Forretningsbetingelser - Danske Fragtmænd Express A/S

Danske
Fragtmænd
Forretningsbetingelser
for transport

2
3. udgave, version 2
Indledning
Danske Fragtmænds almindelige forretningsbetingelser for transporter gælder for alle transporter, der udføres
af Danske Fragtmænd, uanset om disse udføres af Danske Fragtmænd eller af en tredjepart på vegne af Danske
Fragtmænd. Tredjepart kan således, i forholdet mellem Danske Fragtmænds kunde og sig selv, påberåbe
sig disse forretningsbetingelser.
Med ’Danske Fragtmænd’ menes de kontraherende og udførende fragtførere, som indgår i Danske Fragtmænd
samarbejdet, det vil sige Danske Fragtmænd A/S og selvstændige fragtmandsvirksomheder, der udfører transporter
i henhold til kontrakt med Danske Fragtmænd a.m.b.a. eller Danske Fragtmænd A/S.
Med ’kunde’ menes i det følgende ordregiver og/eller afsender.
Med ’SDR’ menes de af Den internationale Valutafond anvendte særlige trækningsrettigheder (SDR). SDR-kursen
findes på Nationalbankens hjemmeside.
Alle transporter udføres i henhold til CMR-loven (Bekendtgørelse af lov om internationale fragtaftaler af
9. september 1986). Kopi af CMR-loven kan rekvireres ved henvendelse til en Danske Fragtmænd fragtterminal
og findes på www.fragt.dk. Ansvar, som ikke er omfattet af CMR-loven, reguleres i henhold til punkt 4.1.
Særlig opmærksomhed henledes på CMR-lovens bestemmelser om begrænsning af erstatningsansvar
ved bortkomst, forringelse, beskadigelse og forsinkelse samt den korte forældelsesfrist.
Indledning

§ 1 Transportens afvikling
1.1 Afhentning og indlevering
Godset afhentes efter nærmere aftale. Kunden skal sørge for, at godset er klargjort til transport, og at læsning
kan foregå effektivt og til aftalt afhentningstid. Eventuel ventetid vil blive debiteret i henhold til de til
enhver tid gældende takster i Tillæg for særlige ydelser.
Fragtmanden er berettiget til at nægte afhentning, hvis afhentning ikke kan foregå sikkerheds- og sundhedsmæssigt
fuldt forsvarligt. Der henvises herunder blandt andet til de til enhver tid gældende arbejdsmiljøregler.
Som alternativ til afhentning kan forsendelser indleveres til ekspeditionen ved fragtterminaler eller ved en
fragtmand tilknyttet Danske Fragtmænd.
Kunden har pligt til at videregive relevante oplysninger om godset i god tid forud for afhentning eller indlevering.
Det er kundens ansvar, at der ved afhentning eller indlevering foreligger udfyldt fragtbrev eller, at der er
fremsendt EDI-fragtbrev og foreligger forsendelsesliste. Afsendelsesdato skal fremgå af fragtbrevet.
Det er kundens ansvar, at fragtbrevet er forsynet med godkendt og læsbar stregkode og er tydeligt og korrekt
udfyldt i nøje overensstemmelse med godset og dets mærkning.
Har fragtmanden ved overtagelsen forbehold vedrørende godsets eller emballeringens synlige tilstand,
påføres forbehold på fragtbrevet. Fragtmanden kan endvidere tage forbehold for mangler ved godsets emballering.
Ved EDI-overførsel påføres eventuelt forbehold på forsendelseslisten og overføres til fragtbrevet på fragtterminalen,
og et sådant forbehold skal have samme bevismæssige værdi, som var det påført fragtbrevet.
1.2 Aflevering
Transportens bestemmelsessted er modtagers adresse, medmindre andet er aftalt. Hvis godset ikke skal
afleveres, men afhentes af modtager på en fragtterminal, skal fragtbrev og gods mærkes ’Restante’, hvorefter
bestemmelsesstedet er den angivne fragtterminal.
Til mindre øer uden fast broforbindelse, der ikke betjenes af en fragtmand, sker aflevering, medmindre andet
er aftalt, på den af færgeselskabet anviste plads på havnen, hvorfra skib i fast rutefart besejler den pågældende
ø.
Forsendelser, der er lette og håndterbare for én person, afleveres ved modtagers dør. Andre forsendelser afleveres
ved vognsiden, så nær modtagers dør i gadeplan som praktisk muligt eller på rampe eller plads, hvor
lastbilkørsel uhindret kan ske.
Det kan særligt aftales, at aflevering til modtagerens dør, op- eller nedbæring udføres mod debitering af
Transportens afvikling
3

