Styr på banen - Banedanmark

More documents

Recommendations

Info

kanalregularitet, manglende overblik over jernbanens tilstand, fejlbehæftet økonomirapportering m.v. betyder, at omverdenens tillid til Banedanmark er faldende. Regulariteten På både fjern- og S-bane er der aktuelt en historisk lav regularitet, som ud over en lang række gener for passagererne bevirker, at Banedanmark ikke kan overholde de kontraktuelle forpligtelser over for Transport- og Energiministeriet og over for togoperatørerne. Forklaringen på den lave regularitet er ikke enkel, men for en væsentlig dels vedkommende skyldes det sporenes generelle tilstand, samt det forhold at signal- og sikringsanlæg genererer mange fejl. Desuden vurderes interne forhold i Banedanmark at medvirke til den lave regularitet, det gælder bl.a. planlægningen af vedligeholdelsesopgaver. Trafi kinformation Banedanmark leverer trafi kinformation til passagererne. Især i situationer med uregelmæssig drift er trafi kinformationen vigtig for passagerernes oplevelse af rejsen. I mange tilfælde har Banedanmark ikke været i stand til at levere den forventede kvalitet i informationen, hvilket dels skyldes kvaliteten af de tekniske systemer og dels Banedanmarks manglende fokus på at informere før den egentlige trafi kafvikling. Utilstrækkeligt overblik over aktivernes tilstand Banedanmark etablerer aktuelt et Asset Management System, som skal sikre, at der er et fuldstændigt og opdateret overblik over anlægselementernes antal og tilstand. Dette overblik er af afgørende betydning for virksomhedens evne til dels at gennemføre, dokumentere og følge op på tilsyn, dels at anvende vedligeholdelses- og fornyelsesmidlerne optimalt, og dels forudse og eventuelt imødegå nedbrud på anlæggene med henblik på bedre at kunne planlægge og varsle operatørerne. Kritik af kvaliteten af rapportering Banedanmark var i efteråret 2005 endnu en gang genstand for kritik fra Rigsrevisionen, hvilket blandt andet omfattede virksomhedens økonomiske styring og rapportering. Kritikken var denne gang særlig massiv, idet Banedanmark havde overskredet bevillingerne for året 2004. Manglende realisering af effektiviseringspotentialer Det er konstateret, at der særligt inden for fornyelses- og vedligeholdelsesområdet er en række ikke realiserede effektiviseringspotentialer. Ved at realisere disse potentialer forventer Banedanmark at kunne overholde kravet om 2 % effektivisering i årene frem. Performance Der er i Banedanmark generelt en stor ansvarlighed blandt medarbejderne. Når der alligevel er eksempler på, at leverancerne ikke har den forventede kvalitet, skyldes det, at lederne ikke i tilstrækkelig grad opstiller klare mål for medarbejderne og defi nerer klare ansvarsområder. Med klare mål kan det sikres, at medarbejderne har et tydeligt og entydigt grundlag at arbejde ud fra og kender deres succeskriterier. SIDE 14
Mission, vision og værdier Med afsæt i Banedanmarks styrker, potentialer og ikke mindst de udfordringer, som Banedanmark står overfor, er det nødvendigt at justere missionen og visionen. Værdierne derimod vurderes fortsat at understøtte såvel mission og vision som den strategiske udfordring, der er identifi ceret. Mission Som indgang til en drøftelse af missionen blev det besluttet, at Banedanmarks nye mission skulle være kort og præcis og rumme kernen i vores eksistensberettigelse. Banedanmark eksisterer for at kunne producere og levere den kapacitet på jernbanenettet, som efterspørges af det danske samfund, – af ejeren, operatørerne og slutkunderne. Derfor er missionen følgende: Banedanmark driver og udvikler en pålidelig, sikker og effektiv jernbane. I denne mission ligger det implicit, at Banedanmarks ansvar er at producere kapacitet ved at drive og udvikle jernbanen, så den er pålidelig, sikker og effektiv. En pålidelig jernbane betyder, at passagererne kan stole på jernbanen som transportmiddel. Kapacitet og regularitet skal svare til det aftalte, og det aftalte er fastlagt ud fra jernbanenettets alder, tilstand og bevillinger. Med ordet sikker jernbane mener vi, at jernbanen skal være sikker – både for dem, der bruger den og for dem, der arbejder på den. I praksis betyder det, at vi systematisk fører tilsyn med, at alle sikkerhedskrav følges og efterleves. Med effektiv menes, at Banedanmark har ansvaret for, at vi får mest muligt ud af de penge, der investeres i jernbanen. Både når vi fornyer og vedligeholder jernbanen og i den daglige drift af vores virksomhed. Enhedsomkostningerne (per togkm) for vedligeholdelse og fornyelse skal bringes ned. Det samme skal Banedanmarks driftsomkostninger, så vi sikrer, at vi holder os inden for kravene om 2 procents årlig effektivisering. SIDE 15
Page 1 and 2: Styr på banen STRATEGIPLAN 2006-20
Page 3 and 4: Indledning I efteråret 2006 skal p
Page 5 and 6: De senere års kritik af Banedanmar
Page 7 and 8: Styr på processerne Banedanmark vi
Page 9 and 10: Elementer i strategiprocessen Strat
Page 11 and 12: Kunder & omverden Banedanmark anno
Page 13: Formålet var, dels at opgradere og
Page 17 and 18: Direkte tale Banedanmark har brug f
Page 19 and 20: Kundetilfredshed Banedanmark ønske
Page 21 and 22: KONTAKT TIL OMVERDENEN Styr på pro
Page 23 and 24: Procesprofessionalisering Banedanma
Page 25 and 26: føres de forventede aktiviteter. L
Page 27 and 28: Nedenfor er det præciseret, hvad d
Page 29 and 30: 10. Fastlægge mål for udvikling a
Page 31 and 32: indholdet bør være af Asset Manag
Page 33 and 34: Bilag 2: Målsætninger nedbrudt i
Page 36: Banedanmark Amerika Plads 15 2100 K

Styr på banen - Banedanmark

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?