40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
HANDELS- OG SØFARTSMUSEET,<br />
PÅ KRONBORG<br />
ss Randers ex Pavo. N B K L.<br />
B. T. 25/8 1856. (2);<br />
har at tilbyde eller kan præstere i et Farvand som<br />
Kattegattet. Man tro ikke fordi det hedder Dampskib,<br />
at ethvert lille Dampskib tilfredsstillende kan befare<br />
et Farvand som Kattegat, dertil udfordres idetmindste<br />
Dampskibe som "Iris", "Cimbria" <strong>og</strong> "Waldemar",!<br />
der af Nyt ikke kunde anskaffes hver for sig under \<br />
90 a 100.000 Rigsdaler. Man erindre at "Juno" kostede<br />
omtrent 1<strong>40</strong>,000 Rigsdaler*<br />
Dampskibe for disse Router maae kunne medtage baade<br />
Passagerer, Gods <strong>og</strong> Kreaturer, thi kun naar alle Dele'<br />
kunne forenes, kan en Dampskibsfart, der ikke har n<strong>og</strong>en<br />
væsentlige Mellemstationer at stole paa, men gaar<br />
den lange Vel over Kattegattet uden Anløbssteder,<br />
vente n<strong>og</strong>enlunde at rendere* Det synes i Regelen som<br />
Mange troe, at det ikke koster saa stort at drive<br />
Dampskibe, men man behage at eftersee Dampskibsregnskaberne,<br />
der let ere til at faae, <strong>og</strong> man vil forbauses<br />
over de enorme Summer, Driften opsluger.<br />
Grundet paa den Erfaring jeg har samlet ved Dampskibsfarten<br />
<strong>og</strong> Anskaffelsen af Dampskibe, maae jeg<br />
tilraade dem, der mulig kunne have Lyst til at sætte<br />
Penge i saadanne Entrepriser, nøie at overveie Sagen<br />
<strong>og</strong> see sig vel for, thi kun Faa have Leilighed til at<br />
lære Forholdene at kjende, <strong>og</strong> endnu færre forstaae at<br />
bedømme Værdien af et Dampskib, dets Godhed <strong>og</strong> dets<br />
Brugbarhed.<br />
Ved mange Reiser til England <strong>og</strong> Skotland, <strong>og</strong> ved<br />
andre Forhold <strong>og</strong> forbindelser har jeg kunnet sætte<br />
mig endeel ind i alt dette, man kjøber sandelig ikke<br />
Erfaring <strong>og</strong> Kjendskab til Dampskibe hos en Oommissionair<br />
for 2 pCt*<br />
Som vigtig for Søfarten i det Hele paa Aalborg,<br />
henledes Opmærksomheden paa at Farvandet over Grunden<br />
ved Hals opmuddres <strong>og</strong> holdes dybere end hidtil, <strong>og</strong><br />
ligeledes paa Nedsættelsen af de enorme Havneafgifter<br />
der opkræves ved Hals, foruden Havneafgifterne i Aalborg,<br />
Alene for Dampskibet "Waldemar" maa der nu betales<br />
100 Rigsdaler hver Maaned for at passere Hals,<br />
medens der samtidig betales Havnepenge af Skibet i<br />
Aalborg.<br />
Kjøbenhavn, den 23de August 1856.<br />
H* P. Prior.<br />
Berlingske Tidende Onsdag Aften 27. August 1856:<br />
Hr. H* P* Prior har i Berlingske Tidende for i<br />
Gaar havt den Godhed at meddele Publikum n<strong>og</strong>et af<br />
den Erfaring <strong>og</strong> Kjendskab til Dampskibe, som han ved ;<br />
Reiser til Skotland <strong>og</strong> England har indhentet, <strong>og</strong> deri :<br />
<strong>og</strong>saa indladt sig paa at erklære det af os indkjøbte ;<br />
Skruedampskib "Randers" for uskikket til den af os j<br />
paatænkte Fart, uagtet han kun af Omtale kjender det. j<br />
Vi skulle derfor tillade os at supplere disse Bemærk-;<br />
ninger med en kort Beskrivelse af Baaden, <strong>og</strong> overlade;<br />
til Publikum, navnlig Afsenderne selv at bedømme, '<br />
hvorvidt de troe, at deres Earv kan blive varetaget<br />
saa godt som med det af Hr. Prior betegnede "Cimbria"•<br />
Hil - 2