4
medgået tid i henhold til de til enhver tid gældende takster i Tillæg for særlige ydelser. En sådan aftale
indgås forud for transporten og skal være anført på fragtbrevet. Det forudsættes, at arbejdet med op- eller
nedbæring kan udføres af én person og uden brug af særlige tekniske hjælpemidler, medmindre andet er
nærmere aftalt.
Eventuel ventetid på bestemmelsesstedet debiteres i henhold til de til enhver tid gældende takster i Tillæg
for særlige ydelser.
Fragtmanden er berettiget til at nægte aflevering og tage godset med retur til fragtterminalen i modtagerens
område, hvis afleveringen ikke kan foregå sikkerheds- og sundhedsmæssigt fuldt forsvarligt. Der henvises
herunder blandt andet til de til enhver tid gældende arbejdsmiljøregler.
Fragtføreren er kun forpligtet til at aflevere godset mod modtagerens kvittering.
Kan forsendelsen – uanset årsagen – ikke afleveres, tages godset med retur til fragtterminalen i modtagerens
område.
Er modtager ikke tilstede, lægger fragtmanden besked på adressen om, at modtager kan bestille genudkørsel
eller afhente forsendelsen på fragtterminalen inden otte dage. Omfatter fragtaftalen genudkørsel debiteres
kunden i henhold til de til enhver tid gældende Tillæg for særlige ydelser. Omfatter fragtaftalen ikke genudkørsel,
forudsætter dette, at modtager betaler.
Danske Fragtmænd kontakter kunden for instruks, hvis modtager ikke har afhentet godset på fragtterminalen
eller bestilt genudkørsel inden otte dage. Modtager Danske Fragtmænd ikke kundens instruks inden otte
dage, returneres godset, og kunden debiteres fuld fragt herfor.
Kunden kan skriftligt bemyndige Danske Fragtmænd til på kundens ansvar og risiko at aflæsse godset på
bestemmelsesstedet uden modtagers kvittering. Kunden skal skadesløsholde Danske Fragtmænd for ethvert
krav herunder krav i anledning af bortkomst, beskadigelse, forsinkelse med videre, der måtte blive rejst mod
Danske Fragtmænd i den anledning. Tilsvarende gælder for modtager.
1.3 Restante
Kunden informerer modtager om sted og frist for afhentning af gods sendt restante.
Modtagerens afhentningsfrist for restantegods er tre hverdage, efter godset er ankommet til fragtterminalen i
modtagerens område, medmindre andet er angivet i fragtbrevet.
Forsinkelse med afhentning debiteres i henhold til de til enhver tid gældende takster i Tillæg for særlige
ydelser.
1.4 Afleveringsfrist og transporttid
Danske Fragtmænds transportkoncept er dag-til-dag levering i Danmark, uden at dette dog skal betragtes
som en aftalt afleveringsfrist.
Transportens afvikling

