Airmail 2.2011:Layout 1 - Spies

Kvalitetschef
Henning Romme-Mølby
skriver om nye tiltag
omkring OTP som han nu
er ansvarlig for
OTP er en af selskabets key
performance indikatorer og en
vigtig kilde til at sikre kundetilfredshed.
Hertil kommer at OTP
forbedringer kan bidrage til at
sikre betydelige besparelser.
OTP er defineret ved at flyafgan-
gen er på tid, hvis den sker inden
for 15 minutter. TCAS skal naturligvis
ikke på forhånd acceptere
en 15 minutters fejlmargin, men
tilstræbe at undgå alle forsinkelser.
Det nuværende OTP mål er
at sikre, at minimum 85% af alle
Airmail
flyvninger afvikles rettidigt (inden
for 15 min.)
Selvom en stor del af forsinkelser
skyldes kapacitetsproblemer
i luftrum og udfordringer
hos lufttrafikledelsen, så er det
ultimativt selskabet, som kun-
Exhibit 6. On-Time Departure Depends on the Punctuality of the Milestones in Each Sub-Process
A/C
On Blocks
Stage 1 Stage 2 Stage 3 Stage 4 Stage 5
End of
Deboarding
Source: Booz·Allen & Hamilton
ØGET FOKUS PÅ REGULARITET
End of
Unloading
Gate
Opening
CABIN & COCKPIT
Start Crew
Briefing
Monitoring the punctuality of each Milestone
“Punctuality is the art of estimating correctly,
how long the others are going to be late”.
RAMP
GATE
SUPPLIERS
CHECK IN
Bop Hope, amerikansk komiker.
On Blocks Off Blocks
-90 -60 -45 -30 -5
Last ULD
Cargo at A/C
End of
Catering
Crew Arrival
at A/C
Start
Boarding
End of
Fuelling
End of
Check In
First Passenger
on Board
6
Accept End of
Waiting list Boarding
Last Bulk
Freight at A/C
Recharge
Catering
Cargo Doors
Closed
Cabin Doors
Closed
den vil forholde sig til, når der er
tale om forsinkelser. Derfor er
det centralt, at TCAS vedvarende
tilstræber at begrænse alle
forsinkelser, hvor det er muligt.
Procesovervågning, dataindsamling
og OTP indikatorer, er derfor
effektive midler til at finde
årsagerne til forsinkelser. For at
sikre kontinuerlig forbedring
skal forhindringerne sættes i
fokus. Det sker typisk i trafikplanlægningen,
teknisk afdeling
og operations afdelingen.
Trafikplanlægning
Det er vigtigt med et effektivt
program med afpassede block -
tider, turn around tider og vedligeholdelsesperioder.
Indførelse
af ekstra stilleperioder for fly
mindsker kapacitetsudnyttelsen,
hvilket stiller krav om præcis
prioritering mellem kapacitetsudnyttelse
og stilletider.
Et af redskaberne er at anvende
fleksible turn around tider,
hvor man sætter ekstra tid til
kritiske flight numbers, mens
der gives mindre margin på ikke
kritiske flyvninger. Trafikprogrammer
med anvendelse af slot