40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
HANOELS- OG SØFARTSMUSEET<br />
FA KRONBORG<br />
ss Eanders ex Pavo« N B K L*<br />
Berlingske bidende Mandag Aften 18. August 1856:<br />
"Randers Avis" af 16de ds. meddelers<br />
Brødrene Petersens nye Skruedampskib, som er bestemt<br />
til at fare med Gods <strong>og</strong> Kreaturer imellem Kjøbenhavn<br />
<strong>og</strong> Randers, er idag arriveret hertil fra England,<br />
Det er if jor bygget i Dundee, er hensigtsmæssig<br />
indrettet <strong>og</strong> synes i alle Henseender at svare til Bestemmelsen*<br />
Berlingske Tidende Mandag Aften 25. August 1856;<br />
Da der ofte ved Ukjendskah til Forholdene i flere •<br />
Blade <strong>og</strong> navnlig Aalborg Stiftstidende fremsættes<br />
feilagtige Meninger <strong>og</strong> Udtalelser om Dampskibsfart j<br />
<strong>og</strong> Dampskibe, der i høi G-rad maa vildlede Publikum i<br />
<strong>og</strong> dem, der uden eget Kjendskab mulig vilde sætte j<br />
Penge i saadanne Foretagender, har jeg baade i Sagens!<br />
<strong>og</strong> egen Interesse troet det rigtigt? især for den j<br />
indenlandske Dampskibsfart, at belyse <strong>og</strong> imødegaae j<br />
saadanne feilagtige Anskuelser. i<br />
Naar der saaledes skrives om en Dampskibsfart j<br />
igjennem Liimf jorden (England-Aalborg-Kjøbenhavn) ,<br />
da kan en saadan Fart gjerne være baade ønskelig <strong>og</strong> ;<br />
fordeelagtig, men saalænge der kun paa Løgstørs G-run-;<br />
de med n<strong>og</strong>enlunde Sikkerhed tør regnes med høiest 5<br />
Fod Vand (man lade sig ikke vildlede af om der ved<br />
Høivande en enkelt G-ang er mere, der har <strong>og</strong>saa ofte<br />
været under 5 Fod)» <strong>og</strong> i n<strong>og</strong>en Søgang, hvor et Skib<br />
mindst maa have 1 Fod fri under Kjølen for ikke at<br />
hugge igjennem paa G-runden, altsaa 'kxm 4- Fod, vil det;<br />
let sees, at et hensigtsmæssigt Dampskib, der skal<br />
være Lastdrager <strong>og</strong> befare Nordsøen <strong>og</strong> Kattegattet,<br />
ikke lader sig anskaffe med et saa lille Dybtgaaende,:<br />
Allerede i Aggercanalen, hvor der regnes paa 7 Bod,<br />
møder Vanskeligheder nok.<br />
Saalænge derfor Løgstør Grunde ikke ere borte,<br />
eller en Canal gravet, vil en hensigtsmæssig Dampskibsfart<br />
over Nordsøen heelt igjennem Liimfjorden<br />
<strong>og</strong> Kattegattet ikke lade sig ordne, men Aalborg være ,<br />
<strong>og</strong> blive Omladningsstedet fra de større til mindre<br />
Dampskibe fra denne Side op ad Liimfjorden. Et Skovldampskib<br />
som "Jylland", der kun med Last gaaer ca. 6<br />
Fod, vil naturligviis som dette kunne befare Liimfjorden<br />
gjennem Aggercanal, men ikke over Løgstørs<br />
Grunde, uden maaske en enkelt Gang tomt <strong>og</strong> med høiere<br />
Vandstand end sædvanligt. Endnu mindre vil et<br />
Skruedampskib kunde dette, der, for at Skruen kan<br />
virke med Kraft, fordrer dybere Vand end Skovlskibene«<br />
Et Skrueskib for Nordsøen bør helst ga^e 11 a 12<br />
Fod eller dybere, men at have et Skrueskib under 6<br />
a 7 Fods Dybtgaaende maa til denne, som anden lignende<br />
Fart ansees som et Misfoster af et Dampskib«<br />
Naar der siges, at det til Randers anskaffede Skrue- i<br />
dampskib kun skal have kostet 12.000 Rigsdaler, da<br />
er dette nok en stor Feil, thi det skal som man hører<br />
have kostet omtrent 27.000 Rigsdaler, <strong>og</strong> er 'kun et<br />
mindre Skruedampskib, der vel vil kunne føre Gods,<br />
men neppe tilfredsstillende vil kunne føre Kreaturer<br />
over Søen, hvilket fordrer større Plads, Bekvemmelighed<br />
<strong>og</strong> Hurtighed end et saadant mindre Skruedampskib<br />
III - 1.