Godset afleveres normalt den førstkommende hverdag (mandag til fredag) efter afsendelsestidspunktet ved
nationale transporter, medmindre andet er angivet i fragtbrevet. Transporttiden ved transporter til udlandet
aftales med kunden.
Modtagere, beliggende i gågadeområder, centre eller på øer uden fast broforbindelse samt modtagere med
indskrænkninger i åbningstiderne, må påregne længere transporttid. Tilsvarende gælder for transport af farligt
gods samt uhåndterligt gods.
Hvis levering er aftalt til bestemt klokkeslæt, skal dette påføres fragtbrevet, og Danske Fragtmænd debiterer
i henhold til de til enhver tid gældende takster i Tillæg for særlige ydelser.
1.5 Godsformer, vægt og volumen
Gods sendes som bilpakker eller stykgods.
Bilpakker defineres som enkeltkolli forsendelser på maksimum 20 kg med en total volumen på maksimum
0,15 m³ og maksimum mål på 1,5 m på den længste led.
Stykgods defineres som enkeltkolli, der vægt- eller volumenmæssigt overstiger grænserne for bilpakker eller,
hvor der er flere kolli til samme modtager. Endvidere omfatter stykgods alle forsendelser, der sendes ufranko,
alle værdi- og efterkravsforsendelser, samt forsendelser der indeholder tobak, vin, spiritus og farligt gods.
Partigods er stykgods forsendelser på 3.000 kg eller derover til samme modtager.
Volumengods er stykgods, der har lav vægtfylde. Volumengods prisfastsættes på basis af omregningsfaktoren:
250 kg per m³.
Ladmetergods er stykgods, der ikke kan læsses noget ovenpå. Ladmetergods prisfastsættes på basis af omregningsfaktoren:
1.500 kg per ladmeter.
Langgods er stykgods med en længde på mellem 3 og 6 m.
Uhåndterligt gods er gods, der ikke kan håndteres af én mand med pallevogn eller gods med en længde over
6 m.
Paller må ikke belastes ud over deres godkendte vægtgrænse.
Forsendelser over 3 m skal aftales særskilt forud for afhentning eller indlevering af godset.
1.6 Emballering
Godset skal være forsvarligt emballeret (indpakket), så det kan modstå almindelig påvirkning ved transport
i presenningsopbyggede biler og håndtering på terminal. Paller og stykgods skal kunne tåle håndtering med
truck og lignende. Bilpakker skal kunne behandles i sorteringsanlæg, hvor der ikke tages ekstra hensyn ved
5

6
pileafmærkning, glasmærker eller forsigtigmærker.
Emballeringen skal dels sikre godset mod beskadigelse og dels sikre, at godset ikke forvolder skade på personer,
materiel eller andet gods. Kunden er ansvarlig i henhold til CMR-lovens § 12 for manglende eller
mangelfuld emballering.
Danske Fragtmænd har ingen vejledningspligt overfor kunden med hensyn til emballering. Eventuel godkendelse
fratager ikke kunden for ansvar eller medfører ansvar for Danske Fragtmænd.
1.7 Efterkrav
Gods kan sendes som efterkrav i Danmark med op til værdien af forsendelsen. Bilpakker, som defineret under
punkt 1.5, kan dog ikke sendes som efterkrav.
Ved efterkrav opkræves et efterkravsgebyr i henhold til de til enhver tid gældende takster i Tillæg for særlige
ydelser.
Kunden skal notere efterkravsbeløbet inklusiv moms og efterkravsgebyr i fragtbrevets efterkravsfelt.
Ved efterkrav må godset udleveres mod betaling med sædvanlige betalingsmidler herunder kontanter og
almindelig check. Danske Fragtmænd hæfter ikke for dækning af modtagne almindelige checks. Danske
Fragtmænd har mod forevisning af en bekræftet kopi af en afvist check krav på tilbagebetaling af eventuelle
efterkravsbeløb, som er afregnet. Kunden kan ikke kræve, at Danske Fragtmænd foretager sig noget for at
inddrive kravet hos modtageren.
Kunden angiver i fragtbrevet, hvis betaling af efterkravsbeløbet skal ske med kontanter eller banknoteret
check.
Danske Fragtmænd er berettiget til at debitere et gebyr for indløsning af checks i henhold til de til enhver
tid gældende takster i Tillæg for særlige ydelser.
Finder betaling ikke sted som foreskrevet, vil Danske Fragtmænd nægte at udlevere godset og kontakte kunden
for instruks.
Efterkravsbeløb overføres til kundens konto eller udbetales per check. Afregningen vil så vidt muligt ske 14
dage efter, at modtager har indløst forsendelsen. Danske Fragtmænd kan modregne fragt, efterkravsgebyret
og andre tillæg i udbetaling af efterkravsbeløbet.
1.8 Udelukket fra transport
Danske Fragtmænd transporterer ikke afsjælede menneskelegemer (lig) og dyr (levende eller døde).
Danske Fragtmænd transporterer ikke gods, som kræver konstant temperatur.
Ildelugtende gods samt gods eller indpakning, der er stærkt tilsmudset, modtages ikke til transport.

