SX4 CombiBack – bedre økonomi til familien - Suzuki.dk

PoPuLærT Par
Efter ni år på markedet er der udsolgt
af modellerne Liana og Ignis.
I alt blev der underskrevet 25.000
slutsedler, og dermed kunne det
populære par sætte et flot punktum
hos forhandlerne i 2009. Vi kigger
bag om modellerne og deres succes.
”Skil dig ud fra mængden” er et godt
råd til den, der vil skabe opmærksomhed.
efter denne devise rullede en
ny bilmodel i 2001 ind på dansk jord:
Suzuki liana.
For første gang kunne man i denne
klasse få en familiebil med flere af de
eftertragtede MPV-dyder: Høj og behagelig
siddestilling og en særdeles
rummelig kabine.
det var let for kunderne at se fordelene
ved bagagerummets 296 liter,
der slugte hele feriebagagen, og ved
de forhøjede bagsæder, der gav børnene
et fint kig ud af vinduerne.
Men også den store loftshøjde blev
bemærket, for når man lagde bagsæderne
ned, var det tydeligt for enhver,
at liana også kunne bruges som en
praktisk varebil.
ekstra loftshøjde kom der også i
økonomien, for den billigste liana
kunne fås for 159.990 kr., og det var
mellem 30- og 40.000 kr. under prisen
på sammenlignelige konkurrenter.
Populært par
takker af
Liana og Ignis var stærkt medvirkende til Suzukis salgs-boom i 2004-2006. Begge
opnåede at blive placeret blandt de tre mest populære bilmodeller i deres klasse
den første liana-generation fra 2001.
Liana modelhistorien
August 2001: Introduceret som 5-dørs hatchback.
Marts 2002: Sedan-version introduceret.
Marts 2004: Stort facelift.
2005: liana S- og GlX-modellerne introduceres.
2007: liana introduceres som varebil.
2009: Modellen udfases.
I alt solgt mere end 13.500 liana’er i danmark.
Instrumentbordet i den faceliftet liana
(2004) fik en stor designfornyelse.
Suzuki liana var både prisbillig og solid. I
2003 blev den udråbt som den sikreste bil
i sin klasse efter en amerikansk crashtest
udført af det uafhængige Insurance Institute
for Highway Safety (IIHS). Her vist i den
faceliftede udgave fra 2004.
Topplaceringer
denne cocktail var til at drikke for den
almindelige familie, og liana voksede
støt i popularitet. den kulminerede i
2004, hvor modellen fik et stort facelift
med blandt andet ny kabine, frække
skørter og re-designet front og bagende.
Modelfornyelsen bragte samme år
liana op i toppen af salgslisterne,
hvor den med et salg på 2.321 blev
nummer tre i kompaktklassen.
efter faceliftet i 2004 tog salget af liana for
alvor fart.
den første Ignis kom til danmark i
august 2001.
I de følgende to år fulgte modeller
med klimaanlæg og alufælge, hvilket
fik populariteten til at stige yderligere,
så liana i 2005 og 2006 lå næstøverst
på listen over danskernes mest foretrukne
kompaktbiler.
I 2009 var der solgt i alt 13.528
liana’er, og alt tyder på, at de vil
leve et godt og langt liv. den seneste
bilsyns-statistik fra applus+ fortæller
nemlig, at liana kan tåle at blive
brugt. I kategorien for seks år gamle
biler er liana den bilmodel, der har
færrest fejl.
det er japansk kvalitet demonstreret
i praksis.
Første mini-SUV
Samme år som liana dukkede en
anden opsigtvækkende bilmodel op:
Suzuki Ignis. Som biltype var den helt
ny. Ingen havde før set en SuV i mini-
klassen. Men her stod den - med
automatisk firehjulstræk og en frihøjde
på 17 cm. nu kunne familien
danmark komme gennem snedriverne
og hen ad sandstranden til en folkelig
pris på 150.000 kr.
Kunne man undvære firehjulstrækket,
var prisen kun 135.000 kr.
I begyndelsen gik salget lidt trægt,
men tog fart efter den nye model blev
lanceret i 2003, hvor der bl.a. blev lagt
ca. 16 cm til i længden.
Året efter vakte modellen international
opsigt, da et Suzuki Ignismandskab
blev verdensmestre i rally
for kørere under 27 år (JWrC)
I 2005 var ”Ignissen” så populær,
Ignis fik sit gennembrud i Danmark i 2005,
hvor den var blandt de tre bedst sælgende
bilmodeller i klassen.
at den blev solgt i 3000 eksemplarer,
hvilket rakte til en flot tredjeplads i miniklassen.
Dyderne føres videre
liana og Ignis har bidraget stærkt
til Suzukis store salg i årene fra
2004 til 2006. nu er modellerne afløst
af SX4, som i den nyeste udgave
sælges under kaldenavnet
SX4 Combiback.
Ignis modelhistorien
Ignis Sport blev introduceret i 2004 som en
vild overbygning på programmet (og til rally).
den nye model bærer arven videre
med SuV-præg i form af god
frihøjde, høj siddeposition og mange
andre praktiske kvaliteter til familien
danmark.
Ikke mindst er den tro mod sine
forgængere, når det gælder prisen.
en SX4 Combiback koster i dag det
samme, som en liana kostede i 2001,
fra kun kr. 159.990.
August 2001: Introduktion.
Oktober 2003: ny model. bilen produceres nu i ungarn.
Nytår 2004: Sport-version med 109 hk introduceres.
2005: Introduktion af specialmodel Se med bl.a. skørtesæt og særligt indtræk.
2007: Ignis introduceres som varebil.
2009: Modellen udfases.
I alt solgt mere end 11.000 Ignis i danmark
8 9