks.), det er deelt i 4 vandtætte Afdelinger,<br />

saaledes som det nu i Reglen skeer med nyere<br />

Jernskibe, det har complet Seilskibsrigning, <strong>og</strong> desforuden<br />

tvende Maskiner, der arbeide indtil 50 Hestes<br />

Kraft. Gjennemsnitsfarten fra Skotland til Skagen med<br />

stærk Modvind var 7,5 til 8 Miil, derfor med bedre<br />

Vind <strong>og</strong> mere smult Vande 9 Miil <strong>og</strong> derover. Det er<br />

maalt til 43*5 Commercelæster, er 93 Fod langt, 18<br />

Fod bredt <strong>og</strong> 8 Fods Dybgaaende.<br />

Publicum vil vistnok <strong>og</strong>saa indrømme os, der i mange<br />

Aar har befaret Kattegattet, ligesaa megen Erfaring<br />

<strong>og</strong> Kjendskab til at bedømme om et Skib er passende<br />

til Farten eller ikke, som Hr. Prior kan have<br />

indhentet ved en Reise nu <strong>og</strong> da, <strong>og</strong> hvad Rentabiliteten<br />

af vor Plan angaaer, da maa Hr. Priors Mening<br />

pludselig have forandret sig, idet han i meget lang<br />

Tid har bestormet os med Tilbud om Interessentskab i<br />

mange forskjellige Skikkelser*<br />

Vi troe derfor med god Samvittighed at kunne anbefale<br />

vort Dampskib til den samme Velviilie, som Publicum<br />

hidtil har viist os <strong>og</strong> vore Seilskibe, <strong>og</strong> for<br />

hvem det mere specielt maatte interessere, vil "Randers"<br />

fra Torsdag Morgen være til behagelig Besigtigelse<br />

her i Byen ved Nyhavns Hoved.<br />

F. T. Kjøbenhavn den 26de August 1856.<br />

Brødrene Petersen af Randers.<br />

Berlingske Tidende Torsdag Aften 28. August 1856s<br />

Naar Brødrene Petersen af Randers i "Berlingske<br />

Tidende" for igaar have taget til Gjenmæle i Anledning<br />

af det, jeg i Mandagsavisen have nedskrevet om Dampskibsfart<br />

<strong>og</strong> Dampskibe, da vilde Enhver, der har læst<br />

det, have seet, at det kun var fremkaldt mod "Aalborg •<br />

Stiftstidende"s Meddelelser <strong>og</strong> som jeg antager feile<br />

Meninger, især om Dampskibsfart over Nordsøen igjennem<br />

liimfjorden, hvoriblandt <strong>og</strong>saa den, at det af dem<br />

anskaffede Skruedampskib kun skulde have kostet det<br />

halve af den Sum de selv opgive*<br />

Naar Dhrr* tale om, at jeg i meget lang Tid skal<br />

have bestormet dem med Tilbud om Interessentskab i<br />

mange forskejllige Skikkelser, da veed jeg kun to Gange<br />

i Løbet af Sommeren at have talt med den ene af Dhrr<br />

Petersen om Dampskibs-Entrepriser, men veed ikke, hverken<br />

tidligere eller senere at have talt med dem om,<br />

endmindre at have bestormet dem med denne Sag.<br />

Kjøbenhavn, den 28de August 1856.<br />

Ho P. prior*

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!