§ 2 Fragtbreve, dokumenter, godsmærkning og paller
2.1 Fragtbrev
Til transporter skal Danske Fragtmænds fragtbrevsformular anvendes.
Foreligger der ikke et fragtbrev, udfylder Danske Fragtmænd et fragtbrev på vegne af kunden. Danske Fragtmænd
kan kun gøres ansvarlig for oplysninger, der direkte afviger fra oplysninger modtaget fra kunden. For
denne ydelse opkræves et tillæg i henhold til de til enhver tid gældende takster i Tillæg for særlige ydelser.
Se i øvrigt punkt 2.3 samt bilag 1.
2.2 Fragtbetaling
Kunden debiteres samtlige fragtomkostninger, herunder fragt, tillæg for særlige ydelser og eventuelt andre
omkostninger for gods sendt franko eller, hvor der intet er anført om fragtbetaling.
Sendes godset ufranko, skal modtageren betale fragtomkostninger, herunder fragt, tillæg for særlige ydelser
og eventuelt andre omkostninger. Bilpakker kan ikke sendes ufranko. Nægter modtager at betale, er fragtføreren
ikke forpligtet til at aflevere godset.
Ved ufranko hæfter kunden for og kan debiteres omkostninger, der skyldes kundens forhold såsom ventetid,
kontrolvejning med videre.
Ved returnering eller videreforsendelse, (for eksempel ved modtagers afvisning, manglende afhentning eller
manglende betaling af efterkrav), debiteres kunden samtlige fragtomkostninger, selvom godset er sendt
ufranko.
Fragt og øvrige omkostninger betales kontant, med mindre andet er aftalt.
2.3 Fragtbrevets indhold
Det er kundens ansvar, at fragtbrevet er tydeligt og korrekt udfyldt, så der er nøje overensstemmelse mellem
den fysiske forsendelse og oplysningerne på fragtbrevet med hensyn til antallet af kolli, vægt, volumen,
godsbeskrivelse med videre.
Er vægt og/eller volumenangivelsen i fragtbrevet ikke korrekt, er Danske Fragtmænd berettiget til at opkræve
fragt i forhold til den faktiske vægt og volumen samt et kontroltillæg i henhold til de til enhver tid gældende
takster i Tillæg for særlige ydelser.
Såfremt forsendelsen udgøres af ét eller flere stykker gods, placeret på en palle der er wrapped eller surret
sammen, betragtes den samlede godsmængde som ét kolli. Fragtbrevet skal kun angive kolli og ikke antal
styk pr. palle eller for den samlede forsendelse. Er der ved sådanne enheder alligevel angivet stykantal i den
samlede forsendelse, hæfter Danske Fragtmænd ikke herfor.
En angivelse i fragtbrevet om, at kunden eller andre skal kontaktes inden aflevering, medfører ikke pligt
hertil eller ansvar for Danske Fragtmænd, medmindre andet særskilt er aftalt.
Fragtbreve, dokumenter, godsmærkning
og paller
7

8
2.4 Farligt gods
Ved transport af farligt gods er det kundens ansvar, at dokumenter, emballering og markering overholder de
til enhver tid gældende danske regler, herunder bekendtgørelse om vejtransport af farligt gods og Europæisk
konvention om international transport af farligt gods ad vej (ADR).
Kunden skal oplyse beregnet mængde/pointsum, når forsendelsen sendes som farligt gods under frimængde.
Hvis dokumenter, emballering og/eller markering ikke er korrekte, er Danske Fragtmænd berettiget til at
afvise forsendelsen. Endvidere henvises til CMR-lovens § 13.
Ved transport af farligt gods tillægges farligt gods tillæg i henhold til de til enhver tid gældende takster i
Tillæg for særlige ydelser.
Aflevering af farligt gods til øer uden fast broforbindelse er afhængig af regler og restriktioner hos færgeselskabet,
hvor godset afleveres i henhold til punkt 1.2.
2.5 Godsmærkning
Kunden skal sørge for, at hvert enkelt kolli er mærket med afsender- og modtageradresse samt kollinummer
og antallet af kolli, der er anført på samme fragtbrev. Ved gods til én modtager, hvor godset er fastgjort til
pallen, er én mærkning tilstrækkelig.
Til mærkning skal der anvendes mærkater som beskrevet i bilag 2.
Vedrørende mærkning af farligt gods se punkt 2.4.
2.6 Pallebytning og palleregnskab
Pallebytning forudsætter, at der er tale om hele, rene og DS-godkendte EUR-paller. Paller med anden mærkning
betragtes som engangspaller. Paller byttes kun, når der er indgået særskilt aftale herom.
Der foretages ikke pallebytning ved forsendelser til eksport, fri- og afskibningshavne og private modtagere.
Byttepallefeltet på fragtbrevet skal være afkrydset, og det antal paller, der skal byttes, skal være specificeret.
Afviser modtager paller, der i fragtbrevet er angivet som byttepaller, debiteres kunden for pallerne.
Danske Fragtmænd debiterer et tillæg pr. byttepalle i henhold til de til enhver tid gældende takster i Tillæg
for særlige ydelser.
Hos modtager skal bytning kunne ske umiddelbart ved levering, uden at ventetid opstår. Er dette ikke muligt,
kan Danske Fragtmænd undlade pallebytning og debitere kunden for de afleverede paller eller debitere
kunden for ventetid i henhold til de til enhver tid gældende takster for Tillæg for særlige ydelser.
Danske Fragtmænd kan ved faste palleudvekslinger oprette en pallekonto. Danske Fragtmænd fremsender
herefter et månedligt pallekontoudtog, hvor månedens bevægelser samt primo- og ultimosaldo fremgår.
Fragtbreve, dokumenter, godsmærkning
og paller

