40 Pregel-Riisskov - Handels- og Søfartsmuseet

HANOELS- OG SØFARTSMUSEET
FA KRONBORG
ss Eanders ex Pavo« N B K L*
Berlingske bidende Mandag Aften 18. August 1856:
"Randers Avis" af 16de ds. meddelers
Brødrene Petersens nye Skruedampskib, som er bestemt
til at fare med Gods og Kreaturer imellem Kjøbenhavn
og Randers, er idag arriveret hertil fra England,
Det er if jor bygget i Dundee, er hensigtsmæssig
indrettet og synes i alle Henseender at svare til Bestemmelsen*
Berlingske Tidende Mandag Aften 25. August 1856;
Da der ofte ved Ukjendskah til Forholdene i flere •
Blade og navnlig Aalborg Stiftstidende fremsættes
feilagtige Meninger og Udtalelser om Dampskibsfart j
og Dampskibe, der i høi G-rad maa vildlede Publikum i
og dem, der uden eget Kjendskab mulig vilde sætte j
Penge i saadanne Foretagender, har jeg baade i Sagens!
og egen Interesse troet det rigtigt? især for den j
indenlandske Dampskibsfart, at belyse og imødegaae j
saadanne feilagtige Anskuelser. i
Naar der saaledes skrives om en Dampskibsfart j
igjennem Liimf jorden (England-Aalborg-Kjøbenhavn) ,
da kan en saadan Fart gjerne være baade ønskelig og ;
fordeelagtig, men saalænge der kun paa Løgstørs G-run-;
de med nogenlunde Sikkerhed tør regnes med høiest 5
Fod Vand (man lade sig ikke vildlede af om der ved
Høivande en enkelt G-ang er mere, der har ogsaa ofte
været under 5 Fod)» og i nogen Søgang, hvor et Skib
mindst maa have 1 Fod fri under Kjølen for ikke at
hugge igjennem paa G-runden, altsaa 'kxm 4- Fod, vil det;
let sees, at et hensigtsmæssigt Dampskib, der skal
være Lastdrager og befare Nordsøen og Kattegattet,
ikke lader sig anskaffe med et saa lille Dybtgaaende,:
Allerede i Aggercanalen, hvor der regnes paa 7 Bod,
møder Vanskeligheder nok.
Saalænge derfor Løgstør Grunde ikke ere borte,
eller en Canal gravet, vil en hensigtsmæssig Dampskibsfart
over Nordsøen heelt igjennem Liimfjorden
og Kattegattet ikke lade sig ordne, men Aalborg være ,
og blive Omladningsstedet fra de større til mindre
Dampskibe fra denne Side op ad Liimfjorden. Et Skovldampskib
som "Jylland", der kun med Last gaaer ca. 6
Fod, vil naturligviis som dette kunne befare Liimfjorden
gjennem Aggercanal, men ikke over Løgstørs
Grunde, uden maaske en enkelt Gang tomt og med høiere
Vandstand end sædvanligt. Endnu mindre vil et
Skruedampskib kunde dette, der, for at Skruen kan
virke med Kraft, fordrer dybere Vand end Skovlskibene«
Et Skrueskib for Nordsøen bør helst ga^e 11 a 12
Fod eller dybere, men at have et Skrueskib under 6
a 7 Fods Dybtgaaende maa til denne, som anden lignende
Fart ansees som et Misfoster af et Dampskib«
Naar der siges, at det til Randers anskaffede Skrue- i
dampskib kun skal have kostet 12.000 Rigsdaler, da
er dette nok en stor Feil, thi det skal som man hører
have kostet omtrent 27.000 Rigsdaler, og er 'kun et
mindre Skruedampskib, der vel vil kunne føre Gods,
men neppe tilfredsstillende vil kunne føre Kreaturer
over Søen, hvilket fordrer større Plads, Bekvemmelighed
og Hurtighed end et saadant mindre Skruedampskib
III - 1.