Naturkonsekvensvurdering - Miljøstyrelsen

5.4 Vurdering af virkninger
5.4.1 Forstyrrelse fra skibe
Det er observeret, at sæler, der opholder sig på land, kan forstyrres af skibe, der nærmer sig, og at
de ofte reagerer på forstyrrelsen ved at gå i vandet. I yngletiden kan det i værste fald bevirke, at
ungerne dør, hvis der går for lang tid, før moderen vender tilbage, efter at hun er blevet forstyrret.
Det er erfaringen, at den afstand til fartøjet, der udløser en flugtreaktion varierer fra 60 til 300 m
afhængig af fartøjets type. Reaktionsmønstret er typisk som følger (Richardson et al.1995):
› Når fartøjet er mere end 200 m borte, reagerer sælerne ikke
› Sælerne bliver opmærksomme og urolige i en afstand af 150-200 m, og
› Sælerne forlader landgangspladsen, når fartøjet kommer nærmere end 50-100 m
Da afstanden fra de vigtige rastepladser på Svaneklapperne til sejlruten i Øresund er mere end 3
km, vurderes det, at sælerne på landgangspladserne på Svaneklapperne ikke på nogen måde vil
blive forstyrret af skibe, der transporterer brændsel til Avedøreværket.
5.4.2 Undervandsstøj fra skibe
I forbindelse med udarbejdelsen af VVM-redegørelsen for Horns Rev II Havmøllepark blev det
beregnet og vurderet, i hvilken afstand fra et skib, sæler kan høre undervandsstøj, og i hvilken
afstand, de vil reagere på støjen. Vurderingerne blev gennemført på basis af kendskabet til sælernes
hørelse og skibsstøjen under vand fra forskellige typer af fartøjer (DONG Energy 2006). Det blev
vurderet at:
› At skibsstøj med frekvenser på ca. 0,25 kHz og 2 kHz vil kunne høres af sæler i en afstand af
hhv. ca. 10 km og ca. 2-3 km.
› At dyrene vil reagere på og flygte fra støjen inden for en afstand af 200-300 m fra fartøjet.
Afstanden fra Natura 2000-området til skibsruterne er 1-3 km. Det vurderes derfor, at sæler, der
opholder sig inden for Natura 2000-området, ikke vil reagere på undervandsstøj fra skibe, der
transporterer brændsel til Avedøreværket.
Sæler, der måtte befinde sig i eller nær sejlruterne, vil kunne påvirkes, men da stigningen i
skibstrafikken som følge af øget biomassefyring og opnormering af kapaciteten for Avedøreværket
er helt marginal i forhold til den øvrige trafik i Øresund, og da sælerne i området i forvejen er vant
til en intensiv skibstrafik, vurderes det, at stigningen i skibstrafikken ikke vil påvirke
bevaringsmålsætningerne for sælerne i Natura 2000-området. Det er vurderet, at skibstrafikken vil
øges fra 137 skibe pr. år for 0-alternativet til 271-385 skibe pr. år afhængigt af scenarie, hvilket
svarer til en forøgelse af skibstrafikken med knap 1 skib per dag i det værst tænkelige tilfælde. Det
skal ses i forhold til, at der i 2010 passerede gennemsnitligt ca. 90 skibe om dagen gennem
Øresund.
ØGET BIOMASSEINDFYRING PÅ AVEDØREVÆRKET. DEL 4 – FORSLAG TIL NATURKONSEKVENSVURDERING
87