Indsigelser mod pallekontoudtog skal fremsættes inden 14 dage. Fremsættes sådanne indsigelser ikke, har
kunden fortabt retten til at gøre dem gældende.
Danske Fragtmænd fører kun regnskab med ubeskadigede og DS-godkendte EUR-paller.
Erstatningsprisen for paller fremgår af de til enhver tid gældende takster i Tillæg for særlige ydelser.
Pallekontoen kan ikke omveksles til penge.
§ 3 Takster, afregning og betaling
3.1 Fragtberegning og olietillæg
Fragt beregnes i henhold til de til enhver tid gældende Danske Fragtmænd takster og Tillæg for særlige
ydelser på tidspunktet for indgåelse af den enkelte transport.
Udover fragt beregnes et variabelt olietillæg på basis af dieselolieprisen, opgjort pr. den 15. i foregående
måned samt et miljøtillæg i henhold til de til enhver tid gældende Danske Fragtmænd takster.
Stigninger i offentlige afgifter og stigninger i eksterne omkostninger, der ikke er under Danske Fragtmænds
kontrol, kan pålignes uden varsel for alle transporter omfattet af stigningerne.
3.2 Ekstraydelser
Betaling for ekstraydelser, der ikke fremgår af Tillæg for særlige ydelser, aftales mellem parterne.
3.3 Fragtkonto
Såfremt kunden har oprettet en fragtkonto, sker betaling for den aftalte periodes transporter på basis af
tilsendte faktura.
Ved betaling efter forfaldsdag pålægges renter samt rykkergebyr. Morarentesats for ikke-forbrugere samt
rykkergebyr fremgår af de til enhver tid gældende takster i Tillæg for særlige ydelser. For forbrugere finder
rentelovens morarentesats anvendelse.
Ved betaling efter forfaldsdag er Danske Fragtmænd berettiget til at kræve fuld fragt for de pågældende forsendelser
i henhold til de til enhver tid gældende takster, uanset særlige prisaftaler eller rabatter.
Danske Fragtmænd er til enhver tid, og uden varsel, berettiget til at ændre eventuelt kreditvilkår, som måtte
være aftalt med kunden.
3.4 Tilbageholdsret og pant
Danske Fragtmænd har pant i gods, som er under Danske Fragtmænds kontrol, dels for alle på godset
hvilende omkostninger dels for samtlige Danske Fragtmænds øvrige fordringer på kunden. Bortkommer eller
ødelægges godset, har Danske Fragtmænd tilsvarende panteret over erstatningsbeløb fra forsikringsselskaber
eller andre.
Takster, afregning og betaling
9

