Valtra Team 1/2008

Valtra’s unikke, semi-aktive AutoComfort kabineaffjedring
blev belønnet med en sølvmedalje på
Agritechnica.
punkt for dyr til traktorer. Derimod er det semi-
aktive affjedringssystem nu så udviklet, at det
kan tilbydes som ekstraudstyr på traktorer.
Vil man forbedre førerkomforten, kræver
det, at man kan regulere støddæmpningen til
forskellige kørselsforhold. Ved landevejskørsel
skal støddæmpningen for eksempel være ”blød”,
og ved kørsel i marken skal den være ”hård”, da
en blødere affjedring her ville betyde, at kabinen
ville bevæge sig mere.
På Agritechnica blev Valtra belønnet med
en sølvmedalje for sin semi-aktive Autocomfort
kabineaffjedring, som automatisk tilpasser
sig forskellige kørselsforhold. Dette system har
elektronisk styrede støddæmpere, en positionssensor
og en overvågningsenhed, som er koblet
på traktorens cAN-bus system. Autocomfort tilpasser
automatisk støddæmpningen ved hjælp
af en proportionalventil, som regulerer væskeflowet
forbi støddæmperens stempel.
Valtra har i samarbejde med ZF Sachs udviklet
cDc- systemet (continuous Damping control),
som regulerer støddæmpningen for hver to
millisekunder på basis af data fra positionssensoren
kombineret med informationer fra cANbus
systemet om kørselssituationen. cAN-bus
leverer for eksempel informationer til systemet
om vendegearspositionen og opbremsninger, så
kabinen forhindres i at bevæge sig for meget i
forhold til traktorkroppen.
Når den semi-aktive kabineaffjedring kombineres
med Aires forakselaffjedringen, bringer
sensorerne ved forakslen informationer til
baghjulene om bump på vejen. På denne måde
er systemet i stand til langt bedre at reagere på
ændringer i terrænet. Her er der tale om luftaf-
fjedring, som sørger for, at kabinen holdes i en
konstant højde, uafhængigt af belastningen.
Semi-aktiv affjedring har kunnet fås som
ekstraudstyr til Advance og HiTech modelvarianterne
i Valtra’s T-serie fra begyndelsen af
indeværende år.
Siddekomfort
Det rigtige førersæde kan bidrage til at forbedre
traktorens affjedring set under ét. N- og T-serierne
fås nu med Valtra Evolution-førersæde, der
har mange egenskaber, som forbedrer førerkomforten.
Sædet tilpasser sig automatisk førerens
vægt, så affjedringen altid fungerer optimalt,
selv om der skiftes fører. Sædehøjden indstilles
med et reguleringshåndtag, og sædets
støddæmpning kan også justeres.
Som en ny, længe ønsket detalje har sædet
nu også sideværts affjedring, hvilket skåner
førerens ryg. Den sideværts affjedring kan låses
fast – på lige fod med den øvrige affjedring af
sædet.
Evolution førersædet er betrukket med et
materiale, som huden kan ånde igennem. Det
indeholder blandt andet aktivt trækul. Under
sædebetrækket ligger der nogle kanaler, hvor
der strømmer tør, kølig luft, så sved fra føreren
holdes væk uden trækgener, samtidig med at
sædet holdes behageligt køligt. Der er også
sædevarme til vintermånederne, så sædet har
en passende temperatur, uanset arbejdsforholdene.
Det er alt i alt en fornøjelse at sidde i
dette sæde.
Sædet har masser af indstillingsmuligheder,
og det er bredere end standard sæder. Siddepudens
længde kan justeres indenfor 60 mil-
Elektrisk justerbare og opvarmede sidespejle
forbedrer udsyn og sikkerhed.
Valtra’s air-conditionerede Evolution førersæde
har også sideværts affjedring og justerbar
lændestøtte. Sædet indjusterer sig automatisk
efter førerens vægt.
limeter. Ryglænets hældning kan reguleres 3–11
grader, og lændestøttens højde og fylde kan indstilles
efter førerens ønske. Det venstre armlæn
er justerbart, mens højre armlæn enten også
kan være justerbart eller af samme type som i
HiTech eller Advance modelvarianterne.
Justeringshåndtagene på sædet er placeret
ergonomisk korrekt, så de er lette at skelne fra
hinanden og bruge. Valtra Evolution førersædet
byder på siddekomfort af høj standard.
Komfort à la Carte
I Valtra’s basiskonstruktioner er er der lagt stor
vægt på komfort og sikkerhed. Der tilbydes
desuden et bredt udvalgt i ekstraudstyr, så den
enkelte traktor kan udstyres optimalt til de opgaver,
den skal bruges til.
De elektrisk justerbare og opvarmede sidespejle
er større end almindelige standardspejle
og forbedrer udsynet bagud. Det automatiske
air-conditioning anlæg opretholder konstant
den ideelle arbejdstemperatur i kabinen. Bag på
traktorerne kan der monteres Xenon arbejdslygter,
og med Infolight-udstyret får man en mere
effektiv sidebelysning.
EcoSpeed, der er ekstraudstyr, reducerer
motorstøjen og brændstofforbruget, så traktoren
kan køre 40 kilometer i timen ved blot 1.800
motoromdrejninger pr. minut. Kig derfor nærmere
på EcoPower-modellerne N111e og T151e,
som giver en mere stressfri arbejdsplads.
Med Valtra’s à la carte-udstyr kan man
”skræddersy” sin traktor, så den bliver så komfortabel
som muligt.
n Hannu Niskanen
7