Nr. 1 2010 - Handelsflådens Velfærdsråd

02° HOriSOnt
horison-talt
søren Philip sørensen
ansvarshavende redaktør
den SøFarende
i centruM
Vi er nu alle kommet godt i gang med 2010. Hvad kan vi så forvente,
og hvilke udfordringer ligger der og venter på os. Ingen tvivl om, at den
maritime sektor fortsat er mærket af den økonomiske krise selvom der
bestemt også er lyspunkter at spore.
I Danmark er der overenskomstforhandlinger i år og det skal blive
interessant at se hvordan erhvervets parter løser denne store opgave. Vi
ønsker alle parter held og lykke med disse forhandlinger.
Det forventes også, at Danmark og EU som helhed i år ratificerer Maritime
Labour Convention 2006 – i daglig tale MLC 2006. Denne konvention,
udarbejdet igennem en årrække under ILO, byder på en skærpelse af de
søfarendes vilkår generelt. Vi har en mere indgående artikel inde i bladet
om denne vigtige konvention.
Dog skal det nævnes, at denne konvention forpligter de respektive lande
til bl.a. at sikre de søfarende fornuftige muligheder for velfærd og adspredelse
i land. Her glæder vi os til, at se hvad København eksempelvis kan byde
på. I dag er der desværre ingen faciliteter i København for de søfarende.
I Handelsflådens Velfærdsråd følger vi nøje udviklingen og udfordringerne
i den maritime sektor og arbejder løbende på, at tilpasse vores produkter.
Som et synligt bevis på dette udkommer dette blad for første gang
i en kombineret dansk/engelsk udgave. Det føler vi er et meget naturligt
tiltag og vi er glade for, at endnu flere søfarende vil få lejlighed til at læse
om vores virke og ydelser.
På nordisk plan intensiverer vi også samarbejdet både omkring nyheds-
formidling og gensidig støtte og assistance primært i Rotterdam.
IMO (International Maritime Organization) har også valgt, at
2010 skal være ”Den søfarendes år”. Man ønsker at hylde den
søfarende for den store indsats der bliver ydet i et meget
vanskeligt og til tider farefuldt erhverv. Der vil blive afholdt
forskellige arrangementer rundt om i verden for at markere
dette. Det er selvfølgelig et positivt initiativ, især
hvis det kan bringe mere viden om de søfarendes vilkår
med sig. For os er hvert år den søfarendes år.
Her i Danmark har vi også set en del svenske rederier oprette
kontor i Danmark og flage skibe ind under DIS. Vi har været i kontakt
med de pågældende rederier med hensyn til service af deres søfarende.
De er tydeligvis lidt usikre på vores rolle, så her ligger der også
en opgave for os.
Men det fremgår med al tydelighed, at erhvervet bliver mere og mere
globaliseret hvilket igen stiller krav til vores arbejde. Igen vil vi benytte
lejligheden til at opfordre til samarbejde – bredt som nært og i skibe såvel
som i land.
Vi er alle bedst tjent med at have den søfarende i centrum. Det er jer
der er direkte på opgaverne og møder de store udfordringer til søs.
inDhoLD
Kong nEptun og føLgE giK oMbord
06° Ækvatordåb på
Mærsk transporter
Supplyskibet Mærsk
Transporter kunne
tidligere på året ikke
fortsætte sin færd
sydover, før hedninge
og novicer om bord
havde været igennem en
grundig udvendig såvel
som indvendig renselse
og fået nye navne.
MotionsKonKurrEnCErnE oMbord
08° En solstrålehistorie
om motion og sund kost
De tre motionskonkurrencer om
bord – under fælles betegnelsen
”Do it” er en meget vigtig del af
Handelsflådens Velfærdsråds
virke. Ikke mindst set i lyset af
de manglende muligheder for
at afvikle arrangementer under
land.
gæstfrihEd og stort pErsonLigt EngagEMEnt
13° hFV på besøg
hos sømandskirken
i Algeciras
Er dEr pLads tiL vELfærd i En KaMpzonE?
20° Velfærd hos de danske
styrker i Afghanistan
Folkene har brug for at kunne
koble af, og få tankerne hen på
noget andet end den død og ødelæggelse,
der omgiver dem.
FAstE siDEr
horison-taLt 02°
fotoKonKurrEnCE 03°
prEMiErEfiLM 22°
boghorisontEring 26°
TexT in english 28°
MotionsKonKurrEnCEr 50°
støttEpunKtEr i ind- 26°
og udLand/sEaMEn’s 26°
sErviCE ashorE 59°
KoLofon 59°
forsidefoto: ostMd. hoEgni pEtErsEn,
Mary arCtiCa vEd sydpoLEn