10
Betales Danske Fragtmænds forfaldne fordringer ikke ved forfald, er Danske Fragtmænd berettiget til at sælge
så meget af godset, at de samlede fordringer inklusiv omkostninger dækkes.
Endvidere har Danske Fragtmænd tilbageholdsret i gods, som er under Danske Fragtmænds kontrol, dels for
alle på godset hvilende omkostninger dels for samtlige Danske Fragtmænds øvrige fordringer på kunden.
Bortkommer eller ødelægges godset, har Danske Fragtmænd tilsvarende tilbageholdsret over erstatningsbeløb
fra forsikringsselskaber eller andre.
3.5 Modregningsforbud
I Danske Fragtmænds krav på fragt eller andre tilgodehavender i forbindelse med transporten må modregning
ikke finde sted.
§ 4 Ansvar, reklamation, erstatning, forældelse og forsikring
4.1 Ansvar
Danske Fragtmænd er ansvarlig i henhold til CMR-loven.
Ansvaret for Danske Fragtmænd begynder, når forsendelsen afhentes til befordring eller ved indlevering. Ansvaret
ophører, når godset afleveres i henhold til punkt 1.2 eller berettiget aflæsses.
Forestår afsender eller modtager læsning eller aflæsning, begynder fragtførerens ansvarsperiode først, når
godset er anbragt på bilen, og ansvarsperioden ophører, når aflæsningen påbegyndes.
For ansvar, der ikke er omfattet af CMR-loven, udtrykkelig aftale, andre Danske Fragtmænd forretningsbetingelser
eller ufravigelige lovregler, er Danske Fragtmænd ansvarlig i henhold til dansk rets almindelige
regler. Et sådant ansvar kan i intet tilfælde overstige SDR 50.000. I tilfælde af forsinket eller
manglende afhentning af godset kan ansvar maximalt udgøre det fragtbeløb, der skulle have været
betalt. Har Danske Fragtmænd eller nogen, for hvem Dansk Fragtmænd svarer, udvist forsæt, kan Danske
Fragtmænd dog ikke påberåbe sig disse to ansvarsbegrænsninger.
4.2 Reklamation
Ved synlig beskadigelse eller bortkomst (manko) skal reklamation ske straks ved godsets modtagelse. Dette
gælder både skader på gods og skader på emballage, og reklamationen skal angives på fragtbrevet.
Ved skjult (ikke synlig) beskadigelse eller bortkomst skal modtageren reklamere skriftligt inden syv dage
(søn- og helligdage ikke medregnet) efter godsets aflevering.
Ved forsinkelse skal reklamation ske inden 21 dage (søn- og helligdage medregnet), ellers kan der ikke rejses
erstatningskrav.
Ved fuldstændig bortkomst af godset og ved tilsidesættelse af andre pligter skal der reklameres straks.
Ved manglende efterkravsopkrævning skal kunden reklamere senest 30 dage efter afsendelsesdagen.
Ansvar, reklamation, erstatning,
forældelse og forsikring

Reklamationen skal altid ske skriftligt til serviceafdelingen på nærmeste fragtterminal og indeholde en
beskrivelse af skaden.
Modtageren skal på modtagers adresse stille beskadiget gods til disposition for Danske Fragtmænd med henblik
på besigtigelse heraf. Danske Fragtmænd har endvidere ret til at kræve det beskadigede gods udleveret
med henblik på besigtigelse.
4.3 Erstatning
Erstatning for hel eller delvis bortkomst af godset beregnes efter godsets værdi på stedet og tidspunktet for
overtagelsen til befordring.
Erstatningen kan dog ikke overstige SDR 8,33 for hvert kg manglende bruttovægt.
Ved beskadigelse af godset skal fragtføreren erstatte værdiforringelsen. Erstatningen kan dog ikke overstige
det beløb, som skulle have været betalt, hvis det beskadigede gods var gået tabt.
Erstatning for forsinkelse forudsætter, at modtager kan dokumentere, at forsinkelsen har medført tab.
Ved forsinkelse erstattes maksimalt fragtbeløbet, medmindre der er indgået særskilt aftale ved særlig
interesse jævnfør CMR-lovens § 33.
Erstatningskrav skal rejses skriftligt, være dokumenteret og sendes til serviceafdelingen på nærmeste fragtterminal.
Såfremt Danske Fragtmænd har betalt fuld erstatning, overgår ejendomsretten til Danske Fragtmænd. Nægter
kunden at udlevere godset, bortfalder retten til erstatning.
4.4 Forældelse
Erstatningskrav omfattet af CMR-loven forældes i henhold til dennes § 41, det vil sige efter ét år dog efter
tre år ved forsæt eller grov uagtsomhed, medmindre dette vil være i strid med forældelseslovens § 26, stk. 2
vedrørende forbrugerforhold.
Ved forsinkelse, beskadigelse og delvis bortkomst løber forældelsesfristen fra den dag godset blev afleveret.
Ved fuldstændig bortkomst løber forældelsesfristen fra den 60. dag efter, at Danske Fragtmænd overtog godset.
Er der aftalt en afleveringsfrist dog fra den 30. dag efter udløbet af denne.
I andre tilfælde løber forældelsesfristen fra udløbet af en frist på tre måneder efter fragtaftalens indgåelse.
Forældelsesfristen for krav mod Danske Fragtmænd suspenderes, når skriftligt krav fra den berettigede er
kommet frem til Danske Fragtmænd. Forældelsesfristen løber igen, når Danske Fragtmænd skriftligt afviser
kravet. Kopier af dokumenter eller faktura modtaget med kravet skal ikke returneres i den forbindelse. Afvisningen
kan fremsendes pr. e-mail.
11

