Ellidshøj - Vysoke Myto - Dansk-Tjekkisk Forening
Ellidshøj - Vysoke Myto - Dansk-Tjekkisk Forening
Ellidshøj - Vysoke Myto - Dansk-Tjekkisk Forening
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Dansk</strong> <strong>Tjekkisk</strong> <strong>Forening</strong> - Dialog<br />
Delmål : Frokost på Den mørke Ulv<br />
i Kvilda.<br />
Nu betyder en pause eller et pitstop jo<br />
ikke, at man holder pause. Nej Robert<br />
fortalte videre om Modrava /Kvilda<br />
områdets betydning, under den kolde<br />
krig. Vi fik historien om Kral Sumavy,<br />
som med livet som indsats, hjalp<br />
flygtninge over grænsen til Tyskland.<br />
Robert fortalte om stierne gennem<br />
mosen, Chalupska Clat, og om hvordan<br />
Kral U Sumavy , blev beskudt af<br />
ventende grænsesoldater på en lille<br />
bro i området. Fortællingen var så<br />
levende, at vi gerne ville se lokaliteterne.<br />
Da Robert samtidig fortalte, at der<br />
kun var 3 kilometer til mosen, var alt<br />
jo ok. Men efter ca. 5 km på cykel -<br />
ned ad noget der svarer til Kassel<br />
bakkerne, kom vi først til broen,<br />
hvor der står en mindesten for de som<br />
satte livet på spil for friheden.<br />
Men ak.....<br />
Efter yderligere 2,5 km stejlt ned ad<br />
kom vi endelig til mosen...3 km blev<br />
til ialt 7,5 km - fuld fart nedad...til<br />
byen Borova Lada.<br />
På tur gennem mosen<br />
Turen hjemover blev lang. der skulle<br />
udover de 7,5 kilometer til Kvilda<br />
forceres<br />
yderligere 5 km, inden cyklerne selv<br />
kunne løbe det sidste stykke ned til<br />
Modrava. atter Men atter havde vi et<br />
pit stop i Kvilda, hvor der blev til til<br />
en optankning, inden den sidste stejle<br />
bjergetape på 8 % stigning skulle påbegyndes.<br />
Kvilda er en meget hyggelig Sumava<br />
landsby, som nok vil være et besøg<br />
værd, på et andet tidspunkt. Blot ikke<br />
denne dag, hvor sadlerne var begyndt<br />
at blive lidt<br />
hårde. At vi så kørte ind i en regnbyge<br />
af værste art, gjorde ikke turen<br />
nemmere. Men heldigvis kom solen<br />
igen, og vi fik en flot tur gennem Fipolova<br />
Hut, som er et typisk Sumava<br />
landskab.<br />
Godt cyklet... De 25 km som vi som<br />
nybegyndere skulle cykle på 1. dagen<br />
- var inden aften blevet til 45 km.<br />
Ømme balder ????<br />
JA!<br />
Men der blev til lidt hygge og lidt<br />
lokalt snak og øl på Pension Arnika<br />
inden sengetid.<br />
(Billedet er ikke fra Arnika men fra<br />
Klostermannova Chata)<br />
DAG 2<br />
Efter en god og tiltrængt nattesøvn -<br />
en god morgen buffet samt en - efter<br />
Roberts mening - ikke helt velsmagende<br />
Fernet Stock, gik turen mod<br />
Pension Modrava og vore cykler.<br />
Cyklerne skulle klargøres og varmes<br />
op inden den nye dags etape.<br />
Vejret var ikke i top, men startede<br />
som gårsdagen med lidt tung dis ,<br />
som solen ikke kunne brænde af fra<br />
morgenstunden. Da der kun er ca. 20<br />
dage med solskin om året i Modrava,<br />
må man jo tage vejret som det er . På<br />
med regntøjet - og af sted mod dagens<br />
mål:<br />
POLEDNIK<br />
En lille bjergtop i 1315 meters højde.<br />
Men alligevel ikke en helt almindelig<br />
bjergtop, for under kommunisterne<br />
blev der bygget en lyttepost på stedet.<br />
Herfra kunne man så, overvåge al<br />
kommunikation fra såvel tyske som<br />
amerikanske tropper i Vesttyskland :<br />
Stedet blevet bygget om efter 1989 ,<br />
bl.a. er de bygninger som mandskabet<br />
boede i fjernet i dag , og stedet er et<br />
yndet udflugtsmål, for de mange<br />
mountain bikere i området.<br />
13
Change language