Norge-Russland 2004/2005 Норвегия-Россия 2004 ... - TopReferat

Общая для России и Норвегии близость к северу послужила причиной значительного
сходства в русских и норвежских традициях арктических исследований периода 1890-1917.
Этот геополитический и культурный фактор способствовал развитию интереса к
исследовательской активности в Арктике в обеих странах. Как Норвегия, так и Россия
считали полярные исследования своим национальным долгом. Географическая
привязанность к северу повлияла на то, что и в России, и в Норвегии политические и
экономические интересы в Арктике играли значительную роль при организации и
проведении экспедиций и способствовали участию государственных органов в этой
деятельности.
Северный фактор способствовал тому, что русские и норвежцы имели значительное
преимущество в отношении снаряжения и техники передвижения. Обе нации применяли
народные способы путешествий в полярных регионах, выработанные поколениями. Россия
представила специальную конструкцию судна для ледовых плаваний, использование собак
и оленей в упряжках и особый вид саней. Норвежцы усовершенствовали аналогичный
русскому вид судна и в 19 веке представили лучший тип деревянного судна,
приспособленного для плаваний в Арктике. Значительным достижением норвежцев стало
использование лыж. Знаменитые сани Нансена также имели народные норвежские корни.
Норвежский путешественник усовершенствовал традиционные крестьянские сани и
приспособил их к условиям полярного путешествия.
В полярной литературе часто говорится, что основной чертой норвежской традиции
полярных исследований было активное заимствование у северных народов, особенно
эскимосов. Однако не только норвежцы учились у коренных народностей Севера.
Использование национальных способов передвижения, одежды и транспортных средств
северных народов являлось также характерной чертой русских полярных экспедиций.
Русские жили в тесном контакте с коренными народами Севера и Сибири с 12-15 веков и
заимствовали многое из их опыта жизни в суровых условиях Арктики и субарктических
районов. Русские ученые и путешественники начали использовать традиционные
транспортные средства народов Севера в научных экспедициях гораздо раньше своих
европейских коллег, а именно уже в 18 веке. В 19 веке это уже стало установившейся
русской традицией. В отличие от норвежцев, которые усовершенствовали и
модернизировали традиционные средства и методы арктических путешествий, русские
использовали их в чистом виде.
В то же время между норвежской и русской традициями полярных исследований
существует множество различий. В Норвегии, как и в других европейских странах и США,
полярные экспедиции были частным делом путешественника. Инициатива снаряжения
экспедиции, а также ответственность за ее планирование, финансы, оборудование и
личный состав лежала на руководителе экспедиции. Норвежское правительство играло
достаточно пассивную роль в организации национальных экспедиций и поддерживало их
только в том случае, если экспедиция могла служить интересам государства. Так,
например, норвежский парламент поддержал экспедицию Нансена на судне "Фрам" в
основном потому, что ее успешное завершение содействовало бы укреплению престижа
нации в условиях унизительной унии со Швецией и повышению международного
авторитета Норвегии. Другими важными факторами, заставившими норвежское
правительство поддерживать исследования в Арктике, стали защита национальных
интересов и демонстрация норвежских прав на определенные арктические территории
(Шпицберген и Новая Земля), а также создание и укрепление образа "просвещенной
северной нации". Отказ в государственной финансовой поддержке не означал, однако, что
экспедиция не состоится. Частное финансирование как дома, так и из-за рубежа, всегда
являлось доступной альтернативой государственной поддержке для норвежских полярных
путешественников.
Российские полярные исследования 1890-1917 г.г. проводились под контролем
правительства, Военно-морского флота и поддерживаемых правительством научных
учреждений (Академии наук и Русского Географического общества). Экспедиции
финансировались из государственной казны, и за счет монополии финансов правительство