12
Forældelsesfristen afbrydes ved indlevering af stævning, ved indgåelse af skriftlig aftale om suspension af
forældelsesfristen eller ved Danske Fragtmænds anerkendelse af ansvar.
4.5 Forsikring
Overstiger godsets værdi SDR 8,33 pr. kg, bør kunden overveje at forsikre sig mod tab ved tegning af transportforsikring.
Efter aftale tegner Danske Fragtmænd vareforsikring på kundens vegne i forbindelse med udførsel af transporter.
Danske Fragtmænd oplyser navnet på det forsikringsselskab, der formidles forsikring for, ligesom
forsikringsbetingelserne udleveres ved anmodning. Danske Fragtmænd påtager sig ikke ansvar for opfyldelse
af forsikringsaftalen.
§ 5 Værneting, lovvalg og ikrafttræden
5.1 Værneting og lovvalg
Danske Fragtmænd kan, bortset fra hvad der fremgår af CMR-loven, kun sagsøges ved de involverede fragtføreres
respektive hjemting.
Tvister afgøres efter dansk ret.
5.2 Ændringer, uoverensstemmelser med CMR-loven og delvis ugyldighed
Enhver afvigelse af disse forretningsbetingelser skal aftales skriftligt mellem parterne. Det er ikke tilstrækkeligt,
at ændringer ensidigt er påført fragtbrevet.
I tilfælde af uoverensstemmelser mellem loven og disse forretningsbetingelser går CMR-loven forud for forretningsbetingelserne.
I tilfælde af, at enkelte klausuler i ovenstående betingelser skulle være helt eller delvis ugyldige, har dette
ingen indflydelse på gyldigheden af andre klausuler eller resterende dele af sådanne klausuler.
5.3 Ikrafttræden
De almindelige forretningsbetingelser træder i kraft fra og med 1. januar 2009.
Værneting, lovvalg og ikrafttræden

