HAVMØLLER PÅ MIDDELGRUNDEN - Offshore Center Danmark
HAVMØLLER PÅ MIDDELGRUNDEN - Offshore Center Danmark
HAVMØLLER PÅ MIDDELGRUNDEN - Offshore Center Danmark
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
9.7.6 Københavns Amt<br />
Myndighedsbehandling og godkendelser<br />
Et mindretal i Københavns Amt har været imod opstillingen af parken. Det har ført til en del<br />
polemik i dagspressen, og et enkelt medlem rejste krav om, at VVM-høringen skulle<br />
forlænges.<br />
9.7.7 Forsvarskommandoen<br />
Som følge af et netop indgået forsvarsforlig, måtte Forsvarskommandoen anmode om, "at<br />
bygherre koordinerer opstillingen af vindmøller på Middelgrunden med<br />
Forsvarskommandoen". Det krævede en del undersøgelser og korrespondance at finde ud af,<br />
hvad der lå i denne formulering og efterfølgende at afklare, hvad denne koordination ville<br />
betyde for projektets tidsplan og økonomi. Problemet bestod i, at Forsvarskommandoen selv<br />
først skulle finde ud af, hvad forsvarsforliget ville medføre af forandringer og investeringer.<br />
Det konkrete punkt handlede om, at der tilsyneladende var behov for en forbedret<br />
radardækning af området, og at der derfor skulle opstilles og drives en ekstra radar bekostet af<br />
bygherrerne. Omkostningerne hertil ville ifølge Forsvarskommandoen beløbe sig til mindst 2<br />
mio. kr. eksklusiv drift og vedligehold.<br />
Med brev af 3. december 1999 oplyser Forsvarskommandoen, at det er besluttet at bibeholde<br />
radaren på Dragørfortet, og at Forsvarskommandoen derfor frafalder sine forbehold.<br />
9.7.8 Luftfartsvæsenet<br />
Statens Luftfartsvæsen godkendte den 30. november 1999 en afmærkning af vindmøllerne<br />
(brevet fremgår af bilag 5). Ifølge godkendelsen skulle afmærkningen bestå af en rød lampe<br />
med et fast lavintensivt lys, som placeres på toppen af hver af de 20 møller. Denne løsning var<br />
tilfredsstillende og i overensstemmelse med hidtidig praksis, hvor Statens Luftfartsvæsen kun<br />
har krævet kraftigere afmærkning, såfremt vindmøllerne havde en samlet højde på mere end<br />
150 m.<br />
Statens Luftfartsvæsen har den 10. juli 2000 fremsendt nye krav til afmærkning af<br />
vindmøllerne (brevet fremgår af bilag 5). Heri er kravene til afmærkningen skærpet, idet det<br />
nu kræves, at den yderste 1/7 af møllevingerne males røde, og at hver mølle afmærkes med to<br />
middelintensive lys, som viser synkroniserede røde blink med en frekvens op til 60 gange pr.<br />
minut.<br />
Energistyrelsen og Statens Luftfartsvæsens er dog blevet enige om, at kravene af 30.<br />
november 1999 er fyldestgørende, idet der samtidigt er nedsat er arbejdsgruppe, som skal<br />
vurdere de fremtidige krav til havvindmøller.<br />
9.7.9 Fiskeri<br />
Energistyrelsens godkendelse af 13. december 1999 bestemte, at bygherren skulle gennemføre<br />
forhandlinger med erhvervsfiskerne om eventuel erstatning for mistede fiskerimuligheder<br />
under og efter anlægsarbejdet i henhold til § 17 i Saltvandsfiskeriloven.<br />
Baggrunden for erstatningen er, at der i forbindelse med anlægsarbejdet til Middelgrundens<br />
Vindmøllepark skal foretages afgravning til fundamenter og sejlrender, klappes uforurenet<br />
materiale samt nedlægges ilandføringskabel. Derudover er der et område, der vil være<br />
45