Sådan udfyldes et fragtbrev
Skriv eget telefonnr. Hvis der er
aftalt et løbenummer med Danske
Fragtmænd, skrives dette i de sidste
fire felter.
Skriv evt. ordrenr. eller lign.
Skriv hvor mange hel-, halv- eller
kvartpaller din forsendelse omfatter.
Skriv hvorvidt forsendelsen omfatter
byttepaller eller ej.
Skriv de identifikationsmærker, der
er på forsendelsen.
Skriv det antal enheder, som fragtbrevet
omfatter.
Skriv forsendelsens art. F.eks. TRM
(tromler), PLL (paller), CLL (kolli),
PKK (pakker) m.v.
Skriv forsendelsens indhold. Hvis
forsendelsen indeholder farligt gods,
skal ADR-betegnelsen og UN nr. stå i
dette felt.
Skriv modtagerens navn og adresse
samt evt. leveringssted, f.eks.
lageret, byggepladsen, receptionen.
Husk att. person.
Skriv modtagerens telefonnr.
Ved forsikring. Sæt kryds ved forsikringens
art:
A: Almindeligt gods,
B: Radio, TV (Bemærk: IKKE plasma-
TV/ -skærme!), edb o.lign.,
C: Glas, porcelæn, solarierør o.lign.,
D: Tobak, vin og spiritus.
Skriv referencenummer.
Danske Fragtmænd
POSTNUMMER
KUNDENUMMER
DET UBENYTTEDE BEDES OVERSTREGET
A
B
FRAGTBREVSNUMMER
REFERENCE
FRAGTMAND 1
FRANKO
FORSIKRINGSSUM KR.
C
D
TELEFONNR.:
UFRANKO
POSTNUMMER
PRÆMIE KR. KVITTERING
AFSENDER, TELEFONNR.
VED EFTERKRAV MÅ FORSENDELSEN UDLEVERES MOD BETALING MED
SÆDVANLIGE BETALINGSMIDLER, HERUNDER KONTANTER OG ALMINDELIG
CHECK. HAR AFSENDEREN PÅFØRT SIN UNDERSKRIFT NEDENFOR MÅ
UDLEVERING DOG KUN SKE MOD BETALING ELLER BANKNOTERET CHECK.
DATO
EUR-PALLER BYTTEPALLER DATO
1/1___ 1/2___ 1/4___
MODTAGER:
JA
MRK/NR. ANTAL ART INDHOLD
NEJ
AFSENDERES UNDERSKRIFT
RUTE
RUTE
BILPAKKE
0-5 KG
5-10 KG
10-15 KG
15-20 KG
EFTERKRAV
(INKL. GEBYR)
FRAGT
IALT KRONER
INKL. MOMS
VÆGT/RUMFANG
VÆGT IALT
FORVALTER KVITTERING FOR MODTAGELSEN FRAGTMANDENS KVITTERING MODTAGERENS KUNDENUMMER
TRANSPORTEN UDFØRES I HENHOLD TIL CMR-REGLERNE, - SE IØVRIGT BAGSIDEN
Her kvitterer modtageren for
forsendelsen.
Ved forsikring. Skriv forsikringssummen.
Skriv afsenderens navn og
adresse. Hvis afsenderstedet
ikke er det samme som afsenders
adresse, skal det fysiske postnr.
stå i en cirkel.
Skriv afsendelsesdato.
Ved efterkravsforsendelser. Skriv
kun under, hvis modtageren skal
betale kontant eller med banknoteret
check.
Skriv evt. nummeret på fragtruten.
Specielt for bilpakker. Sæt kryds
ved det korrekte vægtinterval.
Skriv vægt/rumfang for forsendelsen.
Ved efterkravsforsendelser. Skriv
det totale beløb, incl. moms og
gebyr, som Danske Fragtmænd skal
opkræve.
FRANKO: Afsender betaler fragtbeløbet.
UFRANKO: Modtager betaler
fragtbeløbet.
Overstreg det uønskede.
Resten af felterne udfylder Danske
Fragtmænd.
Bilag 1
13

14
Sådan mærkes godset
Mærk altid alle separate forsendelser med en mærkat (minimum 10 x 15 cm) med afsenders og mod-
tagers navn, adresse og telefonnr. Herudover anbefales det at påføre fragtbrevsnummer, antal kolli
(enheder) i alt og rutenummer.
Placer mærkaten, så man straks kan se den – for eksempel på siden af forsendelsen.
Mærkater kan skrives i hånden eller maskinelt. Håndskrevne mærkater skrives med tydelige blokbog-
staver. Maskinelt skrevne skal påføres stregkode.
Sæt mærkaten godt fast.
Forsendelser, som består af flere separate enheder, mærkes med hver sin mærkat.
Forsendelser, som består af flere enheder på en wrappet palle, mærkes kun med én mærkat.
Husk, hvis der tilføjes andre mærkater, for eksempel advarsel om glas, skal disse placeres på alle sider
af forsendelsen.
Afsender
Modtager
Rutenummer
Efterkrav / Franko
Antal byttepaller på
forsendelsen
Bemærkninger
Fragtbrevsnummer
(Code39 uden checksum
med * før og efter fragtbrevsnummer)
Postnummer stregkode:
EAN128
(421) = fast præfix
208 = Landekode
(208 = Danmark)
1111 = Postnummer
(obligatorisk)
SSCC Stregkode (EAN128)
(obligatorisk)
Labelstørrelse: Min. 10x15cm
Bilag 2

Danske Fragtmænd A/S
www.fragt.dk ∙ fragt@fragt.dk